最近の車は、車幅とタイヤ幅が広すぎてどうにもならない！

幅が広いと車自体が安定するから
幅広になって来てるのかもですね。

ならば正方形の車が一番安定しますね。
(⁠◠⁠‿⁠◕⁠)

本当ですね。完全に盲点でした。

おはようございます😃
マンションの機械式駐車場だとその手の制約があるみたいですね。知人も欲しいけど買える車が限られるって言ってました。

私はマンションではないんですが、ビル駐車場を借りてます。なかなか厳しいですよね。近所の駐車場を待ちます。いつになるかわからないですが。

おはようございます🙇
60プリウスは車幅が少し広くなったにも関わらず195/50R19と聞き慣れないサイズ履いてます。
燃費や小回りを考慮した結果かと思います。

ありがとうございます。
最近の車はほと1800以上ですね。ガレージハウスもみたんですが、職場から離れすぎなので現状的ではありません。

おはようございます!(^o^)

最近のクルマは重量があるんで、ブレーキを大径化する為にもタイヤ＆ホイールのインチアップが必須とか…(＃￣З￣)（笑）

そもそも５ナンバー車が希少になっていますよね…(ーー;)（笑）

確かに。
殆どが3ナンバーですよね。
色々考えないといけないです。
近所の車幅1850の所の空き待ちをします。

おはようございます☀️🙋❗

ウチのも265・・・古い立駐だと擦れるし、偏平率が少ないので、ホイールも気になるし。😰

止められる場所も限られてきますよね。
私は軽自動車2台ですから気にしたこともなかったです。

おはようございます
我が家のマンションの機械式は1800mm制限でした
機械駐の更新時に、列を間引いて、2050mm制限に緩和したので幅は楽勝です
https://minkara.carview.co.jp/userid/2943687/blog/47036679/
しかし、近所の道路事情が1700mm以下の5ナンバーサイズ対応の道幅しかない所が多く、3ナンバー車の運転は苦労します

ありがとうございます。
3ナンバー車が多くなった証拠ですね。今回は空き待ちをして気長にまちます。

おはようございます☃️

車の大型化の進み具合に駐車場の大きさが追いついていませんよねぇ😥
狭いコインパーキング等は枠内に停めても隣との隙間が狭くて乗降が厳しいです💦
これではドアパンチされてしまうから何とかして欲しいものです🤔
こういう時はスライドドアの車が役に立ちますよね～👍
それとガルウィングも😁

車の大型化に向けて、駐車場が対応しきれてないんですよね。特に大型車になってしまうと、ドアパンチっていうのが怖いですよね。
私は軽自動車2台なので、気にしたことなかったですが、3ナンバーの車を導入した場合は、そこを気をつけないといけないのと、止められる場所が限られるということですね。気をつけます。

こんにちは
おっしゃるとおりですね😅最近の車はどんどん大きくなっちゃって、道も駐車場も狭い所多いので問題になると思います。

うちの地元も昔ながらの道が多くて、そんな所に大きな新型車来ると離合が面倒で最悪です😅しかも、そういう人はギリギリまで端に寄せてくれないし💦💦困ったもんだ😰

いろんな問題を抱えてますね。

駐車場問題、実際に走らせての使用者の問題。
様々あると思います。車の性能も上がっているので、仕方ない部分はありますけどね。

こんにちは〜

まさにグローバル化でのデメリットですよね〜、クルマは重くパワフル、そして車幅もトレッドだって広くワイド…おまけに今のクルマ達って、死角多くて、視認性悪いですよね…

価格も高くて、購買力が落ちます〜(-｡-;

価格が高い。そこは本当にその通りだと思いますね。本当に車離れが進むのではないかと懸念してます。

私の田舎とサーキット派のわざとハの字にしたい者には、太いタイヤはただのメリットですが。

関東などの都会の駐車場の干渉しやすくなる、この場合はクリアランスが1800-1565＝純正のグッドイヤーの235で、全く余裕がないのは、デメリットですよねー。

これは太いタイヤの弊害に感じる理由、価値観が真逆のタイプですが納得です😊👍

コメントありがとうございます。
本当にデメリットだと思います。ただ車のスポーツ性の進化に必要であれば仕方ない側面もあると思っています。
ただもう少し幅が狭い車を作って欲しいですかね。ライトウェイトのスポーツカーですね。

そうですよね。私もマンションの駐車場の広いところが空くのを待ってやっと買い替えができました。1800越えは勘弁してほしい。

本当にそれは大変ですよね。
私も昨日駐車場待ちを入れました。
そこでは1850なんで、何とか最近の車は全部入りそうです。ただいつ空くかわからないもどかしさはありますね。空いた時に買える車で行こうかなぁと思ってます。それが出会いだと思うので。

めちゃ適当に書きますが。

PCDと、オフセット(特に低い数字になりすぎないように)と、ある車ならば大きいブレーキキャリパーに注意をして。

235 40r18→215 50r17か215 55r16
もしいけるなら、205 65r15や215 60r15化にしたら解決はするでしょう。

自分なら基本的に255 40r17狙い。
仮の話て、これはタイプRでないと不可能でしょうが、新型タイプRなら自分はブレーキキャリパーさえ干渉しないなら基本サイズを265 35r18を軸にします。
車高調などのチューンをして275 35r18。
もし入るのなら285 35r18か、275 40r18を、ハイグリップタイヤも当たり前で入れられると、より魅力的に自分は感じます（笑）

話が真逆方面に脱線しましたが、費用がエンケイ製のホイールを利用すれば総額で２０万円は届かないぐらい？かかりますが、インチダウンとタイヤ幅ダウンのデチューンが、駐車場問題の解決方法に思います！

ありがとうございます。
私のほしい車がタイヤ幅1800になってしまいます。駐車場のタイヤ幅が1760なので物理的に無理だと思います。
今別の駐車場の空き待ちをいれました。