SUPER GT | トヨタ、ホンダ、日産が2020年仕様のGT500新型車両を発表

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とあるびいぃと 2019年9月12日 12:57 まぁ、DTMだと最近アウディが優勢みたいですからねー 完全なイコールコンディションとは中々ならないですね(´・ω・`)	コメントへの返答 2019年9月12日 22:12 　イコールに成らないからこその”開発”な訳ですから、ある意味必要なモノかもしれないですね。 　正に、戦ってるのはドライバーだけじゃないって事ですな。 　SGTは”タイヤメーカー差”も面白さを加えてると思いますね。
gulf＠gen 2019年9月13日 0:54 共通モノコックと共通仕様のレーシングエンジンになってからベース車両にもレースそのものにも興味が薄れましたけどね。	コメントへの返答 2019年9月13日 5:18 　どのカテゴリーでも、コスト削減が課題になってて、そーいう制限が無かった頃と比べるとイマイチってのはありますね。 　それでも細かい開発をするのにカネは掛かってる訳ですが、そんなの見る側は分かんないですからねー。