＜ＦＤ＞エンジン降ろし準備②

今日は雨模様という事で、帰りは畑に寄らずガレージで部活を開始。

排気系を一式取り外すつもりでいたが。
その前にボディ補強部品を外す手間があり。

オートエグゼのメンバーブレース、これで何回目の付け外しだろうか？



亀裂が入った新車当時のＰＰＦは96/5/23製造だった。

排気系はフロントパイプまで外しておきたかったが。
部活は20時までの時間制限付きで今日はここまで。

今夜はミッションオイルを抜いておく。
2023/4/2（66234km時）に交換したが、1年半程経過し、走行距離も1300ｋｍしか走っていないのにドレン。

鉄粉もソコソコ付着しているが、まだまだ使えそうな性状だが。

オメガ690、勿体ないけど仕方ないｗ

明日、フロントパイプを外して。
プロペラシャフト、ＰＰＦまで外す予定。
社外ウエイストゲートはエンジンに付けたままでは車体から取り出せないだろう。

エンジンマウントブラケット左右も同様か。
ということは、エンジンルーム内でタービン、エキマニを分離しておかないとダメという事？
面倒臭いなｗｗ