新参者を連続飛撮。

最近飛撮ネタが続いてますが・・・。

この三連休は、←あの飛行機撮影に
勤しんでました。




















ＡＮＡのボーイング７８７－９（レジ：JA899A）であります。

何故に今更のＢ７８７－９なのか・・・。
実はこの機体、１０月２日に日本（羽田）へやって来たばかりの新車で、
今までありそうでなかった「スターアライアンスカラー」が特徴なんです。

金曜日までは、羽田到着以降の飛行実績はなし。
ネット上の記事では、中距離国際線で使用だとか、東南アジア便にアサインされるみたいな事を
読んだ記憶もあったので、その辺を踏まえ連休初日、土曜の朝に羽田を飛び立つ
Ｂ７８７－９を使用する便の動向をＦＲ．２４で監視しまっす。


この日羽田を出発する便で、Ｂ７８７－９がアサインされてたのは以下。（近場限定）

香港行き ：ＡＮＡ８５９便
ハノイ行き ：ＡＮＡ８５７便
マニラ行き ：ＡＮＡ８６９便
ジャカルタ行き ：ＡＮＡ８５５便
シンガポール行き ：ＡＮＡ８４１便
バンコク行き ：ＡＮＡ８４７便

と言った感じ。


なかなか姿を見せない新参者、まだ就航に向けての整備が終わらないのかな～
等と感じつつ、時は流れて１０時過ぎ。
遂にＦＲ．２４上にその姿が現れました。


１０月６日（土）ＡＮＡ８５５便、ジャカルタ行きであります。


新しい機材なので、提供される画像もありません。（日曜からは表示された）
ＡＧＥ項も「Ｂｒａｎｄ Ｎｅｗ」、正に新車です。


早速いつもの機材を準備して待ちますが、接近中の南の空は、
思い切り雲が立ち込めていて、機体をキャッチ出来そうにない状況で残念。
ただ南西の方角は雲も切れてるので、そこで仕留める腹積もり。

暫くすると・・・おお～、何となくエンジン音が聞こえて来ました。
でもやっぱ機体は雲の中ッス。
で、南西方向一発勝負で切り取ったのが↓この画像。


どんどん遠ざかって行くので、最初のショットがベストショットとなりました。
流石は新車、機体もまだ真っ白ですね。


明けて１０月７日（日）。
朝から同じ様に、動向を注視していると・・・おっ！再びジャカルタ行きで通過しそうです。
この日も雲はあるものの、高度が高い様なので、機体のキャッチは容易そう。
土曜と比べ、飛行コースが若干ハラ気味での通過となりました。


薄くベイパ～が見えますね。

上空はちょっとメラメラ気味。


丁度この時、近所のお祭りのお神輿が自宅前を通過。（大人・子供・付き添い総勢約３０名）
空に目掛け、ひたすら連射する僕の姿に全員ドン引き。（笑）


飛撮上等！！


後になって、中に知り合いが居たのに気付いた・・・。（汗）


更には本日、１０月８日（月）。
今日はないだろうと思いつつも、洗車しながらのチェックを怠りません。
予想を覆してやって来た、まさかの３日連続ジャカルタ行き。
しかし今日は空が汚い（白く霞んでる意）。




当面ジャカルタばっかりなんだろうか・・・。
雲に阻まれたけど、戦果はまずまずですね。



話は変わって、月射抜き事情。
最近は日中から夜に掛けて、飛行機が通過する頃の月の高度が極めて低く、
満月までの前半戦は、一切勝負出来ない状況で白旗状態。
なので、今月も朝南東の空に月が残る、下弦の頃からが勝負時でした。

で、迎えた１０月２日（火）。
この日は月齢２２．４、正に下弦の月。
起床後月の位置を確認すると、雲から出たり入ったりを繰り返すものの、
予想通り狙い目の位置で、僕を見下ろしておりました。

出勤前の限られた時間ですが、機材を準備した直後、早速飛来した１機目が↓これ。


ぬお～、いきなりのＣ－３ＰＯにざわつきましたが、結構離れてた。（涙）


何機かやり過ごし、やっとフレームに収まったのが↓これでっす。


ＡＮＡ６１９便は鹿児島行き、エアバスＡ３２１（レジ：JA136A）。


翌日も挑戦したものの、結局↑あれよりも接近する機体は現れず、
終戦を迎えました・・・。


止めもＡＮＡ繋がりで。
先日アメリカ西海岸へ出掛けた母親から奪取。




「Ｂｏａｒｄｉｎｇ Ｃｅｒｔｉｆｉｃａｔｅ」　＝　搭乗証明書ですな。


最後は久々、洗車アウ様。




今週末はＷＥＣ観戦が控えているので、気合入れて洗車ッス。
エンジンルームまで綺麗にしたのは、いつ以来だったかな。