かんきち＠デミ使いのブログ一覧

まぁ…まだ光量落ちるほどではない…にしても曇ってる。

この間磨いて小傷とったのにまた同じ場所に物凄く出てしまっております。
一旦磨いたから小傷が目立たなくなっただけでまったく綺麗になってない、が正しいのでしょうけどね。

デミのヘッドライトはボンネットに隠れてるクリア部分はまだ白く、そうでない表に晒されている部分はもう「黄色」いです。
ハッキリ色差が出てくるくらい「黄色」いです。
しつこいですが物凄く「黄色」いです。

先延ばしにしようと思っていたヘッドライトリペアについて、そろそろ取り掛からんとそのままダメになりそうな勢い。
ペーパーで磨くのは嫌だなぁ…とは思いながらもその方法が小傷、劣化部分を一番効率的に削り取って治せるんでしょうなぁ…。

いっそどこかあの透明なレンズ部分を複製してくれる奇特な会社とかないだろうか？
あ、でも作るとなると結構値段しそうだなぁ。
淵をみると2.5ｍｍくらいの厚さなんでまぁ…ヒートプレスすればワンちゃん…できるかい…設備ないわ…。
仮に出来ても耐久が心配。
熱で延ばされて薄いとことか出そうだし熱が加わる分固くなりそうだし。

マツダさんレンズだけで売ってくれんですかね…ＤＥの時はレンズ出たじゃないですか。。
ＬＥＤヘッドライトまるごと交換はきっついすよ。
レンズがあったらまるっとコーティングして上から劣化防止のフィルムを…貼っても１０年はもたないなぁ…。
中古買ってやろうと思ったがお値段それなり。

さて、どうするか。
いっそ業者にだすか？

新作のパトレイバーEZY見てきました。
もう何十年前の作品だろうねぇ…というくらい前の作品になってしまった感。
けど、中身はまんまでしたｗ



BDが当日劇場販売になってたので思わず購入。
これでウチでじっくり見られますｗ

この構成だとそのうちテレビ放送しそうだなぁ…。

ああ、そうそう。

デミオはエンジンオイル少し抜いてもらったら快適になり、燃費も改善しました。
一安心。

昨日載せた燃費記録。

見てて気づいたけど高速走ってたわりに燃費が悪い…？
なんでかな～？

症状：
・オイル交換後、高速走行を混ぜたわりに燃費が悪い
（メーター表示２０ｋｍを超えるどころか１７ｋｍ止まり）
・ノッキングが起こる、冷間温間問わず出る。
・エンジン音＞少し重たい。
・排ガスちょい臭い（生ガスみたいな匂いがした）

上記症状から整備簿を確認。
・排ガスちょい臭はデポジットのケミカルが入ってるせい。
・オイル、フィルターは交換されている。

念のためオイル量確認規定量オーバー。（温間時Fより1cm近く上）
1.3のデミはフィルタ交換時で3.8。
1.5のガソリンデミは5.1。
多分おんなじにしちゃったんやね。

まあ、気づいて良かった。
運行前点検が大切！
教習所で教わったことは今も覚えております。

デミオＤＪ３ＦＳのほぼ全部、１１年平均、15.08ｋｍ／L。
なかなか良いデータが取れた。
1.3Ｌだと悪いって思われるかもしれないけど、そんなこともないと思う。

最低燃費1.39Ｋｍ/Lってのは初回給油の為。
それを除けば平均燃費自体は15.1ｋｍくらい。

かな。

デミもこの間の車検で１１年です。
現状７６千キロ程度なのでまだまだいける…のですけど、心配事が一つ。

「ぶつけられたらどうなる？」

なんですよね。
一応買取査定上は１２万と言われております。
１１年落ちの１．３Lの車輛としてはまずまずの価格ですが、もし追突されたら一発廃車なのは間違いなし。
現状復旧も、同年式同程度の車輛購入費も見込めない。

何か変だよなぁ…と最近思います。
任意保険の査定額は本来同程度の車輛が買えるだけの価格が保障されるべきであり、一定金額以下に査定を決めるのはどうなんだろうかと。

保険会社の言い分は減価償却であり、十年すると実質価値はゼロ。
という根拠に基づくものだそうです。
しかし、最近はそれでは車を失った側に一方的な損失を与える形になり実質的な補償ではない、と争うケースも増えてきているのだとか。

自分の乗るDJ３については１０万キロ近くでコミコミ６０万弱。
もしぶつけられてそれ以下なら同じ車には乗れませんね。

なので、もし納得いかないなら弁護士特約をつかって争う。
そのくらいの覚悟がいるかもしれません。

もっとも保険にすら入ってない奴は非常に困りますけどね…。