かんきち＠デミ使いのブログ一覧

先日ハセガワからパルサーGTi-Rのプラモデルが発売されました。
この世代の車を懐かしく感じると同時に当時自分が欲しいと思った車をいくつか思いだしましたのでつらつらと…。

当時自分が欲しい車というのがいくつかあって、最初はいろいろ考えてました。

①日産系
パルサー（N13系）
この当時中古のリユース車両を日産が作っとりました。
日産本体がやってたわけじゃないと思うんですがなかなか魅力的なお値段で、カーセンサーなどに概要が載ってました。
結果この車は見送り。
理由は古いという１点。
短く乗るならばともかく長く乗りたかったので選択肢から外れました。

パルサー（Ｎ14系）
この頃丁度パルサーがモデルチェンジしており、その後継が結構好きでした。
３Drが流行の時期でもありましたから、結構魅力的。
最上級モデルのGTi-Rはボンネットバルジがあまりにもぽっこりでかっこ悪く見えたので当時好きだったのはパルサーGTI　1.8Lでした。
値段的にも良くてこれが欲しいとかなり思ってたんですが、結果見送り。
しばらくしてリアハッチのデザインを見た時になんか…好きではなくて…。
って理由でした。＞これがハセガワのプラモデルを見て思いだした部分です。

シルビア、１８０ＳＸ（Ｓ１３系）
これも考えましたが当時物凄く走ってた車でした。
デートカーという名目も好きでなかったので見送り。
あとシルビアのプラスチックグリルは馴染めず。
１８０は高かったかなぁ…。

②トヨタ系
・サイノス
とても良い、軽い扱いやすいオシャレ。
でも後ろが極端に狭い。ってことで見送り。
サイノスはαとβがありましたが無論βが欲しかったです。

・スターレットＧＴ
結構良かったんですけどね…これも実はボンネットバルジが気に食わなくて…。
当時好きな車はすっきりしたデザインが好きなこともあって外にはみ出したパーツ類は美しくない！と割と真面目に思ってました。
なのでこれも見送り。

・レビン、トレノ（ＡＥ１０１系）
新型としてデビューしたばかりで流線形の好きな自分に刺さるデザインでした。
スーパーストラットサスの宣伝も面白く、これはいいかも…と最後まで悩んだ車です。プレッソが無ければこれだったかもですね。
見送り理由は総支払額が鬼みたいな金額だったのと、あと後ろがかなり厳しかったこと…。ＡＥ９２がそんなに狭くなかったことも知ってたのでこれは消えました＞１０１は後ろに座ると頭がついた。

③ホンダ系（シビック、インテグラ）
・シビック（ＥＦ系）
ＥＦ系は正直オッサン臭いと思ったり…＞いや当時不細工だと思ってた。
間延びしたボディーにどうしても馴染めなかった…。
当時の会社の同僚からはこれいいのにといわれましたが、塗装が悪いという評判がやたらと聞こえてきたので不安になりました。
・インテグラ
カッコインテグラの時代でした。
インテグラは選択に入ったんですが、当時物凄く走ってましてね。
４Ｄｒがあのデザインであるのはポイントでしたが、止めました。
乗ってれば上皇様と同じ車でしたね。

④マツダ系
・ファミリア系
BGファミリアはありましたが実はプラスチックグリルが好きではなく却下。
同じ理由でアスティナも却下しました。
・RX-7（FC)
これ実は友人から勧められました。
ＦＣ３Ｓはロータリーでしたのでこれもいいかなと思いましたが…。
ロータリーのガソリン喰いの話は有名でしたので見送り。
・カペラ
教習車で乗ってた車でしたのでこれも候補でした。
セダンで広く扱いやすい。
けどモデル末期で既にありませんでした。

⑤いすゞ
・ジェミニ（ハンドリングバイロータス）
こちらもモデルチェンジ後で、従来の四角いデザインから丸まったデザインになったものでした。デザイン的には結構好きだったんですが段々と意欲が細まりました…なんでだったのかは自分でもわかりません。
セダン以外にもクーペ、ハッチもありなかなか良かったんですけどね。
なんでだろ？

⑥ダイハツ
・シャレード
久保田利伸が歌ってたGODDESの曲が好きで結構好きな車でした。
が…まあ…流石にモデル的に古くなってしまっていたために見送り。
デトマソ結構良かったんですけどね。
あとディーラーが付近にないのは致命的でした。

⑦スズキ
・エスクード
意外とこれが好きだったのですがRV系ということもあり見送り。
当時はどういうわけかクーペ、ハッチバックモデルが欲しくてたまらんかった。

とまあ…当時を思い出してみました。
他にもいろいろあった気がしますが、こうやってみると今残ってれば名車ぞろいですね。