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イイね!
2011年08月29日

風の有効利用

一個前のブログ、めんどくさい内容、また駄文失礼しました。(;^_^A

今度はしっかり車ネタ(笑)

もう少しで暑い夏は過ぎますが、題名にある通り走行風の有効利用をずっと考えています。
ま、要は冷却ですね。
あと空気抵抗軽減


これまた以前からラジエーターに導風板でも製作しようと思い、どのようにしようかと色々調べた所、空気抵抗も減るっていうラジエーター下面をフラットにするのをやると冷却もかねて一石二鳥だそうで。



インテの専用品が販売されていますが、個人的に大げさな代物過ぎなんでスルー。
DIYの精神で製作してみようかと。(笑)

やはりみんカラで調べたら先駆者の方々がいらっしゃいました。
インプレがキニナルキニナル(笑)



先に考えたのはフロント。
対してリヤは空気抵抗軽減メインでディフューザーを入れてみようかと。
リヤバンパーは袋状になってますから~
スバル車に乗る先輩に言われ、とあるディフューザーを仕入れました。
ヤスイカラカットケッテ(^_^;)



さすがにメーカーの違いがあるのでかなり考えないと・・・。




とこんなこと考えてたら小学校の頃、夢中になってたミニ四駆を思い出しました。(笑)
インテはリアルミニ四駆だなホント(・∀・)



完成したら数年ぶりに隠れて筑波2000でも走ってみようかしら(((  ̄ー ̄)))・・・いつになるかな~(笑)
ブログ一覧 | チューニング | 日記
Posted at 2011/08/30 00:05:28

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この記事へのコメント

2011年8月30日 23:35
こんばんは。

車はある意味大人のオモチャww(・∀・)

空気抵抗対策ですか!?
ディフェーサ装着するとますますかっこよく☆
インプレが楽しみです♪
コメントへの返答
2011年8月31日 21:23
お疲れ様です!

癖になりますね( ̄ー ̄)ニヤリッ

純正バンパーのダクトに似せた部分あるじゃないですか。
あそこをメッシュにしてからずっと色々考えていましてね。
空気抵抗減らせれば燃費も良くなりますし♪
リヤも試行錯誤してやって見ますわ(^^)
2011年8月31日 7:22
こんばんわ!

とあるサーキットのコーナーで、ディフューザーとリップの装着前後でロガーのデーターを比較したら、5キロくらい速度が上がったみたいな話もありますから、効くと思います!
コメントへの返答
2011年8月31日 21:25
お疲れ様っす!

おお!
かなり良い実証結果的なものがあるんじゃないですか!
やる気が出てきました♪

あざ~っす!(^-^)
2011年8月31日 12:45
TC2000楽しみですね~(>_<)b

なんなら、Fisco来ちゃいます?(^m^)ムフ
コメントへの返答
2011年8月31日 21:27
見られた(笑)
お財布と相談して地道に努力していきます(・∀・)

Fiscoはまず体験走行をと。
近々行くかもです♪
2011年8月31日 19:02
ホンダ純正のものでも流用できるみたいでっせ。
なんだっけ・・・、インスパイアだったかな・・・。

是非エビス東の上りストレートで試してください。
コメントへの返答
2011年8月31日 21:28
そうそうそれ知ってる!
値段的に3000くらいだったかな。

今回は先輩の顔を立てて(笑)

じゃshinchaさんのインテに付けてみるか( ̄ー ̄)ニヤリ( ̄ ̄ー ̄ ̄)ニヤリ( ̄ ̄ ̄ー ̄ ̄ ̄)ニヤリ
2011年9月1日 2:22
こんばんは!

流体チューンですね!

今度リアル4WDになりました(T_T)

コメントへの返答
2011年9月1日 23:00
お疲れ様です(^^)

難しい流体チューンやっちゃいます♪
仕事柄いつも考えていました(笑)

なんかブログで意味深な内容が(´・ω・`)
2011年9月1日 4:12
空力楽しいです。
アルミ複合板だったかな?加工し易く耐久性もあります。大変だけど金鋸で切れます
ビバホームには無かったので自分はジョイフル本田で購入しました。1800×900位で4000円位だったかな、
プラダンで方取りしてからアルミ板に写して作業するとやり易いですよ
自分の整備手帳にあるので参考にしてください
コメントへの返答
2011年9月1日 23:03
ども~!

リアルな情報提供感謝です♪
薄っぺらい奴しかおいてなかったんで探しに行こうかと思っていたんですよ。
助かりました!m(_ _)m

なるほど!φ(._. )
参考にさせていただきます(^^)

なんかやる気が出てきましたよ(笑)

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