＜ＦＤ＞エンジン側ポート段付き修正・・・その3

エンジン側ポートの段付き修正、最終日。
ヤスリ一式を借りてきて、フロント側のセカンダリーポート形状を手直し。

もうキリがないので、この辺りで止めておきますｗ



気になっていた事があり、今夜確認したら。

リヤ側ローターハウジングに向かうメタリングオイルチューブ。


よく見ると、溶けている(；ﾟДﾟ)
エンジンハーネスと接触して熱も加わったせいか？

メタリングオイルチューブ一式はＭＯＰ交換時に一緒に入手済でストックあり。
ＭＯＰだけ替えて、オイルチューブは替えませんでした。

チューブからエンジンオイルが漏れていたら、問答無用で交換に踏み切りますが。
現在、ここまでバラした状況なので、メタリングオイルチューブも替えた方が得なのは分かっているが、オイルチューブ交換の追加は出来るならやりたくないｗ

これぐらいの溶け不具合なら、昨日買ってきた断熱材の端材を巻いておきます。


プライマリーポートを清掃して、エアブリードソケットの取り付け。



ローターハウジング側の切り欠きに合わせて奥まで押し込みます。
ソケットを入れていくと、ハウジング内の切り欠きが見えなくなるので、取り付け上部面に切り欠き位置をマーキングをして組みました。
樹脂部品故、挿入時に壊さない様に注意しましたｗ

フロント側、リヤ側共に同じ位置まで押し込みました。

プライマリー・デリバリーパイプが刺さるインシュレーターを探している内に時間になり、今夜はここまで・・・。

また明日です。