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2017年12月25日

2017年を振り返る・・・【WRC&WEC】編

2017年を振り返る・・・【WRC&WEC】編 F-1の世界ではではマクラーレンホンダの散々な結果が辛かったのですがラリーのWRCと耐久のWECの2017年を振り返ることにします!
主役は当然TOYOTA・・・18年ぶりに復活のWRCとルマン制覇の悲願が掛かるWECでしたがまさに悲喜こもごもでしたね。







先ずは18年ぶりに復活したWRC参戦のヤリスWRCでしたが開幕戦のモンテカルロでいきなり2位表彰台の後のスウェーデンで見事に優勝・・・ラトバラの面目躍如でしたが中盤以降はトラブル連発で最終的にはドライバーズランキングでは4位でしたがやはりイイドライバーですね(#^.^#)







TOYOTAでもう一つの優勝が地元フィンランドでしたがドライバーは新人のラッピ・・・初めてのコースも多く、下位に低迷するレースも多かったものの、成長が非常に楽しみなドライバーですね( ̄▽ ̄)







終わってみればMスポーツ&オジェが圧勝で年間チャンピオンに・・・プライベーターでこの強さはホント凄いとしか言えませんよね(*^^)v






2018年を展望するとオジェが残留し、Mスポーツとしてではなく、マニュファクチャラーズ名として復活のフォードと着実に階段を登るヌービル擁するヒュンダイが強そうな・・・いやあTOYOTAもMスポーツの次期エースと言われたタナクの加入で期待大!
後半強いアンダーやターボトラブルに悩まされたヤリスWRCの熟成が進めば年間王者もあるかもですね(^_-)-☆








続いてはWECですがルマンではやはりポルシェが強かった・・・速さと共に信頼性&耐久性が求められるルマンではやはり経験がものを言ったのですかね!







6時間のスプリントレースでは強く、年間5勝を挙げたTOYOTA・・・24時間のルマンは別としても、2台揃ってのポイント獲得が少なく、年間タイルが取れなかったのは信頼性ですかね(^-^;







本来なら2018年の展望ですがポルシェの撤退もあり、LMP1クラスはTOYOTAオンリーとあって風前の灯状態・・・一応TOYOTA単独参戦になりましたがこの状態で『悲願の達成』ではちょっと悲しすぎるような((+_+))
ただ今年のように散々な結果でLMP2車に総合優勝をさらわれるのだけはやめてもらいたいなあ(-。-)y-゜゜゜
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Posted at 2017/12/25 07:03:36

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