何故、未塗装樹脂部品を使うのか

バンパーとか、フロントガラスの下のワイパーとかついてるところとか、ミラーとか、

なんで ”未塗装樹脂部品” を 外装に使うのでしょうね。

つるつるテカテカじゃなくて 微妙な凹凸があり、
その凹凸に 塩カル とか 汚れが入り込んで取りづらい。
日焼けすると白くなってみっともない。
モノによってはカーワックスで未塗装樹脂部品NGなのもあり、
なにかと使い勝手がよくない 未塗装樹脂部品。

一体なぜ、外装に未塗装樹脂部品をつけるのか。

部品を分けてもいいけど、
わざわざ凹凸つける加工などしないで、つるつるにする加工をして塗装してくれと＞＜


家族の車もそう。

スズキハスラー…似の マツダ フレアークロスオーバー
これも四輪のフェンダー部やバンパー部などに未塗装樹脂部品が。

塗装済みのボディなどと比べて、
洗って拭いただけではなんだか 色がはっきりしないので、専用のカーケア用品が必要になってくる。

父が興味を持ってる CX-3 もそうだけど、
未塗装樹脂部品が多い！

フェアレディZ33はどうか。
フロントのグリルと、ワイパーのとこくらいで（外装に使われている）未塗装樹脂部品はあまりない。

もしかして少し昔の日本車は未塗装樹脂部品少なかったのでは？と思いました。

（そういえば外車って未塗装樹脂部品多いよねー）


さて、

凹凸があるため水で洗っただけでは汚れが落ちづらく、
ほっとくと白くなってしまい、
わざわざ カーケア用品を ボディ用 と 未塗装樹脂部品用 をそろえなくてはならず、
メンテナンス性が悪い 未塗装樹脂部品 はなぜ 多用されているのか。

ちょっと塗ってくれりゃそれでいいのに。
黒でいいよ。真っ黒で塗っておくれよ。

なんでメーカーは未塗装樹脂部品を外装に使うんだーーーーーーーーー！！！！！


と。
思ったのでした。