Sniper-sinのブログ一覧

ひさしぶりに明石海峡を越え四国に入り高知方面へ。



まずはむろと廃校水族館

廃校の小学校を再利用した人気の水族館。
教室やプールを上手く利用していました。



ウツボの骨格標本



こちらはエイの仲間



工夫をこらした展示が面白い。



その後室戸岬へ



次は行きたかった伊尾木洞へ

入り口付近からは想像できない景色が広がっていました。







洞窟内は涼しく心地よかった。

高知市内はさすがに暑いのでホテルに宿泊





翌朝は坂本龍馬関連の施設を巡る。

開園時間になったので行きたかった牧野植物園へ



園内は広く午前中とはいえ夏は歩き回るのには辛い。









温室では食虫植物の特別展示



坂本記念館を見た後、歩いて坂を下って桂浜、水族館へ。





雉子崎展望台、岬の先端まで行けると思ったら廃道になっていた。

中津渓谷のゆの森温泉で入浴後、標高の高い四国カルストで車中泊の予定。
夕方頂上付近の駐車場に到着。　大きな駐車場には車中泊禁止の看板が、仕方なく少し下って広場で車中泊。午後から降り出した雨はあがり、夜には綺麗な星空もみえた。



朝一霧が出ていたが、一部雲海も見られ晴れてきた。









気温１５度で気持ちいい朝でした。その後日が昇り暖かくなると霧が発生し下界へ。



高知市内に戻り動物園へ、開園すぐに入ったので空いていてよかったが、準備中で見られない動物もいた。



人気者のハシビロコウ



次は定番の龍河洞へ







鍾乳洞は夏は涼しくていい。





最後は今流行のスポット、アンパンマンミュージアム。

高知の主だったスポットを巡り充実した旅でした。

モンゴルは日本では珍しい鳥が普通に繁殖していてバードウォッチャーには人気の国です。本来はウランバートルから国内線で南ゴビまで飛行機移動の予定が飛行場改修工事が長引き陸路移動に変更、朝４時出発が多く、未舗装のがたがた道を１日８時間以上走行のハードな行程でしたが、途中移動中も色々見られて成果がありました。



成田まで友人のでデリカで乗り合い夜間移動、６／９午後便で５時間半ウランバートル到着。



６／１０　午前４時出発、渋滞を避けて移動はありがたい。ウランバートル～ホスタイ国立公園



モウコノウマ　野生種は一度絶滅したが動物園での飼育個体を増やし野生復帰させた個体



キャンプ地にはジリス類がうろうろ。



ベット３つの観光ゲルに２人ずつ宿泊　シャワーとトイレは別棟



６／１１　ホスタイ国立公園～ツァガーン湖～　　ウギー湖ゲル泊



モンゴルでは３種類のツルを見ました。



６／１２　ウギー湖～エルセンタサルハイ砂丘
行く手を塞ぐ羊と山羊の群れ



６／１３　エルセンタサルハイ砂丘～サンギーンダライ湖～サイハンオボー村～オンギ
町を外れると未舗装路と言うより進む方向の走りやすい所を好き勝手に進み、轍が何本もできている。



モンゴルの大平原が続きます。





オンギのキャンプ地の夜明け



６／１４　オンギ～バヤンザク
本日も荒れた地道を延々と走ります。



道が荒れていてスピード出せず、予定の宿泊地に付けず、手前で宿泊　バヤンザクのゲル



綺麗な山並みが延々と続きます。

６／１５　バヤンザク～ホンゴル砂丘



ラクダの群れが





枯れた川の段差で行く手を遮られ、道を間違え偶然見つけた水場にサケイが群れていました。



ホンゴル砂丘到着　観光客用のラクダ





ホンゴル砂丘のゲルで宿泊



６／１６　ホンゴル砂丘～ヨリンアムへ
砂丘を越えるので今回だけ救援車が同行、７人乗ったアルファードが砂地でスタック。平坦な砂地で動かない、これがなんちゃって四駆の宿命か。牽引して一気にスピードあげて乗り切りました。



途中の岩場の谷では野生の山羊アイベックスの家族がいました。





運良く骨を食べるヒゲワシが近くにとまっていました。



野生のロバ



オグロガゼルは過去狩猟の対象となっていて警戒が強くすぐ飛び跳ねて逃げる。





観光地　鷲の谷では観光客が沢山馬に乗って観光。



岩場の斜面ではナキウサギが沢山いました。　
ヨリンアムのゲル泊







ツアーの車は旧型デリカばかり。

６／１７　ヨリンアム～テレルジへ　４２０ｋｍを一気に移動



途中、クロハゲワシが馬の死体に群がっていました。





観光地テレルジのヤクの群れ



観光客用に鷹狩りに使用するイヌワシを見せていました。



６／１８　テレルジのゲル　　観光地にあり一番設備が整っていた。





夕食



朝食、モンゴルのパンはどこでもパサパサで美味しくなかった。



６／１９　ホンゴル　チンギスハン空港　　１１日間の旅は終了　１５２種の野鳥観察。　食事は日本人の味覚にも合わせていて美味しかった。

去年に続き韓国離島の旅へ前回移動でタクシーの利用が不便だったので車を積んで旅へ。　大阪北港から就航したばかりの新造船で釜山へ。

韓国の港に１週間以上駐めておくので自分の車は心配なので友人の古いシャトルを持ち込み。基本料金１台１０万円プラス保険と手数料かかります。陸運局で証明書等手続き面倒です。




パンスターミラクルクルーズ号　　１７時出港　　



展望サロン



バルコニールーム　高くて泊まれません。



我々３人は一番安い４人部屋




デッキは広く休憩スペースもありジャグジーやプールもありましたが、まだ準備中で用意されていません。






万博会場の沖を通過、大屋根リングがみえました。



南港の時空間



ビュッフェスタイルの夕食、当然上級室利用客とは対応が違います。



朝食　種類も多く満足

　

デザートも充実



　釜山へは翌日午前１１時入港



初日は高速道を400kmほど走って群山市ELタワーホテルへ、用心していたが、予想通り料金所入り口間違いで事務所で精算。韓国高速料金安く2,500円ほど。　ナビは事前情報どおりNAVERマップ使用。　行き先を色別で誘導してくれて大変助かりました。　



夕方予約していたホテルで３連泊。３人部屋なので１泊１室7,477円で格安。



日本では有明海ぐらいしか広大な干潟は残っていませんが、韓国は各地に広大な干潟が残っていてシギチドリの天国状態です。



群山周辺を２日間フクロウ類やシギチドリ類の撮影。



５月１１日　離島へ渡る港へ到着。



映り込んでいる人物は他人です。　ここから一番遠い離島まで船で２時間。



前日は強風が吹き荒れ全便欠航でしたが当日は良い天気。良いタイミングでした。



離島の小学校



民宿に８泊、食事は朝夕韓国の鍋料理。１食千円。　



滞在中、海霧が発生して船は欠航が多く、日帰り客が３泊してました。(^▽^;)
良い天気の日はこんな感じで船はやってきます。



帰る日、連日の欠航で帰り客で船は一杯。

釜山から帰る便は島流しの余裕をみて２２日で予約。変更出来ないので、韓国内を数少ない書籍の情報や衛星画像をみて生息環境を判断し宝探しの旅へ。大成功！！



俗離山へ










最終日は釜山に宿泊。韓国の都市では新しい高級車ばかりが目に付きました。



おみあげにはお手ごろ価格で美味しい薬菓



釜山港出港

高速道路の進入ゲートもその後は無難に通過できましたが、クレジットカードが機械によって使えない場所もあり困りました。　
車持ち込み韓国冒険の旅終了。

３月２３日から恒例の八重山遠征に行ってました。
今回は例年より肌寒い日が多く天気も適当に荒れてくれたので写真の成果は上出来でした。


名所のアグーの大木、廻りの木々が伐採されすっきりしすぎ。



与那国島　東岬





久部良港の岸壁のしたで大きなアオブダイ



ミヤコテングハギ



シマハギ



狭い島内くまなく走り回りました。



25日で1,358km走行　最終日ガソリン価格219円で日中は昼寝＆休息タイムで節約走行。

いよいよ行くところもなくなり帰りのフェリーの乗れる便を見るとタイミング悪く３月までない。なので24日の便に予約変更して帰る事に、最終日は定番の演習林へ3週間ぶりのカワセミのお出迎え、少し雪が少なくなって歩きやすくなっていました。樹液の出る木を見て周りましたがサッパリダメで、当然ツララもなし｡それでもシマエナガが頻繁にくる木を見つけ撮影。











帰りの苫小牧名古屋航路はいつも通りにイマイチで珍しい海鳥もでず、変わり映えなし｡





金華山が見えると仙台港ももうすぐ。





ブルーインパルスが訓練飛行していました。





仙台港を出航するとオットセイの群れが例年よく多く見られた。



２／２６　自宅到着　２７日間　5,018ｋｍ　走行し例年より短い車中泊の旅は終了。