＜ノア＞セルモーター交換・・・走行距離107019km

今日から夏季休暇。
初日はノアのセルモーター交換から。

朝9時から作業開始。
70ノアのセルモーター交換は楽勝で朝飯前？（朝食後ですがｗ）で30分もかからないはずが、出だしで躓くとは・・・。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

先日、ハイドロ油を補充したガレージジャッキ。
連日の暑さで油の体積膨張からか？

通常状態でジャッキ皿が上がってしまい、ノアのバンパー下に入らないので。
足でジャッキ皿を踏み付けて下げた所、オイルが噴き出てしまった。

ズボンがオイル塗れに😥

まだ作業していないんだが・・・。

注油口のメクラ栓の表面に亀裂が入り（裏側も当然亀裂あり）。

こんなメクラキャップ、ホームセンターで売ってるかな？(。´･ω･)?

取り敢えず、外したメクラキャップを脱脂し、キャップ表裏に液体ガスケットを充填して乾くまで大気解放状態で使う事に。
作業終了後も、ウマから降ろす際にオイル噴出というオチがあったがｗ

ノアをウマに載せて。
左右のアンダーカバーを外して、セルモーター交換。

セルモーターを固定している2つのボルトの内、上側のミッション側から止まっている14のロングボルトを如何に緩めるかがポイント。
それ以外は目を瞑ってでも出来る（嘘ですがｗ）程の簡単な構造。

ＣＶＴウオーマー裏側にある14のロングボルトを取り外す。

ネットではバッテリを外したり、ＣＶＴウオーマーの固定ボルトを外してスペースを作ってから、上側14のロングボルトを緩める事例もあったが。

この暑さの中、そんな事までやるのは面倒臭いし、嫌でしょ？
ロングエクステンションを繋いで緩めた。


下側14のボルトとセルモーターコネクター端子とＢ端子を外して、セルモーター摘出完了。

今回もバッテリ端子は外さず作業。
Ｂ端子に軍手を被せて絶縁。
ＯＢＤのバックアップ電源ツールを会社から持って来ていない上、バッテリマイナス端子を外すのも面倒臭いので。
(良い子はマネしないように。自己責任でｗ）

外したついでにフライホイールのリングギアの状態も確認しておいた。


リビルト品との比較。


取り付けて、復旧。


ここで何かオカシイと思って良く見たら。

換気用？掃気用？のゴムブーツを移植し忘れていた。

コレ、無くても大丈夫かも？

ともかく、移植しておいた。

これで交換作業は完了。
外した旧品は梱包し、宅配便でリビルトメーカーに返却。


ジャッキＵＰのついでにエンジンオイルも交換。
前回から3000ｋｍ走行、結構汚れていたので頃合いだった。

オイルエレメントは無交換、オイル銘柄はアンチエイジング10W-30 油量3.6L+エンジンパワーシールドを入れて、油量3.9L入れ替え。

エンジンをスタートさせると。

セルモーター始動音の後半がチョット変わってきた。

まずはこれで様子見です。


午後から鍼灸に行って、体を解して貰った。

16時にガレージに戻って来て、ジャッキのメクラキャップの液体ガスケットを充填から2時間経過したので、大分固まってきたキャップを付けて油圧作動させると、オイル漏れはなし。

取り敢えず、騙し騙し使ってみます。

その後はアイで畑に行って水やり。

へそ曲がりのきゅうりが2本採れたが、きゅうりはこれで最後だろう。


かれこれ、きゅうり、何本採っただろうか？
数えていないが、30本ぐらいは採ったのではないかな？
ミニトマトもこの休み中に撤去するつもり。
茄子とピーマンは来月中旬ぐらいまでは採れそう？

今日はオクラが育っていた。

しかも1本だけｗ

長さも12ｃｍと頃合いだったので、初収穫♪

そのオクラに害虫数匹が集っていた。



アオムシとその蛹であろうか？
捕殺しておいた。

明日は奥多摩ミーティングに行くので、畑帰りにアイを給油。


夕飯に丸オクラを納豆に混ぜて食べてみたら、柔らかい♪

先日貰った白茄子を焼いて味噌付けて頂きました♪

茄子、ピーマンオクラは健在故、収穫が楽しみ♪


#ZRR70W　＃セルモーター交換　＃リビルト品　＃シェア畑　＃オクラ