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2022年07月27日

もうこの車にはウンザリだ。😩byグロンホルム

お立ち寄りありがとうございます😊

連投です。👍
今回は文字多いですよ〜。口も悪いよ〜。(笑)
快適脚車として約2年前ウチにやって来た
308号。
実際は納車後、1週間でABSセンサー死亡。
1ヶ月も経たずにACコンプレッサー死亡。
ACコンプレッサー治したら
イグニッションコイル死亡。
更に現在またAC稼働しない病発症中。
来年6月の車検でホカすつもりで
AC修理しない予定だったんですが
母が治すと仰るので修理開始。
いつもの様に車屋さんと共同で
エラーシューティングと交換(整備士さん)と
部品調達(私)で行いました。
まずはコンプレッサー交換。
次は完全にガス漏れ起こしてた
コンデンサwithレシーバドライヤ交換。
コレで真空引き異常無し。
でもエアコン不作動。😩
もちろんOBDではなんのエラーも出ません。
仕方なくエラー拾わない事のある
サーモセンサー、サーモスタット内蔵の
サーモハウジング交換。
まだ動きません。
では。と、圧力センサーも交換。
ハイ、コンプレッサー稼働無し。
OBDチェックではノーエラー。
コンプレッサーに電圧はかかってるけど、
稼働しない病炸裂です。
OBDチェックではコンプレッサーの
稼働指示が出てない事を確認済み。
新品コンプレッサーなので、
ま〜原因はそうでしょう。
でもエラーコード未検出。
も〜、考えられるのはクソシステム搭載の
ECUか？
部品調達代と交換工賃で既に13万使った。
コレでもかなり安く済ませてるんですけどね。
走行5万km走ってない車の故障の量じゃ
無いですよ。😩 今のフランス車って
コレが普通なの？
無骨な306のイメージは
完全に吹っ飛びましたね。
もうプジョーに乗る事は無いかな。😆

は〜。もうこいつに金も時間も
提供するのアホくさくなって来た。
快適どころかエスコートより手間かかる。😩
スタイルもエンジンも良いんですけどね〜。
集中制御クソシステムのせいで完全に
クソぐるま化してますね。
自分が乗って維持れば分かる！って奴ですね。
大体駐車場に停まってるから
なんとかしようと思うわけですよ。
なので箱替え決定しました。

やっぱり自分には今時の車は合わない！
って事が分かりました。🤣
ので、自分がよく知ってるエンジンが乗ってて
オートマの車に箱替えします。
只今オートオークションも含めて物色中。
近日公開予定。

あ、そうそう、
第一回WRCホモロゲモデルミーティング
参加車募集中です。宜しくお願いします〜。🤗

https://minkara.carview.co.jp/calendar/65640/

最後まで
ご覧いただきありがとうございました。😊

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Posted at 2022/07/27 23:19:59

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某ダンディ 2022年7月27日 23:50 試乗すると「おっ❣️」って思うクルマですよね。乗りだしの価格が異常に安いのはこのECUのせいですか？シトロエンのクサラてっ1.6のマイナー車に乗っていたことがあるんですが、乗り心地やシートは最高なのにECUが頭悪過ぎて良く止まったことを思い出しました😅	コメントへの返答 2022年7月28日 4:30 結局コレもコストダウンと一括化の弊害でしょうね。エアコンコントロールなんて独立で良いんですよ。😩 ECU一つで何でもかんでもって考え方がそもそもアウトですね。昔あったテレビデオみたいなもんですよ。ビデオ壊れて修理に出したら TV観れなくなるという奴です。(笑)
Σ(￣Д￣ )！ちろ丸@ここ 2022年7月27日 23:59 これだけ換えても。。って事は。。 (・ω・｀) ECUそのもの？。。日本車でもちょいちょいありますが。。こんな低走行ではならないですが。。 (￣∀￣；)	コメントへの返答 2022年7月28日 4:38 46,000km走行車の故障頻度じゃ無いですよ。もうお笑いです。🤣 しかも治したい時にどこが悪いのか教えてもくれない一括管理システムって。😩 ま〜、個体の当たり外れはあるんでしょうがコレ新車で買った人は二度とこのメーカーは選ばないでしょうね。バランスの取れたパッケージングで実用域の中低速トルクも太くとても乗りやすい良い車なんですけどね〜。残念な車です。😅
MyST165 2022年7月28日 0:19 お疲れ様です。そこまで交換してもダメとなるとECUかもですね。 WRCホモロゲモデルミーティングはとても良い眺めでしょうね。写真を楽しみにしています(^_^;	コメントへの返答 2022年7月28日 4:45 さすがに愛想が尽きました。たった2年ですけど。🤣 もう見るのもウンザリになって来ました。(笑) コイツに注ぎ込んだお金でセリカのグレードアップ出来てたのに。と思うと悲しいですね。☺️ 安い車には理由があるって奴ですね。😩 いっぱい良い写真撮れそうでめっちゃ楽しみです。😁 またアップしますね〜。雨降らなきゃ良いんですけどね〜。
かなたん＠ 2022年7月28日 5:24 お金と時間かけても治らないのは（汗）趣味車みたいにたまに乗れれば良いってことでもないですし。国産でも整備士泣かせの不要な電子装備多すぎる気がします。	コメントへの返答 2022年7月28日 10:46 メイン車にはとてもなれないかな〜。😩 個体差や当たり外れはあるんでしょうけどもう考えるのがめんどくさいです。(笑) マイナスドライバーで回したらアイドルアップみたいな制御の方が楽ですね。今の車はお金かかる様になってます。😭
セリカｘｘ 2022年7月28日 5:51 これはキャバリエより酷いな😂ここまで来たらクソコンピューターの蓋を開けて見てやってください💦5万キロでコンデンサ漏れを起すクソコンピューターをムカつく女のスカートを捲るように恥をさらしてやって下さいまホ💦	コメントへの返答 2022年7月28日 10:49 どちかというとソフトウェア側のトラブルでしょうね。ファームウエア上書きから行えば治る様な気がしますね。このエンジンのECUは車体番号と紐付けされてて同型車の中古ECU取り替えでは治らないってのもクセもんなんですよ。🤣
MP44 2022年7月28日 8:19 お疲れ様です。ホント最近というか、ちょっとまえから出来の悪い制御てんこ盛り車が増えてきましたよね。信号のやり取りもシリアルバスになって、介入できなくはないけど膨大な時間が必要なんですよね。時間かけるメリット無いしｗ SW20や205あたりのエアコンON時のECU入力が１点あるくらいがちょうど良いです＾＾	コメントへの返答 2022年7月28日 10:53 いや〜、今回は参りました。もう触らぬ神に祟り無し状態です。元地元プジョーディーラーに問い合わせても新品に変えてるのに電源来てるならコンプレッサーの故障の一点張り。(笑) コイツらバカじゃ無いの？レベルです。🤣 もう疲れました。😆
nohochi 2022年7月28日 8:48 ども！すげえ、わかります。ワタシにとっての、スマートRSです。 CAN通信って奴が、最悪ですね。テールランプをLEDにするだけで、関係のないと思われるところで、不具合が出ます。オープンなので、雨漏りはしょうがないと、思っていましたが、電装系の大本が、床にあるので、水没して不動車になるようです。プロジェクトbyベンツだから、なんとかなるかと思っていましたが、立派なおフランス車でした。	コメントへの返答 2022年7月28日 11:06 どもども〜。いや〜凄いっすね〜。コレは迷路ですよ。もうエアコン回路切り離して通常のマグネットクラッチ式コンプレッサーを取り付けて完全に独立させた方が良いですね。元の制御線にはどうせ断線検知付いてるのでダミー抵抗かまして。アイドルアップはソレノイド増設して 2次エアー供給式に変更して〜。とか考えてましたが、もう相手するのがめんどくさくなりました。🤣 車替えた方が早くて安いですね。(笑)
ＡＬＭＥＲＡ（アルメーラ） 2022年7月28日 9:33 なんかですね　こいつ電子制御サーモスタットなるものが付いてるらしくそいつが悪さしてるみたいですよ。	コメントへの返答 2022年7月28日 11:09 そうなんですよ。コレがまたOBDでエラー出ない！ってパターンがあるんですよ。(笑) 今回も疑わしきは罰せよ。でサーモハウジングごと交換したんですが焼石に水でした。もう治してやるぞ〜。という気持ちは遥か彼方へ飛んで行きました。🤣
水冷IC 2022年7月28日 13:57 うちの206は天井が下がってきているのと、塗装のクリアが死んでます😁 が、まだ乗れそうですよ〜。	コメントへの返答 2022年7月28日 14:02 207、307まではまだECUが一括制御化されてないんですよ。 308から何ですけどね〜。 T9型はかなり改善されてると思いますがホント酷いですね。(笑) 次の脚車に期待です。😊
STS(えっすぃ-) 2022年7月28日 20:51 ご無沙汰しております(^^;; 308、我が家でも乗っていた時期があります(初期型4ATの新車) 悪名高きAL4と言う事で8万km持てばいいかなと思っていましたが、総走行3万kmで1.3.4速に入らなくなり手放しました良くも悪くもおフランス…でしょうか	コメントへの返答 2022年7月28日 21:02 いや〜ホンマお久しぶり！お元気ですか〜。🤗 そうそうわざわざAL4外して後期型チョイスしてコレですからね〜。打つ手無しです。(笑) 素性が良いだけにホント残念な車ですね。😩
同行二人 2022年7月29日 21:53 お疲れさまです。「乗り換えないの？」とちょいちょい聞かれますが，電子的な不具合とか考えると最近の車は私もコワいです。この配線　https://www.youtube.com/watch?v=iGq27mHmH4I&t=261s　とかも目が点になりました。	コメントへの返答 2022年7月29日 23:57 コレは最近の国産車に多いパターンですね。やっぱり2005辺りまでがリミットですね。もう間違い無くこうなっちゃうので今のEU FORD車にも全く興味が湧きません。フィエスタのエコブーとか安くて良いんですけどね〜。☺️ ついでにお尻はカッコいいんだけどお顔がね〜。😩
tamap 2022年8月2日 19:46 YBTさんが手に負えないクルマって・・・・一般人が絶対に手を出してはいけないクルマってことですね。私はフランス車とイタリア車は、初めっから信用していませんが、でも乗ると結構、楽しいんですよね。	コメントへの返答 2022年8月3日 0:14 ドライブフィールは最高ですね。良い車なんですけどね〜。😆 そこ止まりですね。お金入れる車じゃ無いですね。虚しくなります。(笑) どちらにせよ直噴ターボなので長持ちはしない車ですけどね。😁

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某ダンディ 2022年7月27日 23:50 試乗すると「おっ❣️」って思うクルマですよね。乗りだしの価格が異常に安いのはこのECUのせいですか？シトロエンのクサラてっ1.6のマイナー車に乗っていたことがあるんですが、乗り心地やシートは最高なのにECUが頭悪過ぎて良く止まったことを思い出しました😅	コメントへの返答 2022年7月28日 4:30 結局コレもコストダウンと一括化の弊害でしょうね。エアコンコントロールなんて独立で良いんですよ。😩 ECU一つで何でもかんでもって考え方がそもそもアウトですね。昔あったテレビデオみたいなもんですよ。ビデオ壊れて修理に出したら TV観れなくなるという奴です。(笑)
Σ(￣Д￣ )！ちろ丸@ここ 2022年7月27日 23:59 これだけ換えても。。って事は。。 (・ω・｀) ECUそのもの？。。日本車でもちょいちょいありますが。。こんな低走行ではならないですが。。 (￣∀￣；)	コメントへの返答 2022年7月28日 4:38 46,000km走行車の故障頻度じゃ無いですよ。もうお笑いです。🤣 しかも治したい時にどこが悪いのか教えてもくれない一括管理システムって。😩 ま〜、個体の当たり外れはあるんでしょうがコレ新車で買った人は二度とこのメーカーは選ばないでしょうね。バランスの取れたパッケージングで実用域の中低速トルクも太くとても乗りやすい良い車なんですけどね〜。残念な車です。😅
MyST165 2022年7月28日 0:19 お疲れ様です。そこまで交換してもダメとなるとECUかもですね。 WRCホモロゲモデルミーティングはとても良い眺めでしょうね。写真を楽しみにしています(^_^;	コメントへの返答 2022年7月28日 4:45 さすがに愛想が尽きました。たった2年ですけど。🤣 もう見るのもウンザリになって来ました。(笑) コイツに注ぎ込んだお金でセリカのグレードアップ出来てたのに。と思うと悲しいですね。☺️ 安い車には理由があるって奴ですね。😩 いっぱい良い写真撮れそうでめっちゃ楽しみです。😁 またアップしますね〜。雨降らなきゃ良いんですけどね〜。
かなたん＠ 2022年7月28日 5:24 お金と時間かけても治らないのは（汗）趣味車みたいにたまに乗れれば良いってことでもないですし。国産でも整備士泣かせの不要な電子装備多すぎる気がします。	コメントへの返答 2022年7月28日 10:46 メイン車にはとてもなれないかな〜。😩 個体差や当たり外れはあるんでしょうけどもう考えるのがめんどくさいです。(笑) マイナスドライバーで回したらアイドルアップみたいな制御の方が楽ですね。今の車はお金かかる様になってます。😭
セリカｘｘ 2022年7月28日 5:51 これはキャバリエより酷いな😂ここまで来たらクソコンピューターの蓋を開けて見てやってください💦5万キロでコンデンサ漏れを起すクソコンピューターをムカつく女のスカートを捲るように恥をさらしてやって下さいまホ💦	コメントへの返答 2022年7月28日 10:49 どちかというとソフトウェア側のトラブルでしょうね。ファームウエア上書きから行えば治る様な気がしますね。このエンジンのECUは車体番号と紐付けされてて同型車の中古ECU取り替えでは治らないってのもクセもんなんですよ。🤣
MP44 2022年7月28日 8:19 お疲れ様です。ホント最近というか、ちょっとまえから出来の悪い制御てんこ盛り車が増えてきましたよね。信号のやり取りもシリアルバスになって、介入できなくはないけど膨大な時間が必要なんですよね。時間かけるメリット無いしｗ SW20や205あたりのエアコンON時のECU入力が１点あるくらいがちょうど良いです＾＾	コメントへの返答 2022年7月28日 10:53 いや〜、今回は参りました。もう触らぬ神に祟り無し状態です。元地元プジョーディーラーに問い合わせても新品に変えてるのに電源来てるならコンプレッサーの故障の一点張り。(笑) コイツらバカじゃ無いの？レベルです。🤣 もう疲れました。😆
nohochi 2022年7月28日 8:48 ども！すげえ、わかります。ワタシにとっての、スマートRSです。 CAN通信って奴が、最悪ですね。テールランプをLEDにするだけで、関係のないと思われるところで、不具合が出ます。オープンなので、雨漏りはしょうがないと、思っていましたが、電装系の大本が、床にあるので、水没して不動車になるようです。プロジェクトbyベンツだから、なんとかなるかと思っていましたが、立派なおフランス車でした。	コメントへの返答 2022年7月28日 11:06 どもども〜。いや〜凄いっすね〜。コレは迷路ですよ。もうエアコン回路切り離して通常のマグネットクラッチ式コンプレッサーを取り付けて完全に独立させた方が良いですね。元の制御線にはどうせ断線検知付いてるのでダミー抵抗かまして。アイドルアップはソレノイド増設して 2次エアー供給式に変更して〜。とか考えてましたが、もう相手するのがめんどくさくなりました。🤣 車替えた方が早くて安いですね。(笑)
ＡＬＭＥＲＡ（アルメーラ） 2022年7月28日 9:33 なんかですね　こいつ電子制御サーモスタットなるものが付いてるらしくそいつが悪さしてるみたいですよ。	コメントへの返答 2022年7月28日 11:09 そうなんですよ。コレがまたOBDでエラー出ない！ってパターンがあるんですよ。(笑) 今回も疑わしきは罰せよ。でサーモハウジングごと交換したんですが焼石に水でした。もう治してやるぞ〜。という気持ちは遥か彼方へ飛んで行きました。🤣
水冷IC 2022年7月28日 13:57 うちの206は天井が下がってきているのと、塗装のクリアが死んでます😁 が、まだ乗れそうですよ〜。	コメントへの返答 2022年7月28日 14:02 207、307まではまだECUが一括制御化されてないんですよ。 308から何ですけどね〜。 T9型はかなり改善されてると思いますがホント酷いですね。(笑) 次の脚車に期待です。😊
STS(えっすぃ-) 2022年7月28日 20:51 ご無沙汰しております(^^;; 308、我が家でも乗っていた時期があります(初期型4ATの新車) 悪名高きAL4と言う事で8万km持てばいいかなと思っていましたが、総走行3万kmで1.3.4速に入らなくなり手放しました良くも悪くもおフランス…でしょうか	コメントへの返答 2022年7月28日 21:02 いや〜ホンマお久しぶり！お元気ですか〜。🤗 そうそうわざわざAL4外して後期型チョイスしてコレですからね〜。打つ手無しです。(笑) 素性が良いだけにホント残念な車ですね。😩
同行二人 2022年7月29日 21:53 お疲れさまです。「乗り換えないの？」とちょいちょい聞かれますが，電子的な不具合とか考えると最近の車は私もコワいです。この配線　https://www.youtube.com/watch?v=iGq27mHmH4I&t=261s　とかも目が点になりました。	コメントへの返答 2022年7月29日 23:57 コレは最近の国産車に多いパターンですね。やっぱり2005辺りまでがリミットですね。もう間違い無くこうなっちゃうので今のEU FORD車にも全く興味が湧きません。フィエスタのエコブーとか安くて良いんですけどね〜。☺️ ついでにお尻はカッコいいんだけどお顔がね〜。😩
tamap 2022年8月2日 19:46 YBTさんが手に負えないクルマって・・・・一般人が絶対に手を出してはいけないクルマってことですね。私はフランス車とイタリア車は、初めっから信用していませんが、でも乗ると結構、楽しいんですよね。	コメントへの返答 2022年8月3日 0:14 ドライブフィールは最高ですね。良い車なんですけどね〜。😆 そこ止まりですね。お金入れる車じゃ無いですね。虚しくなります。(笑) どちらにせよ直噴ターボなので長持ちはしない車ですけどね。😁

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