写真映りは大切です

先日のオートモビルカウンシル2025の余談・その2です。

遥々幕張まで駆け付けた私にとって、マツダブースでの一番の楽しみは…「S8P」の呼称を持つ初代ルーチェのデザイン試作車との14年ぶりの再会でした。マツダデザインのエレガンスの源泉ともいえるジウジアーロデザインが会場の雰囲気と見事にマッチしていて、こちらはまさに期待通り。
その一方で、いざ会場に入ると全くの予想外で、衝撃的でさえあったのが・・・2005年東京モーターショーのコンセプトカー「マツダ先駆」のカッコ良さでした。

なにせ、3月の出展リリースでの掲載画像がエラくボテッとして見えていたので、約20年ぶりの公開にも正直あまり期待はしていなかったのですよ。それがなんと、原寸大の実物はとても引き締まっていて、凝縮感に満ちたフォルムだったものだから、心底ビックリ。
この迫力ある造形を至近距離で目の当たりにしてしまったら、近年のRX-VISIONやVISION COUPEに先んじて、この先駆がフランスの"最も美しいコンセプトカー賞"をマツダで初めて受賞していた事実を説明されても、十分納得ができますよ^^;。

RX-8の登場から2年が経ち、新しい"大人の4シーターロータリースポーツ"を提案したのがこの先駆。
実際にはこの後、マツダが"NAGAREデザイン"に移行したこともあり、この形が世に出ることはありませんでしたが、"Zoom-Zoom"なアスレチックデザインの次の展開として、その姿を見てみたかった気もしますね(^^)。