恐らく今年最後となる投稿はミニカーの話題で。

今年もあと数日ですが、
未～だ出張中です・・・。（涙）
果たして年内に家へ戻れるのかな。

まあ愚痴っていても仕方ないっすね。
と言う事で久々にミニカーの話題で。
←これらは陳列棚に入居出来ていない方々の
一部であります。（笑）







今年前半は１３台の車両を入手。
今回はその後の代表的な車両達をピックアップします。


まずは↓これ。


Hitotsuyama Audi R8 LMS 3台 Special Box。
３台個別に購入した後、ボックスタイプも入手してしまった。



トヨタ８８Ｃ ロードアトランタ。


珍しいＩＭＳＡ仕様の８８Ｃ。
流石はスパークモデル、渋い所を狙って来ます。


ブルンＣ９１。


これは激渋！！
僕自身も存在を完全に忘れていた車両。
１９９１年途中からＳＷＣに参戦を開始した、ブルンモータースポーツのオリジナル。
特に目立った成績を収めた訳でもなく、翌年はシリーズそのものから撤退したはず。


まさかのフォーミュラＥ！


Team Audi Sport ABT Schaeffler
僕のコレクションでフォーミュラカーは極めて希な存在。
ただ、レース自体も見ていて結構面白くなって来たし、
今回はアウディと言う事で思わす購入。
一緒に予約したプレゼンテーションカーは未だ来ないな。


カルソニックニッサンＲ８８Ｃ。


１９８８年の「ＷＥＣ ＩＮ ＪＡＰＡＮ」に参戦した車両。
Ｃカーは発売中止したはずなのに、何故か製品化されたイグニッションモデル製。


アウディＲＳ５。


ＲＳ４の兄弟車だけに外せませんでした。


そして最後に手元にやって来たのはアウディＲ８ＬＭＳエボ。


今年の鈴鹿１０Ｈに参戦し、終盤まで２位を走行した
「Audi Sport Team Absolute Racing」の車両。
上で紹介した、ヒトツヤマレーシングの車両とは細部が異なる１９年モデルを再現。



と言う事で、今年後半は１６台の車両達を入手しました。
前半を合わせると合計で２９台で、ここ数年では一番少ない数となってます。
以前の様に何でも！と言う購入の仕方をしなくなったのもそうですが、
コレクションの中心であるヒストリックレーシングカーに関しては、
流石にいろいろと出尽くした事も影響しているかと。
でも今年も不意を突かれた車両の登場があっただけに、来年どんなものが登場するのか
やはり楽しみではありますね。



さてさて、恐らくこれが今年最後の投稿になると思います。
本年も当方のしがないブログをご覧頂いた方々、更にはイイね！やコメント頂いた方々には
厚くお礼申し上げます。
来るべき新年が皆様にとって素敵な１年となります様、心よりお祈り致しております。
どうぞ良いお年をお迎え下さいませ。