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2019年04月29日 イイね!

TV-NAVI JUMPER本体の置き場所決定

TV-NAVI JUMPER本体の置き場所決定昨日、助手席側に放置した、
TV-NAVI JUMPERの本体ですが。

悩みに悩みました。
助手席足元に体を押し込み、
あーでもない、こーでもないと、
あちこちにあてがって見ながら。

結局、写真の位置に預けることにしました。
マツコネのバージョンアップのときのリスク回避のため、
付属のノーマル復帰コネクタを使いたくて、
かつ、その際に内装を取り外すようなことをしないためには、
それなりの位置、かつ、
本体からケーブルを外せる環境に置く必要があるわけですが、
いずれかの場所に固定すると、
コネクタの取り外し作業のために、
結構シビアな作業姿勢を要求されてしまいそうなので、
今回のように預けて、本体を固定しない方法にしました。

内装を外さなくて良い位置に固定しようと思えば、
助手席側では、電源ソケットの下に平面があるんですけど。
ここにきれいに固定すると、
コネクタを外すには、ちょっとスペースが足らないか、
ケーブル長が足らない感じになりそうです。



不快な音が出るとかの問題があれば、
何等か対策すると思います(^^;

結果的に、手抜き作業になってますが、
狙ったわけじゃないです。。。
Posted at 2019/04/29 22:36:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2019年04月28日 イイね!

新設カーポート下で初のクルマいじり

新設カーポート下で初のクルマいじりクルマいじりと言って、
大したことはしてないんですが。

我がロードスターは、
息子の保育園の送迎車でもありまして、
乗車中にテレビを見たい
というニーズもそれなりにあるわけです。
しかし、
サイドブレーキが下りている間は、
視聴不可という純正仕様。

テレビなんて見せなくても良いじゃん、
ってのが個人的意見でもあるのですが、
この連休中に何もしないのも癪なので(笑)、
手を出しました。


その手の商品としては、
Amazonで見つかる範囲で3つあります。
個人的な予算執行手続きの都合から、
そこで探すことになるわけですが、
今回は、BLITZのTV-NAVI JUMPERを選択。
メジャーには属せない体質ってのもありますが(笑)、
最大派閥??の某製品、
モデルチェンジしたのか、
最新型の価格が上がっていたことも理由です。


取り付け作業自体は大したことないです。
オーディオまわりを触ると言っても、
今回はマツコネユニットですけど、
NA6の頃のように、
エアコン吹き出し口の取り外しにコツがあるとか、
パネルが割れるとか(僕はメーターフードを粉砕した)、
そんな心配をする必要がないので、
とっても気楽でした(^^)

マツコネユニット取り出して、
既存の配線のコネクタを外し、
付属のハーネスを使って割り込み噛まして、
今回購入のユニット本体を接続するだけ。

悩ましいのは、
本体の固定位置とスイッチの取り付け位置。


とりあえず助手席側に取付けることにして、
今日のところは放置してます。
Posted at 2019/04/28 23:31:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2019年04月28日 イイね!

今シーズン初観戦

今シーズン初観戦もう9日前になっちゃいましたが、
今シーズン初観戦してきました。
DeNA戦でした。

結果的に連勝となった試合ですが、
7回裏が終わった時点では、
試合というか、球場の雰囲気が、
何年か前の打てないときのカープのそれだったんですよね。
だからってわけでもないんですが、
息子も限界だったので、
その辺で席を立ちました。
グッズショップに立ち寄って、
駐車場に向かっているころが8回裏。
なんだか球場が盛り上がってきてるなー
と思いながらクルマに乗ってみれば、
1点が入っていて同点。
家に帰ってしばらくしてから試合終了。

そこから8連勝でしたね。
今シーズンはどうなるんでしょう。
Posted at 2019/04/28 22:47:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 野球 | 日記
2019年04月14日 イイね!

カーポート、できてました。

カーポート、できてました。もう最終的な引き渡しから1週間以上経ちました。
無事に検査済証が出され、
外構関係の諸々の復旧を終えたのが、
沖縄に行っているころ(笑)
帰ってきてからの引き渡し&振込みでした。

カーポートの設置自体は、
先月の半ばくらいに終わっていましたが、
支柱の4か所は基礎からやり直していて、
引き渡しの頃まで、カラーコーンで囲われていたため、
駐車スペースが非常に狭く困ってました(^^;

その基礎も、1m×1.4mの範囲で、
深さ60㎝も掘ってまして、
結構なコンクリが投入されてます。


見た目のゴツさは想像以上でしたが、
個人的にはほぼ満足な仕上がりです。
クルマいじりの環境としては、
現在の敷地でできる、ほぼベストだと思います。

さて、なにから始めましょうかね(^^)
Posted at 2019/04/14 23:33:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2019年04月14日 イイね!

メンバーに合わせて形を柔軟に変えられない組織は消えゆく、のか?

変なタイトルでごめんなさい。
この季節になると話題になるPTAの話。
最近、ネットで記事を見かけたので、
書いておこうと思いまして。

いずれもプレジデントオンラインの記事。
PTAがブラック企業よりブラックなワケ
"ブラックPTA"は改革すら無意味な組織


ウチも小学生の娘がいますので、
例外なく巻き込まれる予定です。
と言っても、奥さん頼みなんですが。

我が家は共働きですので、
娘が小学校に入学した時から、
PTAの役員決めや活動には不満がありました。
仕事をしてると、出席の難しい状況がありますから。

6年間のうち1回は回ってくることになってる
とのことだったので、
奥さんが育休中に自発的に役員をやったことで、
もう回ってこないはず、にはなってますが、
それとて、どこまで守られるのか。。。


娘も通い、息子が通っている保育園、
というか、今やこども園になっていて、
さらには、この春からは、
運営母体が同じ近隣の幼稚園と合併しましたが、
ともかく、
こちらはPTAではなく保護者会ですけど、
そのへんの役員決めとか運営は、
少しずつ形を変えてきています。
仕事を持つ親が、保護者会のために時間を割くのが、
どれくらい難しいことかは、
そこに子供を預けていることから自明なわけで、
親の負担を最小限に、でも子供のために少しだけ協力を、
という運営になっています。


もひとつ、
娘が昨年の春までに参加していた子供会。
今年の春、その子供会は消滅しました。
理由は、親の負担が大きすぎることだそうです。

娘が昨春に子供会を退会した理由は、
娘が6年生になったときに
親に子供会の世話役が回ってくるわけですが、
我が奥さんがその負担に耐えられそうになかったから。
彼女が子供会の集まりで、親同士のやりとりを目にして、
いろんな感想も聞いてましたし、
僕もとくに反対もしませんでした。

当時も、我が家では、
 可能な範囲で、子供のためにできることをやる
 あるいは、できる人ができることをやる、
 みんなが楽しめることをやる、
というスタンスなら協力できるのに、
という話はしていました。


でも、
当時の子供会もPTAも同じですが、
 今までやってきたんだし、
 平等に負担せよ
と、役員だった人や先生方は平気で言ってるんですよね。
それだと、組織の目的が、
子供たちのためではなくて、
組織を維持するためになってるような感じでしょ?

組織に参加する人たちを取り巻く環境が変わってるのに、
組織の形を変えようとしないのは、
問題があると思うんですよね。
でも、そこで声を上げると、
 言い出しっぺがやるべし、
なんて言われかねないから、ますます地獄、
みたいな。


近所の子供会は、形を変えるという選択をせず消滅しました。
PTAはそう簡単にはなくならないかもしれませんが、
そこに参加するメンバーには、
その子供会を消滅させた人たちが含まれています。
きっかけがあれば、変わるかもしれませんし、
そろそろ限界だと思うので、
何らかの議論があってほしいとは思うのですが、
はてさて。
Posted at 2019/04/14 23:04:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記

プロフィール

「Carview!のアンケートに答えようかと思ったけど、「3. お住まいの地域を選択してください。」に広島がない。群馬もない?なんだかなー。」
何シテル?   08/29 22:11
ロードスター歴は1998年から。 NA6CEに7年、その後はNC。 ロードスターを介して、いろんな人、いろんな風景に出逢い、いろんなことを教えてもらっていま...
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