石野サーキットでカートシューズのテスト

ネットでプーマのカート用シューズを買ったので
早速石野サーキットでテストをしてきました(^O^)

履いてみると、ものすごく軽い！
底部分はフラットで、左の裏にはブレーキと書いてあります(^_^;)
思ったよりもしっかりとした作りですね。






そんなこんなで石野に到着
ものすごくいい天気です。気温は高いけどカラっとした感じで
そこまで汗だくとかにはなりません。







自分以外に何人かいたんだけど、
再来週の耐久レースに備えて、集団の中で走る練習をそろそろしないと
と思って一緒のタイミングで走りました。


今日乗ったのは２号車で、エンジンのパワーは中くらい？
なので、直線で並んでも普通にはオーバーテイクできません(^_^;)
仕掛けるところといったら、メインストレートから１コーナーに入るときに
インをさして、そのままインから小さく２コーナーをクリアして頭を押さえる
みたいな感じで行きました。


こういう少し苦しいラインの時にシビアなブレーキ操作が求められるので
新しいシューズがいい感じで仕事をしてくれました。(^O^)　たぶん。



メインストレートで速度差がつくようにするためには
９コーナー立ち上がりからベタ付けで行くより
９コーナーでは少し引いて、登り坂～最終コーナーにかけて速度差をつけていって
メインストレートの広い所に出た時にコース幅を使って一気に抜かす、
みたいな方法が安全なのかな、とは思います。


石野のSLのレースを見ると最終コーナーで絡んだりしてるけど
あそこはレンタルだとアクセル全開同士で行ってるので
割とハイリスクなのかな～…と思います。

あとは９コーナーでインをさすのも有効だと思うけど
こっちはもっとブレーキがシビアですね。
外に膨らもうもんならシケインでもつれて酷い目に遭う気がします(^_^;)


とりあえず今日はオーバーテイクをしつつ４７．９ぐらいは出たので
レースの時も苦しいラインを使いつつ４７秒台に入れていけば
そこそこいけるんじゃないかな？と思います。


レンタルレースの動画を見て、
オーバーテイクの技術ももっと磨きたいな、と思います。