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今年も名古屋にやってくる用事ができたので(仕事してたのは車系のイベントをやっていたセントレアの近くの愛知県国際展示場)、仕事が終わり東京に戻る途中でぴよりんチャレンジに再チャレンジ笑

今も根強い人気で、大雨で新幹線が遅れるほどの悪天候だった木曜にも関わらず販売時刻の17時には長蛇の列になってました。

去年は、購入後名古屋から東京まで移動、1時間ぐらい時間つぶして東京駅で娘と食事、最寄り駅から自宅まではチャリ、購入後自宅まで約6時間という結構な悪条件で失敗しました。
なので今回は、寄り道しない、スーツケースの上にのっけて水平を保つ、点字ブロックはゆっくり通過する、駅から自宅は徒歩で手持ちにする、などの対策を打って臨みます。

で、、結果は。


見事成功！

むしろ昨年のこの失態は何だったんだ？というくらい立派な姿で耐えててくれました。
移動時間3.5時間くらいでしたが、何とか東京にも持ってこられるんですね～。

ハイボールでデロンデロンな時にヤフオクで買ったはいいけど・・・
何故かったのかを思い出せない・・・
中途半端に仕入れたオーバーホールキットがあるから、練習してみるかな。
(以前はオーバーホールはディーラーに人に止められて中断してた)

一時病で歌えないときがあったみたいですが、復活したらずいぶんとパワーアップされてました。
「僕が死のうと思ったから」
は、この韓国のテレビでの歌い方が一番好き。

ゴルフのウッド系クラブで使われている、「カチャカチャ」。
昔は接着剤でクラブの頭とシャフトをくっつけてましたが、
ユーザが自由にシャフトを変更できるように接着をやめてネジ止めになった機構です。

で、そのネジを締めるときに使われるこの専用レンチ。

ネットで買っても2500～3000円とまぁまぁな値段がします。

機能としては、メーカーが推奨するトルクに達したところで「カチッ」とクラッチが滑ってくれるだけで、
一般的なトルクレンチと同じイメージです。
だったら。。。
一家に一台の普通のトルクレンチでええやんとなりますよね。

その時に気になる締め付けトルクですが、メーカーからは公表されていないので
実際に測ってみることにしました。

まず専用レンチで締め付けた位置にマーキング。


続いて、トルクレンチの設定を最弱にして、同じ位置まで締め付けられるトルクになるまでトライしていきます。

で、ちょうど同じ位置になったトルクは。。。



5.4Nm！！！
昔で言う0.5キロ？！

専用レンチで締めてるときは結構な力で「よっこいしょ！」って締めてるイメージでしたが、
数値化するとこんなもんなんですね。ちょっと意外。

まぁこれで専用レンチが無くても取付が簡単になり一安心です。

専用レンチ4つも持ってるけど！！笑

某先輩が行きたがっていたので、抜け駆けしてみてきました笑
新橋の新虎安田ビル1Fにあるタミヤのショールーム。
毎月何回も上階にあるクリニックに看護婦さんを眺めに行ってるのですが(嘘)、
ずっとアバンテが飾ってあるのかと思ってたら、いつの間にか変わってました。
が、、、フォーミュラより箱車派のため、この車がどのくらい凄いのかよく把握できずで・・・
とりあえず流れ作業的に写真撮るだけになってしまいました。
よく見るとこの車、前輪を見るための？！小窓がついてるんですね。
最近のミニバンによくある三角窓の走りかな～なんて思ってしまいました。

ここのタミヤ、パーツのストックがすごいんですよね。
学生の頃に買ったTA-03Rというシャーシのラジコンのパーツもたくさんストックがあって、爆買いしたくなってしまいました。