＜ＦＤ＞アイドリング放置1.0時間（累積7.0時間）

今日6/23はＲＥがルマン24時間レースを制した記念すべき日でもあります。

ネットから引っ張って来た画像。

34年前にこんな記事が流れたのね。

私が1型ＦＤを新車購入したのが92年1月。
その前年にルマン優勝した事は今でも鮮明に覚えている。


あれから34年経過。
4型のＦＤに乗り換えて29年。
エンジンＯＨして今でも所有しているとは思わなかった？

今夜もアイドルラッピング1時間実施し、累積7時間経過。
アイドルラッピング完了まで残り1時間。

アイドル負圧を見ていて気付いた事。
ステアリングコラム上のブースト計の値と、ＦＣコマンダーの数値が異なる点。

吸気管圧力をエクステンションマニホールドから取り出しているが、圧力計測の位置が違うのでこの様な差が出てくる。

吸気プライマリーポートのニップルから取り出しているのが、コラムメーター上のブースト計の数値で。
スロットルボディ後ろのニップルから取り出しているパワーＦＣの数値（純正圧力センサー）の違い。

サイドポート拡大加工しているので、ノーマルポート純正エンジンのアイドル負圧と比べると若干低くなるはず。

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