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2007年12月11日

未到の境地へ！

本屋でみつけて、買ってしまいました。
デザインには賛否両論ですが、個人的にはカッコいい車だと思います。
日本車も遂に、スポーツカーからスーパーカーの領域へと達したと言うことですかね？

驚くべきは年間ランニングコスト！
自動車税：66,500円（排気量相応）
任意保険：15万円
車検費用：25万円（2年ごとに50万円）
エンジンオイル交換：7万円（年2回として計算）
タイヤ交換：50万円（毎年交換）
ブレーキパッド＆ローター交換：17万円

ざっとで、年間123万円から・・・・
仮に買えたとしても維持できません。。。

ＣＧだとよりカッコいいですね！

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Posted at 2007/12/11 22:19:56

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GRAPHITE 2007年12月11日 22:30 先週Dラーで実車見てきました！ランニングコストが半端じゃないっすね（汗）フロアマットだけでも１２諭吉してましたし・・・ってマットだけでウチの車高調買えるじゃん！もはやスーパーカーですよね。	コメントへの返答 2007年12月11日 23:27 細菌、近所のＤにも入荷しているようです。（R19走行中に偶然）仮にお金があっても現実的には買わないと思います。やはり憧れのままで。。。
もりこ 2007年12月11日 22:40 年間維持費だけで新車が買えますね（爆）全体家族会議の結果・・・諦めることに（謎？）すでにプレミア価格？がついているようなので尚更無理ですね。カタログと見積もりだけで満足です（笑）	コメントへの返答 2007年12月11日 23:28 もりこさんはいずれ逝くと思ってましたが・・・中古価格1000万円超えみたいですね。まあ、簡単に買えるようですと価値がないですから。街でみかけたらラッキーと思うようにします。
ZB（ゼロブラ） 2007年12月12日 0:14 どもです。日産の営業マンに納車前の実車を見せて貰いました。。メンテナンスは全て日産で・・って「なめとる」って感じですよね。自分のお金で買うのに、自由に出来ない車なんぞ要りません・・・って強気で言いたいですが「超カッコイイー」ですよ(笑) ブレンボにビルが標準なんて！！	コメントへの返答 2007年12月12日 7:54 確かに、自分で少しは弄りたいですよね。。。メーカーがこんなこと言ってると、アフターパーツもなかなか出てこないかも知れませんね。ブレンボとビル標準はいいなあ。
えむあい 2007年12月12日 0:30 私はデザインに抵抗があり・・・お金があったら3.5Lに買い替えてカスタマイズの費用に充てたいです。	コメントへの返答 2007年12月12日 7:55 実際にＧＴ－Ｒ買える経済力あっても買いませんね。。。実は。でもこれだけあれば、ゼロでもの凄いカスタマイズが出来る・・・
越後耶 2007年12月12日 9:59 乗ってはみたいと思いますが買わないですね。このコストは笑えますね。オロチに魅力を感じる今日この頃・・・	コメントへの返答 2007年12月12日 22:55 おっしゃるとおり。乗ってはみたいが、実際に買う車ではありませんね。価格や維持費を総合的に判断するとオロチという選択もアリですね！早くはないけど・・・
たか4gr 2007年12月12日 21:30 スポーツカーといえば昔70スープラに憧れてましたが、このようなクルマを見ると可愛らしいもんです＾＾なんでタイヤ交換に毎年50万円もかかるねん！って感じですね。車検もなにもかも全部高すぎっ！	コメントへの返答 2007年12月12日 22:57 70スープラ良かったですね！限定のターボＡ（でしたっけ？）に憧れたものです。お金があれば乗らずに飾って、磨いて楽しみます。

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