バンパー、やっぱり落ちてきましたよ（；^ω^）

こんばんは、僕のBRZもバンパーがズレてきていたので付け直ししてもらいました。
ただ僕の場合、事故で修理した際の不備。という事になりましたが(^^;;

コメントありがとうございます(･´ω`･)


そうでしたよね、秋口にクルマドッグインしてましたね。無事帰還で良かったです。

幸い僕のD担当さんは知ってましたが、他の方は知らなかったようで。
まあ、サービスキャンペーン組むほどの台数ｼﾞｬﾅｲですからね。

私のは車体番号が4600番台なので大丈夫なのかな？

7ヶ月待たされた甲斐がありました。（笑）

WRX STI（GR/GV系）もバンパーが落ちてくる症状が出て対策済みのクリップに変更になっているそうです。

最近のスバル車の初期トラブルの定番なのでしょうかね～？

コメントありがとうございます(ΦωΦ)

そして今年も宜しくお願いいたしますm(_ _)m

最近のバンパー、歩行者保護と軽衝撃復元の規格が厳しくなって、基本「ぶら下げている」感じになっているそうです。
実際B君のバンパー外しも超簡単ですし、中には固定されてもいない発砲スチロール（？）が入っています。

雪山に突っ込んでも、何ら問題なかった昔のレガシィ・頑丈バンパーが懐かしいです。（；^ω^）
外すとゴッツイ鉄板が出迎えてくれましたよね。

クリップ自体は「引っかけの部分が少し深くなる」だけの模様です。

連日除雪、お疲れ様です(・ω・) 後2ヶ月弱ですよ！

ヤバい、このくらいのズレじゃあ鈍い僕は気付きそうにないΣ（ﾟдﾟlll）

コメントありがとうございますヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

僕もたいがい鈍いのですが、今回は洗車のたび拭き拭きしてたら「段々」隙間が大きくなっていってたので気がついちゃいました。

みんカラの皆さんに事前に情報教えて頂いていたの、気がつきやすい原因だったのでしょう(･´ω`･)

BRZじゃなく86だけど対策品のクリップに交換しました。車体番号は3000番台です。
しかし、クリップ交換後1週間くらいでまたFバンパー落ち始めています。

正直言って100万程度で買えるPassoの方がチリ合わせがちゃんとしていると思います。。

コメントありがとうございます。
そして今年も宜しくお願いいたしますm(_ _)m

僕も車台番号は3000番台です。出荷比率は86さんの方が断然多いので、結構な番号まで未対策品で出荷されたのではないでしょうか。

もももも、交換1週間でですか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
nao-sさんの話にもありますように、ヌバルさんバンパー固定法模索中なのかもしれません。

passo。さすがダイハツクオリティ。日常使いで色々走り回るクルマを作らせたらダイハツさんの気の利き様はホント凄いですね。さらにコペンみたいな良いクルマも作れるし。

ヌバルクオリティでスイマセン･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
今回のZC/ZN系でTOYUTAさんからチリ合わせ技術を頂いて欲しいですね。→(・ω・) 年次改良熱烈ｷﾎﾞﾝﾇです。

私物落ちてそうだ・・・涙

コメントありがとうございます　ﾅｶｰﾏヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

早速エリア86に出撃です！
ついでにTOMSさんから出てきたニューパーツご予約いかがですか？（悪魔のささやき）

今年も宜しくお願いします(･´ω`･)

半年点検ってディーラーで洗車してもらえませんか？

コメントありがとうございます(･´ω`･)

ええ、洗車して頂けます。

僕の場合は、B君暫く洗車してなかったので、拭き拭きしたかったのと、状態チェックも兼ねてやりました。

後、綺麗にしていくと、うちのDメカさん喜んで作業してくれるんです。
時々「おまけにコレやっときましたよ(ΦωΦ)☆」
なーんてことが数回ありまして。(･´ω`･) ｼｶﾓ　ﾀﾀﾞ

今回も「淡い期待」を抱いています←おいｗ

WRX STI C型前期でも同様の事例がありますが，交換しても落ちてくる車両が多いようです。

ズンロク・ズクロクも2012/8/2生産分から対策品に変わっていますね。
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コメントありがとうございます(･´ω`･)

はじめまして。情報ありがとうございます。

ページ拝見しましたが疾風（flank）とは渋いですね。
中島飛行機←スバル前身
が送り出したWW2では日本機最強の戦闘機でしたね。何分生産が遅れ戦争末期の登場でしたので、劣悪ガソリンと未熟航空兵であまり活躍した話をきかないのが悲しいですよ。フラシューで御活躍しているのでしょうか？

おっと、脱線しましたがWRXSTIスペCにお乗りなんですね。裏山です。たぶん最後のEJ系なんで楽しんでください(･´ω`･)
それとも今度出る最後の特別仕様車に乗り換えちゃいますか？（悪魔のささやき）

男は黙って、インシュロック！
もう、フロントのクリップ結構、飛んで行ってしまいました。。。。

隙間がないと、顎を打った時にダメージがでかくなりますｗ

jissan、明けましておめでとうございます。今年も宜しくおねがいしますm(_ _)m

熱いコメントありがとうございました( ´ ▽ ` )ﾉ
確かにインシュロック、色々最強ですよねぇ。
一応マシになったようなんですが、スキがあったら締め上げてしまおうかと思ってます←どんなスキだw

発表当初から「無茶なバンパー分割だなぁ」と感じてました。
当時はボンネットのゴムラインとライトを結ぶLINEがヤバイ、と思ってましたが、サイドが先にくるとは思いませんでした。

ボンネットLINEのゴムが劣化するとしても、簡単に取り替えできるようにしてあるようなので、3年後ぐらいに交換ですね( ´ ▽ ` )ﾉ

さーて、タイラップ探そ～

クレーム扱いしてもらい、バンパー交換して、一時的に直ったかに見えたものの、だんだんとずれていき、結局は同じ状態に・・・
もう諦めました。
ある程度ずれてくると、そこでストップするみたいです(笑)。

コメントありがとうございます(･´ω`･)

ほう。mokusanのもダメでしたか。

ズレがある程度で止まるというのは、僕的には安心ですよ。情報ありがとうございました。

やはりjissanの言うようにタイラップでえいやっと(・ω・) が良いのでしょうね。

楽しくバンパー外して遊ぶフラグが立ちました！