VTEC党党員のブログ一覧

　ゲーム的にはほぼネタ枠というか、実用的な内容ではないのが殆どのエンジンスワップですが、遊べない事はないです。せっかくのレアアイテムなので、なんとかうまくレースなどで使いたいですが、タイヤとダウンフォースが付いてこない様な設定ばかりで、本当困ったもんです。

　通常コントローラーじゃなくて、ステアとペダル使えばもっとマシかもしれないですねー。

　最後のTTは4駆なのもあって、割と普通に走れますが、リア駆動のはドリ車にするくらいしか用途が無いんじゃないですかねぇ。踏めな過ぎて気疲れ半端ない。

　

　

　それと、最近分かったんだが、このゲーム「TCS（トラコン）」がゴミ過ぎて使えない。

　

　リアルでもこんななん？ただ遅くなるだけの装置なんだが・・・。

　今週も大きめの事故車やってるよ！

　

　サイドメンバーが右にあっちむいてホイしてる車だよ。

　ｱｲｯﾀｰ

　ちなみに

　相手の車も入庫してるよ（笑）

　

　

　今回も外装とかは私がばらし、エンジン＆脚ASSYは整備士にやらせたよ☆

　レインホース付けて、一気に両方修正するよ！

　ジグタイプ修正機のいいところは、横へギンギンに引ける事だよ。

　3センチほど動かせばコンプリート！と言っても、3センチ戻したところで「固定化」するには、それ以上に動かすから超怖いよｗｗ

　気を付けないといけないのは、左右に動かすと高さも変わっちゃう事。事故時も同様。だから最終的には個別に左右微調整するよ。

　ところで車はキャンバスなんだけど、この車（メーカー）のいいところは

　ラジエターサポートはねじ止めで、モノコックではないということ。別に組むよ。塗装もコレ単体でしておけばラクちん☆

　おそらく新車はこれにラジエターとか全部組んだ状態で車体に行くんじゃないかな。ラジエターを組む際に外すのはロアのみだよ（ロアのボルトだけボディ色付いてない）。

　とりあえずフレーム修正終わったら修正機も終わり。速攻修正機から降ろして

　なんと2日でエンジン付くまで行ったよ（笑）ﾊｯﾔｗ

　ラジエターとか部品待ちになってしまったので、とりあえずコアサポートは無しで一旦終わったよ。別にこのままでも次の工程に行けるからねー。

　いやー、

　似たような車の似たような損傷だからと言って、同じ難易度だと思ったか？

　N-BOXはF**kや！

　この車の整備士工程中は

　

　違う車の修理をやってたよ。はんだとスライドハンマーでドカン！と修理。はんだ最強！

　ほかにもいろいろやりつつ

　このまえやってたN-BOXが完成♪

　ﾁﾘﾁﾘは

　まぁまぁ。

　この車の補修パネル。品質がめちゃくちゃ不安定で、ドアなんてた～だ交換しても、絶対同じチリにならないよ。そしてやるたびに違う部分がへんてこになるよ。

　何から何まで事故ったら直させる気が無い車だよ・・・┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

　この車はバンパー交換以上の事やるとクソだよ。

　実はナイショのチリ調整が施されており、あんまり内側は見ないでほしい。

　かみんぐすーん

　タイトルの通り、割と先週からやってる仕事の続きをやってるよ。

　月・火とN-箱やって

　サイドメンバーの修正と回りのパネルを交換。

　これASSYで部品取ればいいのに、なぜか社長はバラで取る。アホなの？くそ面倒臭いんだけど。

　意味不明にスポット祭り開催。

　翌日は塗装とエンジン＆脚戻し。

　そちらは分業で別な人にやってもらうよ。（もちろん自分でやった方が速いけどね）

　下手、わざとらしい（笑）。

　まぁ普段は見えないところなので、テキトーです。思いっきり下出てるところあったので、後でやり直しておきます。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

　このスキに

　まずアルト組みました。

　リアゲートは最後の最後まで付けなかったんだけど、なんと微調整も無しにばっちりでした（笑）。

　

　ワイのテキトーはテキトーじゃないんやな（謎）。

　計測すらしてないｗ

　ええか？リア事故修理はセンスなんや。

　うまく説明できませーン（´∀｀*）ｳﾌﾌ

　更に追加で

　別なN-BOXのリアフェンダー交換。

　っていうか、これくらいの面積修理でいいだろうが。あほか。本来は耳までまっすぐ切ってスポット溶接もするんだけど、バカらしいからショートカットしてやった。（当てつけ）

　

　2台やってるうちに

　終わってたら良かったんだけど、当社のへぼ整備士は終わらずに帰宅してしまったので、引き継いでその日中に降ろして帰りました。仕事が遅すぎて参るよ。5時間も与えたんだが。

　っていうか終わる様に段取り組んでくれって言ったのに、黙って帰ろうとする始末。「終わってるんですか？」って聞いたら終わってないと言いやがる。ｐｒｐｒしてるね☆

　んで今日はこのN－箱を

　改めて右側面ばらし。

　リアフェンダー交換だよ。

　ちらっと言ったけど、横転したらしいので、横もがっつり修理。

　やっと次の工程に回せるよ～・・・（　´д｀）=3

　もう秋田県です～。（1台で2度おいしいｗ）

　余談だけど、第２世代のNシリーズはセンタータンクにしたことで重心が上がってるらしい。だから前より横転しやすいんじゃないかな？そういうのやめてほしいわ。ただでさえ、N-BOXは事故ったら直させる気ない車なのに。

　しばらくN-BOXは見たくもないわー。

　ワイは高級外車担当やｗ

　会社は5日からやってますが、私もようやく今週から仕事行ったよ。

　

　そうそう。私の上司がコロちゃんに感染して休んでて草生えたよ☆

　リア事故修理のアルトを修正機にセット。その状態でリア脚・燃料タンク外し。

　ラテラルロッドは犠牲になったのだよ・・・。ﾁｰﾝ

　仕方ないじゃん？

　かるく引っ張ってパネル剥がして

　今回もパネルボンドとリベットを多用したよ。

　といっても、ラテラルロッドの付け根があるメンバーを境にして、その後ろは普通にスポット。前は接着剤を使用して、剛性と衝撃の逃がしを分けてるよ。後ろは事故った時に「つぶれる場所」だからね。接着剤でガチガチにするとつぶれなくなっちゃうｗ

　脚をつける前に、塗装課の人に塗装をやってもらうよ。自分でやってもいいんだけど、せっかく分業してるんだからやらせないとねー。

　その隙に私は次の車の外装をバラす！

　夕方から

　脚付けたよ。

　

　上司が復活したよ。（どうでもいいね☆）

　午前中に片づけて修正機から降ろしたよ。

　またまたその隙に今度は昨日の午前に外装バラした車を今度は整備士の人にエンジン降ろしてもらったよ。

　我ながら素晴らしい無駄のない連携である・・・。

　分業ではこれが出来ないと無駄に人数多いだけになってしまうのヨ。

　うちの会社の管理職達は管理職に向いてない。

　まぁぶっちゃけ全部自分でやった方が速いんだけど、そういう問題じゃないからね。

　修正機に乗せていくよ！

　ちなみにアルトで使ったのとコレは違う台だよ。メーカーは一緒だけどね。こっちは移動できるタイプ。アルトで使ったのは昇降出来る備え付けタイプ。どっちにも良し悪しがあるので、使い分けてるよ。

　ヨコにフリフリしてるので横に引っ張るよ！

　ちなみにこの車、最終的に横転しちゃったそうで、右側面も酷いことになってるよ・・・。

　という感じで1週間終了。（土曜は休み）

　最終的に返すのを前提に残価設定すると、安く新車に乗れるのがメリットだが、こうやって事故ってしまう事とか「不測の事態」を考えない人が多いんだよね。車両保険入れとけばよかったのに・・・。この車1カ月も乗ってないからねー（笑）。

　

　また、「軽」だからと色々舐めてる人が未だに多いんだけど、昔みたいに「安いだけの車」ではなくなってるので、買った後にかかる金を舐めて考えてる人は色々と改めた方がいいぞい。

　しかし仕事はじめからこの会社飛ばしすぎだぜー☆

　疲れたぜー

　皆さんはすでに仕事始まってるでしょうか？

　私はダラダラと連日休暇を過ごしております。もはや冬休みですな。

　2日はもてぎの正月イベントへ仲間数人で行ってきました。

　

　

　間に初詣（はしてない）

　去年の方がピットの仕掛け花火は派手だったかなー。

　しかし掃除が大変そう。

　お土産に

　タイヤカスってちょいちょいパッケージ変わるね。

　「ツインリンク」じゃなくて「モビリティリゾート」に施設の名前が変わり、パッケージもそれに合わせて変えたのかな。

　しかし、もてぎ感あるお土産がすっかり無いです。見た目がネタ感ありすぎて売れないんですかね。どれも普通に美味しかったんですけど。（ネタ土産と見せかけたガチ土産だった）

　翌日は母の車にドラレコつけるというので、手伝いました。

　内張脱着と、配線通す係です。

　後ろは要らんと思うんだけどなぁ。

　これ以降特に何もしてない。

　ところで窓11のPCに変えて1月ほど経ちました。

　この時は久しぶりに色々設定やったもんだから疲れたなー・・・。

　　そして遅ればせながら、ノートの方も購入しました。

　　コチラは中古で5万程。あまり深く考えないで、11Pro入ってるDELLをテキトーに購入。これは今まで使ってたのより少し大きいサイズで、テンキーもついてます。

　　っていうか、最近はセキュリティ的なのがウザいのなんの・・・。自動サインインの設定は必須やで。

　

　

　今のところ、窓11で不満な点は、タスクバーですかね。強制的にアイコンが結合してしまうことです。作業効率がまぁまぁ落ちます。10までは結合しない設定もあったんですけど、窓お得意の改悪ですね。

　まぁ多少は仕方ない。8で出来なくなったデータの並びを任意入れ替えするのは復活したので、これも次のOSでは復活してほしいところです。

　「片付いているのが整理されていて使いやすいとは限らない」という事なんですよね。社外ソフトでタスクバーを10仕様にするのもあるみたいですが、常駐ソフトは後から問題出る事もあるので、最近はそういうの敬遠してます。

　さて。

　休みは9日まで。だんだんとモードチェンジが必要になりますな・・・。

　あと、整備手帳上げました。

　ﾉシ