BMWもF1撤退

ホンダの次はBMWでしたね。
ザウバーとしてF1に残るのか否かは明らかにしてないようです。

僕の感想としては、
BMWの撤退自体は、
あまり意外な気がしない、ってところです。
だって、
最初から買収したチーム、「ザウバー」の文字が
チーム名に残ってましたから。

別にBMWが成功しなかったときの逃げのため、
だとは思ってません。
いつでも単独でザウバーに戻れるように、
という配慮だったのではないかと思ってます。
それがホントにそうだったかは、
もうしばらく分かりませんが。

チームメンバーは、
来年からの新規参戦チームにリクルートなのか、
ザウバーがチームとして残るのか、
9月くらいまでには決まるんでしょうか。


ザウバーと言えば、
僕にとってはシルバーアローのC9のイメージが強烈です。

1989年のル･マン24時間耐久レース、
前年の覇者、ジャガーXJR-9LMがやや自滅気味の中でしたが、
本気になったメルセデスとザウバーの組合せが最強でした。
そして、
マツダ787Bが優勝した1991年のル・マンでも、
最後までトップを争ったのはザウバーメルセデスC9でした。

それ以外では、
若手ドライバーの発掘に長けていた印象ですね。
Cカー時代のシューマッハ、ヴェンドリンガー、フレンツェン
あたりは有名です。
F1ではキミ・ライコネンやフェリペ・マッサを、
かなり若いときから走らせて話題になりました。


また強いザウバーを見てみたいです。

（7/30追記）
メルセデスが支援すれば（エンジン供給も可）、
「ザウバーメルセデス復活！」
これが書きたかったのを忘れてました。