VTEC党党員のブログ一覧

　偏見かもしれないが、今日スーパーに買い物行ったら万引き犯にしか見えない人とエンカウントした。

特徴①　商品を探してる感じで高速移動してる。

　見つけた時点で怪しい人が居ますって店員に言えば良かったのかな。んー・・・。

　なんかもやもやするなぁ。

　オーディオカスタムも予定してたものは終わりました。

　パーツレビュー

　整備手帳

　今回はアウターバッフル化に挑戦したので、割と時間かかった。とはいえ、一般的（？）にはアウターバッフル化するとなると、トリムを作るようになるみたいなので、かなり「簡単アウターバッフル」である。

　トゥデイの時に失敗したツィーターの位置も、なるべくミッドに近づけました。

　レジェトレックスも今回は気合入れて貼り込みました。今までで一番しっかり貼れたと思う。たーだ穴塞いで終わっちゃう人が多いんだが、極限まで追従させるのが効果的な貼り方。

　コレで濡らしても大丈夫になった。

　ずっとホールシール無い状態だったんだよね。雨降ったら乗れない車ですた。

　とりあえず洗車したいなー。

ドアのビニールって何の為にあるのか。知らずに触る人が多い様な気がするので、見せてやろう。っていうか、ビニールビニール言ってるのが既にダメ。ホールシール（穴の蓋）とかって名称なんよね。

　今回は水が入りやすいように外のモール外してます。普通はこんなに入りません。そしてホールシールは見てもらえば分かるように、水が車内に入るのを防ぐ意味があります。これを知らずにテキトーな事をする人がプロアマ問わず多い。ドア交換やデッドニングなんかでね。
　ドアの中は水が入る場所だという事を理解する必要がある。スピーカーカスタムなんかも同様。スピーカーに水がかかるとスピーカー錆びるよ。

　ちなみにブチルは劣化で剥がれてくるので、新車からノータッチでも素通りになってる車は多い。そういう車は雨上がりや洗車後にドア開けるとびしゃ～っとステップから水が大量に出て来たりするんで、貼りなおした方がいいよ。
　また、トリムのクリップ穴も雨漏れポイントで、最近はクリップにパッキンついてたりもするが、トリム外した時に外れてそのままにしちゃう人も多いんで注意しよう。

　こんなことしたらダメよ。

　デッドニングでレジェトレックス貼る場合は配線の通し方も考えないといけない。

　と言うわけで、今日はN-ONEのドア周り色々始めたいんだが、風強すぎ問題ｗ

　GWの活動記録ですネ。

　今年も特にお出かけはせず、クルマやってました。趣味に生きてる感じ。

　んな訳でまずN-ONEの外装が一旦完成。

　完成ついでにワックスがけもしました。ピカピカです＾＾

　今回はトゥデイより色々平に仕上がった気がするな。

　整備手帳

　パーツレビュー

　去年やったトゥデイと違って全塗ではないのでいくらかラクだが、それでも部品点数はそれなりに多いので、余裕もあるし二日に分けて塗りました。

　また、製作過程で傷だらけになったフロントバンパーもついでに軽く修理して塗りました。リップの着脱だけじゃなくて、思いっきり表面から倒れたりもしてる（笑）から結構傷だらけでした。

　更に

　親のクルマもワックスがけ。

　コレ去年できなかったから、今年はフルコースでやりました。水垢クリーナーはポリッシャーでぶい～んしました。

　ついでに

　車内が超汚かったんで掃除。

　しかし久しぶりにフィット乗ったが、トルクない。マジでこのエンジン下なさすぎ。

　でもやっぱNAって癖が無くて運転はしやすいね。シフト・クラッチ操作も割とスムーズに出来る。

　そしてさらにさらに

　トゥデイもワックスがけ。

　翌日にはまぁまぁ積もってました・・・。ﾔｰﾈｰ

　まぁよくある事ですよ。

　この後はまたオーディオやっていきます。

　ドア周りバラす過程で、色々やります。

　とりあえずアウターバッフル化に挑戦しますYO☆

　スピーカーはもう買ってあるんだけど、丁度いいサイズなんよね。なんかドアと内貼りの間にバッフル付けるだけで行けそうなので、小加工で済みそうです。ただ角度が意外と平行じゃなかったり、まったく難が無い訳ではないです。どうなるかな。

　土産のSAKEは飲み切りますた。

　ワインだから開けたら早めに飲まないとね。ワインセラーなんて持ってなから室温保管になるので風味落ちちゃうからさ。毎日飲んだぞい。

　まぁビール程体に悪くはないだろう。

　

あと

　出品中なのでヨロシク。

　ﾉシ

　いろは坂行きました。

　N-ONEでは初めてちょい乗り以上の距離を走った気がしますｗ

　いやしかしラクですね。これ。

　トルクあるから高速もずっと６速固定です。80以下になってもそのまますぐひゃくふああｎキロに戻ります。　剛性もあるから超真っすぐ走るし。

　シバタイヤの方は、ちょっとグレーニングが出てしまいました。どうやら熱が入りずらい、もしくは入ってもあまり柔らかくならないようです。路面温度が低すぎだっただけかもですが、これが300じゃなくて280だったら違うんですかね。

　データ持ってる訳じゃないからハッキリは言えないけど、ちょっと合ってないタイヤだったかも。普段乗ってる分には十分グリップ感ありますけどね。280もそのうち試してみようかな。

　　

　参加した皆様お疲れさまでした。

　次はトライトンと張るぞー！（笑）

休み中はとりあえず作ったエアロの塗装と、親の車のワックスがけやりたいなー。