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2016年03月31日

日本の名車 Vol.106

日本の名車 Vol.106 シリーズ『日本の名車』第106弾は、初代から一貫して起用された日本が誇るアクションスター千葉真一(千葉ちゃん)のTVCMでお馴染みのトヨタの名車の登場です(^O^)
元来はスペシャリティカーセリカの兄弟車として誕生し、この世代でFR最終型となったスポーツセダン・・・もうお判りでしょうが1981年9月発売の3代目【カリーナ】(A60型)ですね(*^_^*)









発売当時のラインアップは4ドアセダン・3ドアハッチバッククーペ・バンで82年9月に5ドアワゴンのサーフを追加・・・ボキシーなデザインは如何にも正統派セダンと呼べるもので今でも結構好きですね(*^^)v









搭載エンジンは直4SOHCキャブ1.5&1.8L、OHV1.8L(EFI)、ディーゼル1.8Lの他スポーツモデルには当初2T-G&18R-Gを搭載・・・82年10月には日本初のDOHCターボ3T-GTEU(1.8L160ps)、83年5月には2T-Gに替わり4A-Gが搭載されました(^^♪










室内はスポーティな仕上がりでそこそこ広い室内を実現・・・4.3m程の車体のFRセダンでしたからね(^_^.)









そこそこ高い人気を維持していたA60型カリーナでしたが84年5月にはFFセダンのT150型が登場し、A60型FRカリーナはクーペ廃止→スポーツモデル廃止と変遷(-.-)









FR&FFの2系統販売という変則的な展開で継続販売されたA60型カリーナでしたが88年5月の5代目T170型カリーナの発売に伴ってその生涯を終えました(T_T)

ボディサイズ 4,325×1,665×1,390mm  ホイールベース 2,500mm  車重 995kg



ブログ一覧 | 日本の名車 | クルマ
Posted at 2016/03/31 06:05:30

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この記事へのコメント

2016年3月31日 6:15
初コメント失礼します。

若い頃、2T-Gの3ドアハッチバック乗ってました。
エンジンはYAMAHAのやつが載っかってました。

直線的なデザインでカッコ良かったです。

コメントへの返答
2016年3月31日 21:45
こんばんは!
コメント有難うございます<(_ _)>

2T-B→2T-Gと乗り継いだ私にとっては嬉しい限りですよ(*^_^*)

こういうストレートなデザインがなくなりましたね(^_^.)

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