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今年の日本海側は雪が多い・・・

今週前半～中盤は毎朝20-30cm程積もり、出勤前に雪かきしてから出勤が日課でさすがに疲れました。

冬型の峠は越え、これから急速に春に向かうようですが、もう雪は十分です。

本日は朝から久々に良い天気♪

雪解けも一気に進むでしょう。

その次期車、すでに愛車紹介には載せていますが、日本で一番売れている軽自動車N-BOXカスタムにしました。

車選定にあたっては、N-BOXの他に、スイスポ、日産デイズ、ヤリスクロス、ノート等々、小型車も視野にいれて検討しましたが、やはり軽自動車のコンパクト差と維持費の安さは無視できません。

スイスポは走りも楽しそうだし、実はN-BOXよりも安いというコスパの高さが見逃せませんでしたが、毎日の長距離通勤と狭い道にも入ることも多いので、3ナンバー幅で燃費の落ちるスイスポはやはり外しました。

契約前にN-BOXを一度試乗をさせて頂きました。

N-WGNと同じターボ付きながら、車重の重さと高い車高からくるコーナーでのロール感、意外とソフトな足回りなど、走りに関する印象はそれほど良くありませんでした。

特にロール感はとても気になります。

ファーストカーとしても十分に通用する仕上がりと感じました。

その分、価格も軽自動車とは思えない価格に・・・

これからナビやドラレコ、ETC等を揃えますが、総額で250超えそうな勢いです。

で、そのN-BOX。

契約時の納車見込みは5月か6月と言われました。

半導体不足やコロナによる部品調達難で納期長期化に加えて、専用加飾のコーディネイトスタイルを選択したために、通常グレードよりもさらに納期が１～2か月余分にかかるようです。

その後、N-BOXを生産している鈴鹿工場の2月、3月の減産が発表されたので、さらに遅れて7月ににもなりそうな予感ですね・・・

とりあえずカーナビのみ決定し、発注済みですが急がないので気長に待ちます。

こうなったらN-WGNの20万km目指したいところです。

そして、冬眠中のM340i。

2週間に1回のバッテリー充電を行っています。

冬眠明けまであと半月から1か月くらいか？