[Chat] 自動ブレーキの効果

1月26日付の富士重工業(スバル)の広報資料によると、
「アイサイト搭載車は非搭載車比、事故件数約6割減」
との調査結果が出たとのことです。


調査対象：日本国内のスバル車の人身事故件数
調査期間：2010年度から2014年度 … アイサイトVer.2
調査台数：搭載246,139台＋なし48,085台

とのことなので、カラーになったアイサイトVer.3や
アドバンストセイフティオプション装着車なら、更に
事故率が低減できていることになります。


2017年1月から任意保険に自動ブレーキ割引が導入される
との話題がありますが、一口で自動ブレーキと言っても
31km/hを超えると全く機能しない簡易式が多いので、
国土交通省と自動車事故対策機構(NASVA)による自動車
アセスメント(JNCAP)予防安全性能アセスメントのランク
で割引率を変えるとかしないと不公平になりますね。

JNCAP　http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html


アイサイト誤作動の事例もblog等で見かけますが、それ
でも、老人対策や踏み間違い対策で導入すべき技術だと
考えます。
AT車には義務化しても良いと思います。