とど＠のブログ一覧

9月30日(土)　この日は



自主出勤(;^ω^)

ひとりでキーボードをパチパチやってました。

お昼になったんで、クルマでお出かけ
何食べようか迷ってたんですけど･･･

ふと 思い出したお店が♪

コロナ禍でぜんぜん行けてなかったですね
って　それ以前もそんなに頻繁に行ってたわけじゃないけど(;^ω^)

そこは






「インド・ネパールレストラン　DEVi」さん
以前は同じ料理で「マナカマナ」って店名だったような(;^ω^)



店内もほぼ同じです。






メニューです

お昼だったので




「タンドリーチキンランチ」を選択♪
このタンドリーチキンが美味しいんだ( *´艸｀)



今回、チーズナンを選択
甘めのチーズが入って、このサイズ！
一枚 おかわりできますけど、チーズが入ったナンでお腹いっぱいになりました（笑



カレーも美味しい♪
カレーの辛さを３にしましたけど、ちょっとあまいですね
４か５でもいけそう♪

久しぶりに食べたら美味しかったぁ～
またいきたいですね♪

9月28日(木)　この日「も」残業で遅くに帰宅…
帰ったら食卓に




かにさんがいっぱい♪( *´艸｀)

さすがに地物ではありません
嫁はんがネットで購入したものです。

でも



外子、内子、ミソもけっこう入ってました♪


となれば




お酒ですよね♪





甲羅酒　うまかったっす♪ (#^.^#)

今回の車検で、マフラー交換して、ヘッドライトハウジング両方アッセンブリー交換して･･･

それだけで53万円（爆

その他は



車検はクーポンで無料
ブレーキとか下回り洗浄とか



あとは



下回りの錆止め（交換したマフラーが黒くなってます）に法定費用などなど

マフラーとヘッドライト交換が無ければ 118,516円
普通の車検でしたね（笑う

でも、マフラー交換をお願いした時点で、長く乗る覚悟を決めました（爆

いままで

・ドライブシャフト交換
・プロペラシャフト交換
・ロアアーム交換（２回）
・足回り一式交換
・エンジンマウント交換
・EGRクーラー交換
・ソレノイドバルブ交換
・ハイマウントストップランプ交換
・O２センサー／空燃比センサー交換
・オルターネータ交換
・キセノンバルブ交換
・タイロッドブーツ交換
・ブロアファンA/Oモーター交換
・ブロアモーター用レジスター交換
・エアフローメーター交換
・エアーインテークダクト交換
・PTCヒーター交換（リコール）
・14460JD70B TUBE ASSY-INLET 交換（リコール）
・燃料タンク　フロートセンサー交換
・トランスミッションオイルシール交換

と これだけ交換してきてるし、さらにマフラーとヘッドライト
これじゃ　乗り続けるしかないですよね（爆

あと、すぐに欲しい！！ってクルマも･･･
無いわけじゃないけど　高いし、すぐに納車されないし(;^ω^)

中古に乗り替えも、素性がわからないクルマより、３６万キロ走ってても、いつ、なにを交換したかが分かるエクスのほうが断然いいよね

オイル交換にオイル添加剤もマメにやってるし
他にも　「あれや」、「これや」、「それ」 など など

と 内に外に手を入れてるし、ほぼ毎週のように洗車してるし（爆
以前はDラーさんも「はやくクルマ買えましょうよ！」って言ってたけど、最近は「乗り換えるのもったいない」って言うようになっちゃった(;^ω^)


まぁ
・Dゼルだけど、純エンジン車
・オートマだけど６速ミッション
もうこんなクルマないよね

それよりなにより　３６万キロ･･･
嫁はんと二人であちこちいった旅行、オフ会の思い出は　”priceless”ですね♪
それと　やっぱこのエクストレイルが好きです！！

ここまでやったんだから、40万キロといわず、５０万キロを目指します！

って　次はどこをレストアするんだろう(;^ω^)

ブログタイトルは9/26の続きですけど、実際は車検の中身の話しです。

9/20に車検のためにDラーさんにエクさん預けました
マフラー交換とかもお願いしてありましたけど、作業は順調に
ところが9/22になって「車検とおりません」って連絡(;^ω^)

まぁ　ヘッドライトを両方アッセンブリー交換して、車検は通りました。

でっ　今回の車検で一番費用が掛かった



マフラー交換

8月にオイル交換とATF交換をお願いしたんですけど、その時に下回りも点検してくれて






DPFの連結部分のボルトとナットが錆びでぼろぼろに(;^ω^)
ほんと 原型がないですね…

すぐに外れることはないってことでしたけど、いずれは交換が必要になると･･･




ということで、8月に見積もりを出してもらいました。
約40万円（爆

やっぱDゼルなんで、DPFもあるから高いですよねぇ～～～

他にタイコの部分とかもけっこう錆びがきてました。
さすがに３６万キロも走ってればね(;・∀・)





こちらも作業中の写真を撮ってくれました。
おかげで「みんカラ」にUPできるし、「整備手帳」も写真付きでUPできるんですよね

ほんと感謝です




見積もりは約40万円弱でしたけど、実際は302,634円♪
使えるセンサー系はそのまま使ってくれたので、見積もりより9万５千円ほど安くなりました（笑

ブログタイトルは9/26の続きですけど、実際は車検の中身の話しです。


9/20に車検のためにDラーさんにエクさん預けました
マフラー交換とかもお願いしてありましたけど、作業は順調に
ところが9/22になって「車検とおりません」って連絡(;^ω^)

ＮＧ部分はヘッドライトの光量不足･･･
まぁ　前回の車検でも指摘されてたんですよねぇ

でも、その時はロービーム、ハイビーム同時照射で車検ＯＫ
今回はハイ・ロー同時点灯はＮＧだとか
それでＯＵＴ！





2年前に取った見積もりは、税込約10万円･･･
片方ですよ(;^ω^)


前回、暗くなる原因まで調べませんでした。
HIDなんでバラストか？　って話しはしましたけど、T31エクストレイルのヘッドライト部品って前期型はバラストとかバラで調達できたんですけど、T31後期はハウジング全体をアッセンブリ交換らしいです(;^ω^)
なので、上の見積もり･･･

う～ん　去年





ヘッドライト磨いたのに(;^ω^)

とはいえ、外はしっかりきれいになりましたけど、内部のくすみまではね
ただDラーさんに言わせれば、年式、走行距離を考えれば、磨く前でもきれいだと♪

実際は、くすみより



コーティングの剥がれが気になってたんです


でっ　前回の車検の時、「もし交換が必要ならば、左右両方だね」って話しをしてました。
片方だけだと、去年磨いたとしても、絶対に色の差がでますよねぇ～
なので、電話があった２２日にDラーさんに行ったとき「両方交換！」をお願いしました（爆




両方で227,586円
ちょっと想定外だったのが、キセノンバルブとフォグランプのバルブ･･･




３年前に「PIT WORK ハイパーキセノンプレミアム　6000K」に交換してあったのに、ノーマルになっちゃった

あと、今年３月にヤフオクで落札した



フォグというかドライビングランプ
H3のバルブは85Wでした。
明るかったですねぇ(^^♪

ところが今回の車検で片方が切れていたらしいです
でDラーさんが入手はできたのは



35W (;^ω^)
めちゃ暗い･･･

いまじゃなかなかハロゲンのH3バルブって売ってないけど、せめて55Wくらいはいれたいですね












交換作業中の写真を撮ってくれました。
ほんと　いつもいつも感謝です♪

あっ　某・みん友さんですけど、このブログをＵＰする前に一度お会いする機会がありました。

エクストレイルを見て、即座に「あれ？ヘッドライト換えました？？」って
さすがです！　
見る人が見れば 分かるんですね（笑