日本の名車 Vol.222

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MAY 2025年3月3日 8:07 CR-Xってコンパクトで凄くよく回るエンジンでしたよね。 フルジムカーナＡ車仕様（LSD組込み済み）にして、ステアリングをフルロック状態でアクセルオンすると、『バキッ！』という音と共に動けなくなってる車両をジムカーナコース上でよく見かけました😱	コメントへの返答 2025年3月3日 21:37 こんばんは！ 80・90年代のホンダのエンジンはどれも力作揃いでインジェクション仕様はそれもいい吸気音で良く回りましたね(#^.^#) ジムカーナでのその症状は残念ながらよく分かりませんがCR-Xはジムカーナキングでしたからね・・・今のホンダにはない魅力ですね！
クマよし235S 2025年3月3日 22:45 こんばんは😊 うちの向かいの月極にいますよ😏 30前後の若者がオーナーさんのようです。 うちにもカバー掛かった子がいるのでお互い「あれは…？！」となっているに違いないw😆 部品とかどうしてるのかなぁ〜って気になってますwそこか？！w🤔	コメントへの返答 2025年3月4日 7:58 おはようございます！ 家の近所には昨年まで非常にキレイな個体がいたのですが今年頭にN-BOXに乗り換えちゃった(^-^; 子供が大きくなってきたのが理由みたいです・・・部品はホンダも厳しいですからね！
＠カエルくん 2025年3月5日 17:08 ‘21年にセリカXX（‘79年製　初代）からCR-X（‘88年製　Si）に乗り換えました。 機関絶好調で外観も再塗装してとてもキレイ！ セリカに比べてCR-Xは部品が入手しやすいので助かっています。 この個体を後世に残すために大切に維持していきたいと思っています。	コメントへの返答 2025年3月6日 5:50 コメント有難うございます<(_ _)> まあトヨタは旧車の部品入手は相当にキツイですからね！ 愛車紹介ページを見させて頂きましたが長年維持されていますね・・・このCR-Xは確かに今のホンダでは期待できない名車だけにいつまでも維持して下さいね(^_-)-☆