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2025年05月01日

曲がりが楽しいミニバン

レビュー情報
メーカー/モデル名 トヨタ / ヴォクシー S-Z_7人乗り(CVT_2.0) (2022年)
乗車人数 7人
使用目的 レジャー
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 80系と比べて、前方視界が広く感じ、左後方の目視もかなり楽。
また、カーブでもふらつかず、ロール少なめでス〜ッと曲がっていくので、非常に楽しいクルマです。
不満な点 前車80系→7速MTモード付CVTの純エンジン車で、シフトで回転数をある程度調整しながらしながら坂を下れたが、
今回90系HEVは、「B」レンジのみ。
単発のエンブレはこれでも良いが、連続する長い下り坂は、これだけでは追いつかず、ちょっと大変。
総評 人も乗れて、自転車も積めて、大きさも手ごろで、いわゆるファミリーミニバンとしては、申し分ないクルマだと思います。
安全装備の充実化+物価高含む諸々の背景から
価格が上がるのは仕方ないかな。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 3
ヘッドライトがグリル内にあるフロントデザインは好きでない。
そして、横一文字のテールも嫌い。
よって、デザインは未だに納得していない。

私はずっとNOAH推しだったが、妻が「顔が普通過ぎてつまらん」と譲らず。
結局、普段通勤で使うのは妻なので、妻の好みで決定。
走行性能
☆☆☆☆☆ 4
先にも書いた通り、曲がりは気持ちいいし、
100km/hも何の問題もなし。

ただ、加速時のエンジン音がなかなか盛大で、
「HEV=静か」という勝手な固定概念からすると、ちょっと残念。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 5
ディーラーマンから「名前こそ同じだが、80系とはまったく別物のクルマです。」という通り、シャシーが刷新された影響なのか、揺れもロールも少なく、かなり快適。
ただ、ブレーキアシストが入るのか、停車寸前にカクンと止まるのは、なかなか慣れん。
積載性
☆☆☆☆☆ 4
80系と大きく変わらず。
サードシートは前後しないので、フル乗車の一泊旅行では、後ろ満載気味。
ダッシュボード左右に設けられたドリンクホルダーはありがたい。
燃費
☆☆☆☆☆ 4
我が家の使い方なので、あくまで参考値として、
街乗り→15km/L行けば良い方。
高速路→20km/L前後

ちなみに、
前車80系は、それぞれ9km/L 、13km/L程度。
価格
☆☆☆☆☆ 2
一言で「高い」。
グレード&オプション次第では、遂にこのクラスのミニバンでも500万円近くになるのは、悲鳴しかない…。
その他
故障経験 今のところは何もなし。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2025/05/01 13:09:53

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「中国出張(昨夜帰国)に合わせて
異音修理のためN-WGNを預けた。

「スーツケースが積めれば何でもいいよ」
とオーダーして出てきた代車がN-VAN。

「これなら安心ですよね」

まぁ確かに「積む」ことが得意なクルマではあるのだけども、ここまで振り切らくても…。」
何シテル?   06/16 10:09
主に西三河を活動拠点としている、 ieyasu★でございます。 ○ESSE愛に溢れていました。 ESSEは降りてしまいましたが、 ESSE ow...

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