スーちゃんＲのブログ一覧

久々、出張先からの更新であります。
７月と言えば真夏なので、明るい時間帯が長い訳ですが、
毎日真っ暗な内に仕事に出掛け、真っ暗になってから
ホテルに帰って来る生活が続いちょります。
久々な激務で、正直かなり来てます・・・。（汗）









こんな生活を送っている為、ここ数週間「アウ様」には乗れてないんですが、
納車前から依頼していた進化計画は着々と進んでおりまして、
先日「ブツの準備は整いました～！」と言う連絡がお店からありました。

それが↓これら。
ずばり炭化、カーボンパーツ類取り付けでありまっす。

まずはセンターコンソール・・・。


ＭＭＩコントローラ部と・・・。


ミラー裏に・・・。


インテリアトリム達。



３４号の時にも室内の炭化には拘っていたので、
アウ様に車種変更した今回も、是非取り付けてみたいパーツでした。
カーボンって日光を浴びるとやがて白濁して来る為、
外装カーボンパーツの取り付けには結構消極的ですが、
これらは室内に取り付ける代物なので、恐らくその辺は大丈夫でしょう。
ただウェットなので、熱を帯びると剥がれた経験（３４号ではＭＦＤ部）もあるので、
どんな感じなんでしょうね。
とても楽しみですが、取り付けはまだまだ先になりそうな予感・・・。（涙）
明日からの仕事の糧にします。


話は激変、数週間前の日帰り帰宅時、アウ様のナビデータ更新も実行。
Ａ３シリーズは、ネット上からナビデータがダウンロード出来ると納車時に取説を頂いたんですが、
パソコンとの相性が悪く、ＨＰからのデータダウンロードが上手く行かなくて半ば諦めていました。
でも新しいデータ更新が出来る様になったと知ってから再び自分なりにいろいろ調べたところ、
遂に、遂に更新出来る様になりました。（嬉！）


↓これはパソコン上でデータダウンロードが成功した歓喜の瞬間。（笑）



↓これはＳＤカードで車内のＨＤにダウンロードを開始しようとしている世紀の瞬間。（汗）


暫くドライブしている内に、恐らくダウンロードは完了。
ただ何処が新しくなったかは、近所を走っている間だけでは全く分かりませんでした。





因みに今日は交代で休みを頂いたんですが、仕事中は外に出る事無く篭りっきりなので、
久々に日光をモロに浴びた僕は、もはやダウン寸前だったりします・・・。

数週間前の週末、
←ここに行って来ました。
今年４月２９日オープンした
ＪＲ西日本の「京都鉄道博物館」でありまっす。
元々の「梅小路蒸気機関車館」に隣接する形で
建設された施設なんですが、大阪にあった
「交通科学博物館」の車両群も此方にやって来たので、
巨大な総合鉄道博物館として生まれ変わった
感じですね。










「梅小路蒸気機関車館」、「交通科学博物館」ともに訪問歴はあった訳ですが、
当然初めて拝見する車両達も展示されているので、機会があれば行ってみたいと思ってました。


早速開館時間に間に合う様にＪＲで↓ここに移動します。



開館時間３０分くらい前には現着したのですが、既に長蛇の列を目の当たりにして
一瞬血の気が引く・・・。（笑）


↑これは前売り券と引き換えに貰えるチケット類です。
もしもこれからここに行ってみよう！と考えている方々、是非とも前売り券を購入しての
訪問を強烈にお勧めします。
勿論前売り券を持っている人々も並んでいる訳ですが、当日券購入よりも遥かにスムーズに
入場が可能です。
前売り券は、入場前日分までをＪＲのみどりの窓口、セブンイレブンで購入出来ます。


１０時少し前でしたが、開門であります。
早速中に入って行きましょう！まずは「プロムナード」に展示されてる車両から拝見。



８０系（クハ８６形１号車）
言わずと知れた湘南電車の最初期型、何とも言えない趣のある車両であります。



０系（２１形１号車）
新幹線シリーズのパイオニア、見てる時は気付かなかったけど、こいつもトップナンバー。


新幹線シリーズでは一番愛嬌のある表情で結構好き。
他にも１６形（グリーン車）、３５形（ビュッフェ付き車両）、２２形（上の画像の反対側先頭車両）
のトップナンバーが悠々と鎮座。ちょっと驚いた・・・。


ＤＤ５４形（３３号機）
こいつもアバンギャルドなスタイリングで格好いい～。



ナシ２０形（２４号車）
こちらは全廃となってしまったブルートレインのパイオニア
２０系寝台列車に連結されていた食堂車。
ここでは文字通りレストランとして使用されています。


　※お食事時間帯は激しく混み合いますのでご注意あれ！


１０３系（クハ１０３形１号車）
これも懐かしいですね、関東から消えたのはいつ頃だったんだろう・・・。



次は「トワイライトプラザ」に展示されてる車両達。



ＥＦ５８形（１５０号機）
此方で何度も言ってますが、僕の中では最も美しいと感じる大好きな電気機関車。
この１５０号機は、国鉄時代に関東でも何度か目撃した事がある車両。









ＥＦ６５形（１号機）
東海道新幹線に乗っていると車内からも目撃出来る車両。（笑）
直流電気機関車の代表格、こちらもバリエーション豊富な車両。





スロネフ２５形（５０１号車）
ご存知トワイライトエクスプレスで使用されていた個室Ａ寝台車両。
中でもスイートは超有名。



「本館」内の展示車両達。

５００系（５２１形１号車）
先日紹介したエヴァでも使用されているスタイリッシュ新幹線です。
間近で触る事も可能なので、お子ちゃま達のタッチが絶えません。


まあその気持ち分からないでもないですね・・・。


１００系（１２２形５００３号車）
２階建て車両が斬新な新幹線でしたね。
特にＪＲ西日本の車両には、２階建て車両を贅沢にも４両連結していた
「グランドひかり」なる列車も走ってました。



左：５８３系（クハネ５８１形３５号車）、右：４８９系（クハ４８９形１号車）

「月光」の掲示板には痺れた・・・。（笑）
現在も現役車両が走っている寝台電車で、昼間はベッドを収納して座席にし、
昼行特急列車としても使用出来た万能車両。
４８９系は長野県の碓氷峠でＥＦ６３と併結運転する為に製作された車両。



ここでちょっと脱線なヘッドマーク達＆プレート達。






一部はレプリカですが、懐かしい物もかなりありますね。
プレート最下段には幻の蒸気機関車、Ｃ６３の物が！



ＥＦ５２形（１号機）
現役時代の様子は分かりませんが、国産初の大型の直流電気機関車で、
阪和線などで活躍したとあります。



ＥＦ６６形（３５号機）
０番台の車両ですが、一部は未だ現役、本線運用でも活躍中。
晩年寝台列車を牽引する事になるとは夢にも思いませんでした。


こちらでは機関車の下に潜って見渡せる構造になっております。
なかなかエグいアングルでの撮影も可。


ＤＤ５１形（７５６号機）
ディーゼル機関車の代表格、全長は１ＳＴガンダムと同じ１８ｍだったりします。（笑）



８０系（キハ８１形３号車）
何より特徴のあるスタイリングに目が行きますね。



ヨ５０００形（８号車）
このカラーリングはコンテナ特急「たから」に連結されていた車掌車用の物。
現役時代は分かりませんが、コンテナ色に合わせた綺麗なカラーリングですね。



車両意外の施設や展示物も充実。
↓こちらは運転シミュレータ、抽選で運転出来る権利を得られる模様。


運転手になりきる為のコスチュームも用意されてましたよ。
本物志向の方は是非着用の上、運転に挑戦しては如何でしょうか？


さながら新幹線総合指令所と言ったところでしょうか。



これが時刻表のベースとなるダイヤグラム。



このパラパラタイプの発車時刻案内もいつの間にか無くなりましたね。



２０系（？）車内断面。３段ベッドはやはりちと狭い・・・。



ク５０００。
この車両のみが連結された長編成専用列車の走行シーンは迫力あったな。


積載されてるマシンもちょっと貴重な車両が目立ちます。（笑）


航空機に関する資料も充実・・・う～む、それほどでもネ～っす。
Ｂ７２７とＹＳ１１ですね。



何故かジャルパックの看板も展示中。


感動的な世界への訪問　－　ジャルパック　だそうです。


一通り中の見物を終え外に出てみると、「シキ」が積み下ろし作業の真っ只中。



最後に「扇形車庫」の方へ行ってみます。
まずは全景。



外に出てる車両は・・・な、なんとＣ６２形２号機！！！






ラッキ～！！
何度見ても格好良いッス。
因みにこちらでは３両のＣ６２を見る事が出来ちゃいます。（１号機、２号機、２６号機）


この日のＳＬスチーム号は８６２０形（８６３０号機）でした。
風向き悪く意外と煙い。




以上、個人的価値観＆好みだけで、だらだら～と長く書いて来ましたが、
かつて活躍した鉄道車両が、こうして保管される環境が整って来ている事は
非常に喜ばしく感じます。
広い施設内にある車両達は見応えも十分、後世まで大切に引き継がれて行くと良いですね。
今回の「京都鉄道博物館」、更にはＪＲ東海の「リニア鉄道館」は見学出来たので、
まだ訪問した事のないＪＲ東日本の「鉄道博物館」にもいつか行ってみたいと思ってます。

今週末も自宅に戻って来れました。
鬱陶しい梅雨の季節ですが、
幸運な事に何とか晴れ間も覗いていた土曜日、
ちょっと撮影してみたい場所があったので、
早速アウ様とお出掛けです。








しっかしこの週末は物凄く蒸し暑い天気でしたね。
僕はあんまりエアコンって好きではないですが、アウ様車内はそれの恩恵をモロに受け
正に快適至極、目的地である山を目指しドライブを楽しみます。


で、その目的地が↓ここ。




某企業が所有する研修施設への取り付け道にある「メタセコイア並木」であります。
普段あまり気にせず通行していたけど、意外と近所だったんですね。


木々の間から木漏れ日が十分期待出来る昼頃を狙ってやって来た訳ですが、
予想通り道路に太陽の光が届いていて、今が正に撮影時です。
と言う事で早速アウ様の停車位置を合わせて、撮影開始ッス。












今回はＣＰＬフィルタ使用しての撮影なので、全体的にコントラスト上げ上げです・・・。
空に関しては・・・まあ決して青空ではなかったので、「白トビ上等」と言った所で。（笑）


久々に「さかなくん」も使ってみる。






太陽の位置がズレるとあっという間に木の陰が道路に落ちるはずなので、超駆け足で撮影。
もう少し工夫が欲しい画像を量産してしまいました。（汗）


とは言え、一応目的は果たせたので下山します。
途中、何となく姿を見せていた夏の霊峰とも撮影。




下山すると天気が急変、まさかの雨降りにも遭遇。
う～む、上の方が天気が良いのは意外でした、最近の天気って本当に読めん・・・。


アウ様２０００。


このクルマにしてから、キリ番って尽く見逃して来たけど、今回は狙ってました。
約２カ月で到達と言った所ですね。


早い物で今年も半年が終りました。
部屋にある７月のカレンダーは↓これ。


果たして今年もこんな光景を見に行けるのかな・・・。