かんきち＠デミ使いのブログ一覧

DQN運転は置いといて。
今回は急発進のお話。

youtubeでプリウスミサイルってのを検索したらあるわあるわ…。
まあDQN運転は人間の問題ですから置いて置いて、急発進についてのこと。
自分の乗るマツダってのは面白いメーカーでペダルレイアウトの為に室内空間を犠牲にしたなんて話がありましてなｗｗｗ。



写真は拾いもの。
現行のDJデミオはこんな風になっとります。
見てもらって解るようにデミオはコンパクトカーなんですが、フロントノーズを伸ばしてタイヤハウスが内側に出っ張らない様に調整、ペダルレイアウトに余裕を持
たせてるそうです。
お蔭で室内はちょいと狭いという弊害がありますが足元を広めにとれるお蔭でペダ
ル自体を大きく設定でき、且つペダル間も広め、ブレーキはほぼ運転席の中央に位
置しアクセルとブレーキが完全に分かれるカタチになっております。
人によってはアクセルとブレーキが広すぎという方も多いのですがマツダに慣れき
ってる自分としては理想に近いレイアウトですね。。


写真はひたっちーさんより拝借。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1558437/blog/36980543/
一方のプリウス。
デミオよりも足元空間に余裕があります。
ブレーキとアクセルのペダルの間はきっちり空いてますがアクセルペダルがちっち
ゃい。
多分踏み間違い防止の為にブレーキとアクセルの空間を開けようとしてペダルを小
さ目にしてるのでしょうが…これ…踏んでる感覚あるのかな？ってのが疑問。
これだと加減が解りにくいと思うんですよね…。
あとヴィッツになると足元が狭くなりもっと左に寄ります。
軽自動車なんかは論外ですね。真っ直ぐ座っても身体が左に向きます。
（以前借りた軽バンがそんな感じ）

まあペダルレイアウトは人の好みもありますし、室内空間を大事にするか操作感覚に大切にするかでメーカーの考え方も変わりますんで一概にダメとは言えんです。
ただ…。


このATシフトはどうなのかな？と。
高齢者になるほど複雑怪奇なシフトパターンは解りにくいと思うのですよ。
正直自分でもこれいきなり乗ったら操作方法さっぱりわからんです。
いきなりバックとかする自信がかなりあるｗｗｗ。

目新しさを求めすぎて解りにくい操作系はお年寄りや女性には優しくないと思うの
です。
トヨタさん、折角沢山売れてるプリウスです。
より使いやすいように改めませんか？
正直プリウスミサイルなどという不名誉な名称は返上してほしいものです。

追記：
あと個人的に嫌いなのは足踏み式のパーキングブレーキ。
確かに坂道発進とかはしやすいでしょう。
ただ、これなんかの拍子に走行中に踏んじゃいそうなのが恐いです。
走行中踏まない、もしくは踏めない様な対策はしてるんでしょうかね？
サイドブレーキはMTだと扱いが大変ですがATじゃ大変じゃないと思いますので、
こちらも一考が必要な様に思います。

本日は死んだ爺ちゃんのお墓参りにいっておりました。
まあ、死んだら良く行くよ！って言ってたんですが…ちょっと離れた所におりますのでね…ちょこちょこはなかなか行けず…。
親に電車に乗るのはメンドクサイから連れてけといわれたんでデミでちょいちょいと
走ってきました。

しかし、まあ…。

休日な為でしょうかね。
すっごくマナーの悪い車にそこいらじゅう遭遇しましたよ。
特に

・BMW
・プリウス

のこの２車種。
ごめん、今まで偏見は持たない様にしてたんだけどムリだわ。

まずBMW。
兎に角やたらとスピード狂。
後ろから迫って来たんでちょいと避けたら途端にフル加速してその前のワゴンに襲
い掛かる始末。
ギリギリまで寄るとウィンカーも出さずに右左。
なんじゃお前？

次にプリウス。
こいつもBMWと一緒でウィンカー出さずに右往左往しやがる。

幸い今日通った有料道路はGW中はいつも混むのに今日は空いてたのが幸いして事
故に繋がるようなことはなかったですけどね。
兎に角マナーが悪い！

しかもBMWに至っては３台同じ様な挙動をする輩を見てしまった。
無論、同じ車ではなく全部色が違いましたんでね（怒）。
黒と銀と青のバカ、いい加減にしろ！

こんなんするからBMWの運転はダメだって言われるんだよ。
まともなBMWのオーナーさんに謝れ！
あとプリウス、お前もダメだ。
今までプリウスは酷い運転が多いとは聞いていた。
幸い自分はそんなアホウなプリウスには遭遇したことがなかったので印象が悪いなんて微塵も思ったことがないのだが、今日の事でがらりと印象が変わってしまった。

兎に角ひどい運転でウィンカーどうして出さんのか？とか、１００ｋｍ近く出てんのに前車との車間距離は詰めてたりとか、車線跨いで族みたいに左右蛇行したりとか。
アホだろ、お前もまともなプリウスのオーナーの皆さんに土下座しろ！

いや、冗談抜きにこれもうちょっと車の数が多かったらホント事故起こしかねんですよ。
ホントやめて、危ないからさ。
心当たりのあるBMWのオーナーさん、プリウスのオーナーさん。
お願いしますからホントやめてね。
有料道路はサーキット場じゃありません！

オートバックスにいってゼロプレミアムに飛びついたんですが…ｗ。
なんであんなに安かったんだろ？って思っちゃいましたな。
どうも目玉セール品だったらしく、何本元々あったのかは不明。
PM2:00の時点で５本（ウチ１本は自分が購入）あった。
１５００円なんて格安で売ってるの初めて見た。
多分令和セールの一環なんだと思うけどｗ。
ありがたや～令和ｗｗ。

んで他にこれを購入。



上は樹脂復活剤です。
実はデミの樹脂劣化が酷くてまっしろ。
正直１０年は経過してんじゃないかってくらい劣化っぷりが酷いです。
どうも、ここ最近の夏場の天気がマズイみたいで、劣化が凄いのです。
上記の商品は説明書きを見ると塗ってから２４時間は水にぬらさんようにとか書いてある…orz。梅雨時には厳しい条件ですなぁ…これ…。
他の商品を見てもおんなじことが書いてあったんでそういうもんなんでしょう。
というわけで晴れたら塗ります。

一方下段はご存じ油膜取りの雄キイロビン…のゴールド。
キイロなのにゴールドとはこれいかに？？？
デミはウチに来て以来、最初はSABのプライベートブランドの水性コーティング。
２か月くらいしてからゼロプレミアムに切り替え使用しとります。
その関係なのかガラスに強力な油膜が張っておりましてな。
ちょっとやそっとじゃ取れん固さです。
手持ちのキイロビンでゴリゴリはやってみたものの歯が立たず。
ゴールドとやらの存在を聴き購入に及んだ次第です。
まあ…大丈夫かな？

完全に悪化する前に対策するのは大事。
今さら感はありますがゴリゴリ頑張ってやろうかと思います。

追記：
そうそう。
ゼロプレミアムとこの２点合わせて３９８０円だったんですが、ABのTカードを出したら７００円も引いてくれましたｗ。
会員価格とかって初めてみたけどそんなんあるのかなｗ。
安くて助かりましたけど。

つーわけで新年号おめでとうございます。
昨日は大晦日みたいな気分でしたわ。
テレビで行く年来る年みたいなのもやってましたしｗ。
元号はんたーい！とかアホなことをしてた人も居る様ですが多くは歓迎ムードなんで問題ないですなｗ。

さて、令和になったんでここでお知らせ。
会社の辞令で今いる千葉県から宮城県への異動になりました。
５月の中頃にはもうあちらです。
最初は車はもっていかず、実家に置いて使ってもらうつもりだったのですが使う予定がないとのことで持っていくこととなりました。
転勤先は電車か自転車通勤となりますので今よりもデミに乗る機会は減ります。
まあ、ホントはその位の方がいいかもですね。
目に見えて痛みが激しくなりますし、アテンザは１３年ちょいでボロボロでしたから。

宮城は場所にもよりますが雪が結構降るそうです。
最近は降らないよ～と聞かされてたんですが、あっちのヒト曰く。
関東人の間隔と違うから最近降らないは関東の大雪が冬場は当たり前にあると思っておいたほうがいいと脅されておりますｗ。
スタッドレスは必須だと言われてもいますしな（ディーラーでも言われた）。

ただ、使用目的が通勤ではなくなるのでもしかしたらデミから一回り大きな車にチェンジするかもしれません（CX-5orアクセラ、どちらも中古なら…）。
まあ、今の所不満はないし取り回しも楽な５ナンバーですから変えることはないと
思いますが…。

今は実家に帰省中。
GWは少し早めに千葉に戻って引っ越し準備の続きです。
あと２週間しかないですからねｗ。

というわけで、令和のご挨拶でした。