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2012年11月04日

タイヤの値段

もうすぐ購入から５万キロを迎えます。
購入から１年５ヶ月（うち３ヶ月くらい、修理（２回汗）、改造入庫で乗れませんでした）

結構走りました＾＾

消耗品のなかでも高価なタイヤの値段を調べました。

単品価格はもちろん価格表のままなんですが、耐久性も兼ねた値段です。

「１年価格」で調べました。

（１２ヶ月÷①耐用月数×②お値段）

※１ヵ月半で５０００ｋｍくらい走行してオイル交換を定期的に行っているので、走行距離のばらつきは年間を通してほぼないと思われます。

まず最初に履いた

「ヨコハマ ADVAN db (F 225/50R17, R 235/50R17) 」

①耐用月数５ヶ月（フロントはまだ使えそうでした、リヤ丸坊主）
②購入価格（組み込み手数料込み）１１万８０００円（推定走行距離 17,000km)

１年価格 → ２８万３２００円

次に履いた

「ヨコハマ Neova AD08 (F 245/40R18, R265/40R18) 」

①耐用月数２ヶ月 (フロントはまだ使えそうでした、リヤスリップサイン）
もともと溝が浅くて、５分以下になると雨の日走るのが怖いｗ

②購入価格（組み込み手数料込み）１９万８０００円？くらい（推定走行距離 10,000km)

１年価格 → １１８万８０００円

その次に履いた

「ミシュラン Pilot Super Sports (F 245/40R18, R265/40R18) 」

①耐用月数５ヶ月（いま４ヶ月目ですが５ヶ月くらいで終わりそうな予感）
②購入価格（組み込み手数料込み）２４万円（推定走行距離 17,000km)

１年価格 → ５７万６０００円

なるほど１年価格が２倍も違えばスペックの差もうなずける。。。orz

次の候補はBSのS001で、２１万円くらい。５ヶ月持つとして
１年価格５０万４０００円か。

・・・・走行距離減らすしかない？＞＜

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Posted at 2012/11/04 12:48:47

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kifuzin-z 2012年11月4日 17:19 あ… 笑えない… タイヤ代は本当に痛い…(TT) 走行距離を減らしましょう(￣▽￣;)	コメントへの返答 2012年11月4日 17:41 (；ﾉﾉ) 計算してみるとこれだけつかっていたのかーと改めて気づかされます。せめて１年１セットくらいのペースにしたいですよね。
@たま@ 2012年11月4日 17:20 またコメしに来ちゃいました(*´ー｀)ﾉファンですから(ﾉ∀｀) 1ヶ月の走行距離だけでもビックリなんですが、 Neovaの1年価格に全米が震撼しそうです(　 Д )　ﾟ　ﾟ安い海外製のタイヤもたくさん出回ってるけど、きっと選択肢には上がらないのでしょうねｗｗ	コメントへの返答 2012年11月4日 17:52 (ﾉﾉ) コメントありがとうございます ('-')たま＠肉球もみ隊さんのページ見ましたよ。ぜひ使用感などのレビューも見たいなーと思いました。ぜんぜん主観まるだしでおｋで！w 私も価格が安いほうがお財布にはやさしくていいと思うのですがいかんせんヘタクソなので事故らないようにある程度「いいよ！」という声があがってるタイヤを選んでいるのです。。。＞＜
♪ＹＡＳＵ♪ 2012年11月4日 17:47 Ｓ００１オススメだよ静かでグリップいいよ燃費もそれなりに安いタイヤはそれなりのデメリットだらけだよ組み付け中に切れたりとか半年しか持たないとかね	コメントへの返答 2012年11月4日 18:02 今冬から収入面で厳しくなるのでお安い感じにしたいのが本心です。。。 ('-'*)なんかいいのないかナァ・・
☆レッドマイカ☆ 2012年11月4日 18:25 ゆでこさんとは、真逆だな～ 6年5万キロでリアタイヤ5回、フロント1回交換ですが、総額20万以下・・・年間コストは？3万円以下です♪	コメントへの返答 2012年11月5日 13:17 ('-'*) なんというか、まだ落ち着きのない子供なので、いつでも乗り回してしまってｗｗｗしかしそろそろ、こんな豪遊？生活もおしまいの予感なので節約節約＞＜
DRASAN　”ドラさん” 2012年11月4日 19:04 改めて計算すると怖いので考えません（笑）昔は結構攻めてたので2000〜3000kmでタイヤ、パッド、エンジンOIL、ミッションOIL デフOIL一式交換してました。走るために働いてる様な感じでした（笑）今は1.5万kmでタイヤ1セットペースです（汗ネオバ履いてみたいけどお値段が・・・輸入タイヤなら、ヤフオクの並行物や個人輸入でPS3でも10万以下ですよ！日本の市場価格は、自動車メーカーへの卸価格の５倍ですから異常です。「タイヤ個人輸入みんカラ」でググって見て下さい。	コメントへの返答 2012年11月5日 13:35 (*'-')おおお、いま円高だからさらに買いやすい価格ですね！！！タイヤ４本もう買ってしまおうかな。。とてもいい情報ありがとうございます！！！！
Final ひ～さん！ 2012年11月4日 19:23 まいど～ …タイヤ。。ワタスも、そろそろ考えておかないと…(￣(エ)￣;;) グリップ狙うと、どれも高価ですねぇ～ただ、ワタスの…サイズが19インチなんで… 失敗したかとも、言えますぅ～～(T_T)	コメントへの返答 2012年11月5日 13:36 まいどーお友達のコメントから海外から買うという方法を教えてもらったんですが、これはお得そうですよ＾＾私も純正１７インチアルミが履けなくなってしまいました＞＜
Truth 2012年11月4日 21:41 こん○○は。なんかタイヤの消費スピードが凄いですネ！(☆o◎) 僕も86に乗ってた頃は、10ヶ月ぐらいで終わってましたが、それ以上とは… これだと性能は国産タイヤより落ちますが、アジアンタイヤとか考えるのもいいか知れませんネ。お薦めは値段と性能のバランスが良い「フェデラル595RS-R」かな♪	コメントへの返答 2012年11月5日 13:41 こんにちは！できれば１年１セット・・・。しかし考えても見れば以前乗っていたファミリカーのタイヤは、季節の変わり目でタイヤ交換の際に「このタイヤ４シーズン目だからそろそろ買え時だな」とか、４年も持ってたのかー！みたいな。ああ、おそろしｗ (*'-')あじあん・・・。使ってみないことには評価もできませんから、いちど使ってみるのも、、、ありかも！
シュワッチ 2012年11月5日 11:43 お～こんな計算法があるんですね。しかしまぁ1.5ヶ月で5千km…年間4万kmとは、走りますね～。距離換算なら、まずますの持ちに感じますね。お金は掛かるけど…でも近年は個人的に、こういう部分をケチらず、パーツ等はその次ってのが好感もてるし、アタシ自身も美学にしたいところです。ただ前日記の事や冬の事も含め、2ndカーの有難みは身を持って知るところですので、ご予算・環境的に許されるなら、検討の価値はある気がしますね～。	コメントへの返答 2012年11月5日 13:45 そこで考えているのが現在庭に「母の車」「父の車」「私の車」が置いてあるんですね。もうこれ以上は置けません。母の車はSuzukiのKei (FF,NA) なんですが、これを 4WD の他の軽カー（日常で使用しやすく、雪山にもいけちゃう！）にすり替えてしまおう！！としています。日常でも使用できて、雪山にもいけちゃう・・・。軽４WDターボ。燃費が悪くなって反対くらいそうだなー＞＜
もうおっさんでしょ 2012年11月5日 15:14 きゃー＼(◎o◎)／！まだ私のＺ、4,000ｋｍしか走ってないんですがこの先恐ろしくなってきました（汗	コメントへの返答 2012年11月5日 17:44 ψ(｀∇´)ψ タイヤこそ最も重要な部品ですからねー。Zのパフォーマンスを生かすも殺すもタイヤ次第…！ってブーメラーン！！！（あべし

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@たま@ 2012年11月4日 17:20 またコメしに来ちゃいました(*´ー｀)ﾉファンですから(ﾉ∀｀) 1ヶ月の走行距離だけでもビックリなんですが、 Neovaの1年価格に全米が震撼しそうです(　 Д )　ﾟ　ﾟ安い海外製のタイヤもたくさん出回ってるけど、きっと選択肢には上がらないのでしょうねｗｗ	コメントへの返答 2012年11月4日 17:52 (ﾉﾉ) コメントありがとうございます ('-')たま＠肉球もみ隊さんのページ見ましたよ。ぜひ使用感などのレビューも見たいなーと思いました。ぜんぜん主観まるだしでおｋで！w 私も価格が安いほうがお財布にはやさしくていいと思うのですがいかんせんヘタクソなので事故らないようにある程度「いいよ！」という声があがってるタイヤを選んでいるのです。。。＞＜
♪ＹＡＳＵ♪ 2012年11月4日 17:47 Ｓ００１オススメだよ静かでグリップいいよ燃費もそれなりに安いタイヤはそれなりのデメリットだらけだよ組み付け中に切れたりとか半年しか持たないとかね	コメントへの返答 2012年11月4日 18:02 今冬から収入面で厳しくなるのでお安い感じにしたいのが本心です。。。 ('-'*)なんかいいのないかナァ・・
☆レッドマイカ☆ 2012年11月4日 18:25 ゆでこさんとは、真逆だな～ 6年5万キロでリアタイヤ5回、フロント1回交換ですが、総額20万以下・・・年間コストは？3万円以下です♪	コメントへの返答 2012年11月5日 13:17 ('-'*) なんというか、まだ落ち着きのない子供なので、いつでも乗り回してしまってｗｗｗしかしそろそろ、こんな豪遊？生活もおしまいの予感なので節約節約＞＜
DRASAN　”ドラさん” 2012年11月4日 19:04 改めて計算すると怖いので考えません（笑）昔は結構攻めてたので2000〜3000kmでタイヤ、パッド、エンジンOIL、ミッションOIL デフOIL一式交換してました。走るために働いてる様な感じでした（笑）今は1.5万kmでタイヤ1セットペースです（汗ネオバ履いてみたいけどお値段が・・・輸入タイヤなら、ヤフオクの並行物や個人輸入でPS3でも10万以下ですよ！日本の市場価格は、自動車メーカーへの卸価格の５倍ですから異常です。「タイヤ個人輸入みんカラ」でググって見て下さい。	コメントへの返答 2012年11月5日 13:35 (*'-')おおお、いま円高だからさらに買いやすい価格ですね！！！タイヤ４本もう買ってしまおうかな。。とてもいい情報ありがとうございます！！！！
Final ひ～さん！ 2012年11月4日 19:23 まいど～ …タイヤ。。ワタスも、そろそろ考えておかないと…(￣(エ)￣;;) グリップ狙うと、どれも高価ですねぇ～ただ、ワタスの…サイズが19インチなんで… 失敗したかとも、言えますぅ～～(T_T)	コメントへの返答 2012年11月5日 13:36 まいどーお友達のコメントから海外から買うという方法を教えてもらったんですが、これはお得そうですよ＾＾私も純正１７インチアルミが履けなくなってしまいました＞＜
Truth 2012年11月4日 21:41 こん○○は。なんかタイヤの消費スピードが凄いですネ！(☆o◎) 僕も86に乗ってた頃は、10ヶ月ぐらいで終わってましたが、それ以上とは… これだと性能は国産タイヤより落ちますが、アジアンタイヤとか考えるのもいいか知れませんネ。お薦めは値段と性能のバランスが良い「フェデラル595RS-R」かな♪	コメントへの返答 2012年11月5日 13:41 こんにちは！できれば１年１セット・・・。しかし考えても見れば以前乗っていたファミリカーのタイヤは、季節の変わり目でタイヤ交換の際に「このタイヤ４シーズン目だからそろそろ買え時だな」とか、４年も持ってたのかー！みたいな。ああ、おそろしｗ (*'-')あじあん・・・。使ってみないことには評価もできませんから、いちど使ってみるのも、、、ありかも！
シュワッチ 2012年11月5日 11:43 お～こんな計算法があるんですね。しかしまぁ1.5ヶ月で5千km…年間4万kmとは、走りますね～。距離換算なら、まずますの持ちに感じますね。お金は掛かるけど…でも近年は個人的に、こういう部分をケチらず、パーツ等はその次ってのが好感もてるし、アタシ自身も美学にしたいところです。ただ前日記の事や冬の事も含め、2ndカーの有難みは身を持って知るところですので、ご予算・環境的に許されるなら、検討の価値はある気がしますね～。	コメントへの返答 2012年11月5日 13:45 そこで考えているのが現在庭に「母の車」「父の車」「私の車」が置いてあるんですね。もうこれ以上は置けません。母の車はSuzukiのKei (FF,NA) なんですが、これを 4WD の他の軽カー（日常で使用しやすく、雪山にもいけちゃう！）にすり替えてしまおう！！としています。日常でも使用できて、雪山にもいけちゃう・・・。軽４WDターボ。燃費が悪くなって反対くらいそうだなー＞＜
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