２機のジンベエ追っ掛けは遂に遂に完結！？

う～む、一体この話題何度目だっけ？
何か那覇空港行くと、必ずこの２機の話題を
紹介してますね。

ま、まあ気にせず行きましょう。









２機とは毎度おなじみ、ＪＴＡがオペレーションしている「ジンベエジェット」の事ッス。
・２０１２年１２月就航の「ジンベエジェット」のジンちゃん（以下青い方）
・２０１４年１月就航の「さくらジンベエジェット」のさくらちゃん（以下ピンクの方）

以前からこの２機を１枚の画像に納める事をず～～と狙っていて、
過去にはこんなのやああんなのも捕獲済で、一応撮影に成功してはいます。


でも１機が必ず小さいのが気に入らない・・・。


実は今回の旅行でも密かに期待してた２機の並び。
今までの様にではなく、出来ればもっとお互いが近い位置での撮影がしたい！
と言うのが一番の理由でもあるし、目標でもあります。
でもＨＰには、青い方は整備中で８月中旬まで飛びまへんよ～みたいな事も記載されていた為、
今回もそれは無理かなと思っていた訳です。


ところが・・・。
↓これは８月４日、宮古に向かう便から撮影したもの。


「おっ、ジンちゃん居るやん！？整備終わったのかな？」
実はこの翌日の８月５日から無事にライン復帰。
一応その日の運行予定をチェックしてみると、２機が予定通りのフライトを熟していたとすると
絡みは一切なし。


で↓これは８月６日の運行予定


むむむ！これを見ると、那覇空港で２回の絡みが炸裂するんじゃない？
１回目は青色で囲っている時間帯、２回目は赤色で囲っている時間帯となります。
運行予定を確認すると、便利な事に使用する予定の搭乗口（以下スポット）も分かる為、
それぞれを調べてみると、１回目は全然違う場所でどう足掻いても絡みはなし。
でも２回目は、青い方が２７番、ピンクの方が２６番のスポットを使用予定となってるぞ。

ととと言う事は、時間通りに両機が飛んでくる場合、
ピンクの方が那覇空港に到着する１３時１５分から
青い方が那覇空港を出発する１３時３０分の間は、隣同士で並ぶ事になります。
こここれが↓イメージ図。


これぞ千載一遇のチャンス到来。
実は台風１３号の事も考慮して、急遽早目に帰静するつもりで計画を見直し、
８月６日午後の便を押さえていた為、時間のある午前中は、
嘉手納で戦闘機を見ようかなと思ってました。
でも並びの可能性ありと言う事実が分かってから、嘉手納行きは何の躊躇もなく中止決定。
戦闘機はまた見れるけど、並びは偶然性も必要で難しそうだし、折角のチャンスだし・・・。
そんな訳で、世紀の瞬間２時間半前から場所取りの為、空港へ。
２６番スポットが正面に見渡せる場所に陣を張ります。
何せ場所が取れなくて撮影出来なかった～では、本当シャレになりませんからね。（汗）


ただ未だ手放しでは喜べません。
この撮影成功のカギは全部で６つ。

①まずは２７番スポットに居るＮＵ５５９便宮古行きが大きな遅延なく出発する事。
②２７番スポットに宮古からやって来るＮＵ５５８便（青い方）が大きな遅延なく到着する事。
③２６番スポットに伊丹からやって来るＪＬ２０８１便が大きな遅延なく到着する事。
④２６番スポットから折り返し羽田行きのＪＬ９０６便が大きな遅延なく出発して行く事。
⑤ここまで全てが完了し、宮古からやって来るＮＵ６１０便（ピンクの方）が２６番スポットに
　　無事に到着する事。
⑥待ちくたびれて、僕が寝てしまわない事。

⑥はともかく、①から⑤の内１つでも狂うと全てが台無しです。
夏休み期間中と言う事もあって到着や出発の大きな遅延が一番の恐怖でした。
そうなると予定していたスポットを使用せず、別の場所となってしまう可能性もある為、
待っている間は単なる写真撮影とは言え常にドキドキ。
そんな僕をあざ笑う様、２５番スポットに駐機してた伊丹行きの便に部品交換の必要が生じ、
いきなりの機材変更と言うエピソードが発生、全く予断を許せない展開が続きます。
ネガティブ思考の僕は、この事態が放送された時は、「ああスポット変更が発生するだろうな～」
と勝手に決めつけ、上の①が進行しない内から完全に諦めムード。
恐らくこの瞬間、「第１３５回世界で一番機嫌が悪い人選手権」が開催されていたら、
間違いなく断トツの１位だったでしょう。（笑）

しか～し！

そこまで神様は意地悪ではありませんでした。
この故障によるスポット変更は発生せず、目の前では成功に向けてのシーケンスが
淡々と進行して行きます。（嬉）
無事に④までが完了し、約１０分遅れで宮古からピンクの方がスポットインした時は
感極まって号泣。
恐らくこの瞬間、「第５５回世界で一番泣いている人選手権」が開催されていたら、
こちらも間違いなく断トツの１位だったでしょう。（嘘）



そして時刻は１３時３９分、遂にその時はやって来ました。
ＮＵ５４便福岡行きとして青い方が移動開始、ピンクの方との近場コラボ遂に実現です。









ぬお～！！！


やった～！！

窓の前で仁王立ちの僕、撮影中に脇から子供が割り込んで来ようもんなら
蹴り飛ばす覚悟でした。（笑）

この光景が撮影出来るのは２６番スポットと２７番スポットに２機が並び、
更に２７番スポットの機材から先に出発する場合に限ります。
２６番スポットから先に出る場合でも２７番スポット側に押されては来るので、
これに近い状態での撮影は出来るかも知れませんが、ひょっとするとポールが邪魔して
後ろの機材全体が上手く撮影出来ないかも・・・。
因みに反対側の２１番、２２番スポットでは、ボーディングブリッジが邪魔するので、
こんな感じでの撮影は全く不可です。

那覇空港では週に１回や２回、当たり前の様に見る事が出来る光景かも知れない。
でも静岡に住んでいる僕には毎度毎度見れる光景ではないので、
待望の光景を目の当たりにし、心底嬉しかったッス。
（自分達の搭乗する便を待ってたＣＡさん達も写真撮ってました）
もうこれ以上の並びはないはずなので、拘りの追っ掛けも終了かな・・・。



おまけ画像。


ＦＲ２４でも「ＭＬＡＴ」信号によって捕える事が出来る様になりました。
↑これは８月８日、羽田から宮古に向かうＮＵ２１便。（台風のせいで羽田に１日ステイ後）
飛撮でもかなり有利に。