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2012年04月18日

エキマニ修理

ちょっくらフランジ面が歪んだ＆結構派手にクラックが入ったので
大阪の匠のところへ旅に出ていたのが帰って来ました。

1mmほど反ってたので、プレスで押してフライス0.01mm×50往復してバリッと平面出して頂きました。

あざーす＞大阪の巨匠様　お代は今週中に振り込まさせて頂きます。

んでもって　タービン組み付けボルトをスタッド化、写真の銅ロックナットつかいました。
カートのホイールナット用として売ってたやつ。純銅というよりは、銅メッキ・・？ですかね。

欧州車でよく使われてるやつです。整備性がちょっとは良くなったかしら・・

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Posted at 2012/04/18 22:55:03

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PIKO＠NA6 2012年4月18日 23:22 そんなマニアックなナットあるんですね～しかも緩み止めのカシメもちゃんとある♪ いつもマニアなネタ、ありがとうございますｗｗ	コメントへの返答 2012年4月20日 21:03 やホークかカート系のお店で買えましたよー 100円/ケでナットとしては高めですが、まぁこのくらいならってお値段でした♪
隊長タカーナ 2012年4月20日 1:13 うちのエキマニもクラック入ってしまいました。相変わらずどえりゃあ～人脈でｆ＾＾；	コメントへの返答 2012年4月20日 21:03 周りの皆様に生かされておりますm(__)m
Private Factory 2012年4月20日 16:42 銅ナット使うと何がイイんですか？	コメントへの返答 2012年4月20日 21:04 カジラない、線膨張率が銅の方が高いので、高温下で緩みにくいってことみたいです。最近の車のタービン周りも銅ナットですよー
N.T@GT-Four 2012年4月23日 2:36 スタットをハステロイで製作&出来合いのハステロイナットで止めると緩まずかじらないですよ～ナットは大阪の某社で1個600円位で買えます。ボルトは1本2000円位で製作してくれます(^^; 銅は融点が1084度なのでタービン部分に使うと軟らかくなって悲惨な事に・・・(^^;	コメントへの返答 2012年4月23日 20:36 どうもどうもハステロイ！！こりゃまたいいですなースタッドを作ってくれるんですか？銅ナット＞疑問に思ったので実験くんしてみました。さすがに純銅はキツイよなと思いつつ、900degまで加熱してみましたが、炎色反応がすぐ終わったのであれー　とおもってヤスってみたら、厚めのメッキがかけてあるだけでした、、かじり防止のメッキみたいですですね。

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隊長タカーナ 2012年4月20日 1:13 うちのエキマニもクラック入ってしまいました。相変わらずどえりゃあ～人脈でｆ＾＾；	コメントへの返答 2012年4月20日 21:03 周りの皆様に生かされておりますm(__)m
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