今年最後の･･･

Ｊ親父は、ボンダンに目が行きました･･･

お互い、プレ大事に乗りましょう（笑

こんばんは～（笑

>Ｊ親父は、ボンダンに目が行きました･･･

さすがＵ３０乗りですねぇ～（笑
目の付け所が違う！

本日、２５万キロに到達しました。
これからも大事にしていきたいですね（笑

ＡＴＦオイルは交換した方が良いのでしょうか？

今年車検なのでその時でも交換しようかな～っと
今日はマジコメですが・・ﾅﾆｶ?

こんばんは～（笑

お～　マジコメにはまじめに答えないと（笑

しかし、これは難しい判断ですねぇ～

実際のところ、無交換でも２０万キロくらいは大きな問題もなく走ると思います。
タクシーなんかは１０万キロ毎に交換しているようですね。

ミッションの保障は５年、１０万キロでしたかね？
ただ２０万キロも、壊れないというだけで、音や伝動効率の落ち込み、シフトショックは大きくなっていくと思います。

個人的には、やはり機械ですからオイル関係はマメに交換したほうが良いと思いやっています。

私はいままで約２万キロ毎に交換してきました。
でも、ＡＴＦは高い(第二秘密基地では定価でﾘｯﾀｰ1500円）のと、エンジンオイルみたいに全部抜いてから新しいのをいれるのと違い、２ﾘｯﾀｰ抜いて、２ﾘｯﾀｰ注入を繰り返す方法ですので、全部がキレイに入れ替わりません。

それと、交換直後は体感できると思いますが、２～３日で慣れちゃいます（爆

それでも交換するだけの価値を見いだせるかですね。

私は長い目でみれば、やる価値があると思っています。

Ｍｙプレは２５万キロを超えましたが、シフトショックは少ないと思っています（笑

一般的に２年もしくは２万キロで交換といわれています。
たぶんに業界の宣伝文句だと思いますが、りＰさんなら年間走行距離も多くないので、２年もしくは２万キロでもそんなに負担にならないですかね（笑

一応、純正以外を使うと保障の問題もあるかもしれないので、Ｄラーさんに相談されてみてもいいかと（笑

http://minkara.carview.co.jp/userid/221374/car/112631/214726/note.aspx