ややお疲れ気味のレガシィ

レガシィも17万キロを走破し、足回りはお疲れ気味な感じがしてきました。

ショックアブソーバーやスタビリンクあたりから異音も出てきていますし、そろそろリフレッシュを考える時期にきています。
タイミングベルトも年前には交換したいし、中々お金がかかるようになってきました。

ショックアブソーバーはカヤバのSRスペシャルか走行の浅いノーマルの中古あたりを検討中です。

いずれにせよ、レガシィは部品に困らないので、予算を確保すること以外は悩むところはないようです。


タイベル→足回りといった順に手を打っていこうと思います。