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イイね!
2014年06月07日

正月仕様ならぬ六月仕様(笑)

正月仕様ならぬ六月仕様(笑) 先日RE龍さんのファクトリーに行ったとき、「汚ネェー」「頭おかしんじゃねぇ?」的な暖かい指摘をいただきました。どうやらPeriさんも同様の指摘をされた様で、先行して交換されていました。

今、神奈川県西部ではエイトのエアコンフィルター交換が密かなブームと言う事で、私も交換する事に。しかし先日SAB厚木に行ってフィルターの値段を確認したら、5,000円前後とかなりのお値段で躊躇しました。どうもアルデヒド除去タイプは高いらしい。

そんな訳で歯医者に行った後にDに純正の「花粉フィルター」を買い求めに行こうと思いましたが、まだ6月仕様になっていないので、説教されるんではと恐る恐るお伺いを立てました。結果、「おっK、しかも在庫有り」と言う事で2,592円とリーズナブルな価格でフィルターを調達出来ました。



早速箱から出してみましたが、まあ綺麗。


そいでもってはじめて自分でフィルター交換。グローブBOXなんて触ったことないから不安でしたが、無事に交換完了して外したのがこちら。


う~ん、このフィルターの紙が黒っぽいのは最初からの仕様なんだと思うけど。。。

さあ、気分を変えて6月対応しないと。

いくらリーガル仕様とはいえ、この時期の国家権力の方々は普段改造車の取り締まりとかしない連中が出てくるので、つまらない言いがかり付けられないようにする事が大事なんですよ。

と言う訳で少しタイヤを引っ込めて、ハネは車内に格納しました(1430mmだからモーマンタイだけど)。チキンハートだけど、別に公道で男らしいところを見せるのが目的ではないので、素直に対応。


そして外したRS-Sを見てビックら。

サーキット走行で使うところと街乗りで減るところの境に角が出来ています。
最初はどこか干渉して削れたのかと思ったよ。スゲぇ。。。

これってやっぱり駄目じゃね?

サーキット用タイヤで街乗りはご法度と改めて思い知った今日でした。
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2014/06/07 20:23:23

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この記事へのコメント

2014年6月7日 20:55
使用済みのフィルターが黒っぽいのは完全に汚れです…w 仕事場でも似た様な状態のエイトや先代MPV(元々MPVと共通)のをよく見ます。
コメントへの返答
2014年6月8日 15:35
なるほど。

ここまで使えばフィルターも本望ですね。高いものではないので、次はもう少しこまめに替えたいと思います。
2014年6月7日 20:56
おヴぁんで!(*´Д`)ノ

フィルター交換、流行ってるんですね(;゚Д゚)
私も交換しないと(;^-^)

うちのエイトもGW前からずっとサーキット用タイヤでしたが、街乗りでも思いの外減ることにビックリしました(;^-^)
コメントへの返答
2014年6月8日 15:43
アライメントが極端なんで、街乗りすると猛烈に減りますねぇ。
やっぱ街乗りは摩耗重視の脚タイヤ用意しないと辛そうです。

フィルター替えると


何も差が分かりません(爆)
2014年6月7日 22:44
お疲れ様です。

ナゼかウチで初めて外してその汚さに
ビックリするパターンが続いて笑えましたよ(笑

タイヤの減り方も、これまたビックリ!
面倒でもやっぱり現地交換ですね。
コメントへの返答
2014年6月8日 15:49
お疲れ様です。

何しろ外し方を知りませんでした。
走行機能に関係ないもんで。。。

アライメントが無茶苦茶なので、やはり現地交換しないとダメですね。Sタイヤとなんら変わらない。。。

プロフィール

昔は一生懸命タイムを出そうと走っていました。@RX-8 主要サーキットのベストタイム FSW(富士スピードウエイ)レーシングコース Sタイヤ:2′00...
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