タイベル交換　レガシーＢ４　DBA-BM9

今朝のガレージ脇の光景。
彼岸花、咲きました♪

これは実父が植えたもの。
実父が居なくなって3年半が経過するが、まだ居なくなった事を認められない。

会いたい・・・。（寂）

明夜に甥っ子1号が帰国。
逢うのが嫁共々楽しみである。

今日は仕事話で。
久しぶりに車検整備に合わせたタイミングベルトの交換を。

車両はレガシーＢ４　DBA-BM9　2.5L-NAのシングルカム車。
水平対向エンジンのタイミングベルト交換は作業性良好故、手間取らないはず。
ラジエター一式を外して、インパクトレンチが入るスペースを作れば、タイミングベルト交換の見本みたいにやり易いｗ


昨日の内に部品商にウオーターポンプを含めたタイベル部品一式を発注しておいたが。
ウオーターポンプ交換はサーモスタットを外す構造だった。



部品商にお任せしておいたら、サーモスタットが来ていなかった。
ここまでやったなら、サーモスタットも換えておくべき。
その辺りの部品も察して持ってきて欲しかったんだが・・・。（苦笑）

カム＆クランクシャフトＦシールを替えて、テンショナー＆アイドラプーリー全て交換。

タイベル張って、今日はここまで。

サーモスタット交換は明日に持ち越し。

その他にイリジウムプラグ交換、リヤブレーキパッド、右リヤハブスタッドボルトネジ山損傷交換、その他諸々あるのですがｗ

明日夕方には車検整備も終わるでしょう。

帰りに畑に寄って、水やりと害虫有無をチェック。




茄子の実が成っていない枝葉を切ってきた。

少しはサッパリしたかも？

小松菜、相変わらず生育が悪い。

今度、農園アドバイザーに訊いてみよう。

今日も茄子とピーマンが採れたが。

ピーマン、大きく育たなくなってきた感じ？
そろそろピーマンは片付け時か？


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