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イイね！
   
2021年03月21日

日本のタクシー Vol.18

日本のタクシー Vol.18 久しぶりに再開したシリーズ『日本のタクシー』は第18弾…前回は日産最後の小型タクシーとなったクルーをレポートしました(^.^)
ローレルとセドリックセダンの合体で誕生したクルーでしたが左右非対称ドアと扱いやすいサイズのFR、直6エンジン+5速MTと魅力に溢れた1台でした！






今回はクルーのライバルであったトヨタ・コンフォートの登場・・・X80型系トヨタ・マークIIセダンのプラットフォームを使用した小型タクシー専用のセダン型商用車として1995年12月に発売されました(#^.^#)







コンフォートの搭載エンジンは2008年までが3Y-PE型直4OHV2.0Lがメイン（後に1TR-FPE型直4DOHC 2.0Lに換装）で2L-TE型直4SOHC2.4Lディーゼルターボも・・・5速MTと4速ATの両方が用意されていました！







インテリアは後席ヘッドスペースも含め、小型タクシーとしてはゆったりとした高い居住空間を確保・・・機器類を含めた操作性の高いインパネデザインも美点ですね(￣▽￣)








コンフォートと言えば忘れてならないのがテクノクラフトが製作したGT-Zスーパーチャージャー・・・3S-FE型直列4気筒DOHCにルーツ式スーパーチャージャーを装着し、160PSを発揮し、204kmの最高速を誇ったスポーツセダンでした！
2003年のオートサロンに出展し、WEBで受注・・・生産台数は59台というレア中のレアな1台ですね(*^-^*)







スポット溶接を減らし車体剛性を落とすことで40万キロの走行に耐えられる設計で作られたコンフォートは、平成30年からの歩行者保護の安全基準に適合できないことから2017年5月に受注を終了し、2018年1月に販売終了・・・その生涯を終えるとともにトヨタの小型タクシーが姿を消したのでした(T_T)

ボディサイズ　4,590×1,695×1,515mm　　ホイールベース　2,680mm
ブログ一覧 | 日本のタクシー | クルマ
Posted at 2021/03/21 09:19:24

   

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タクシー コンフォート GT-Z スーパーチャージャー 小型タクシー
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