CR-Z　タイプR

ついったと何ｼﾃ更新して満足しちゃうKazu@です、生きてますよ～。

最近ついったとmixiを紐付けしたら
何ｼﾃ更新→ついった更新→mixi更新
ってなるから、俺ちゃんと3つとも更新してるよ！って思ったけど凄くどうでもよかった。

日曜朝のついったでﾆﾁｱｻﾀｲﾑ実況とかしているので、mixiのボイス欄が酷いことになってるが許してくだしあ。



でもってこないだ何ｼﾃで書いてたCR-ZタイプＲのソース画像を友人が発見して来てくれたのでうｐ。
携帯とかでは画像ちっちゃくて分かりにくいかもしれない？ので記事をおこしてみる。

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1/15付　日刊自動車新聞　1面

「タイプＲ復活　ホンダ、CR-Zに設定」
ホンダは、今後発売する「CR-Z」の追加モデルにスポーティーグレードの「タイプR」を設定する。
幅広い年齢層から支持され、ホンダの代名詞ともいえるタイプＲの復活により国内市場の活性化を狙う。
歴代の「ＮＳＸ」「シビック」「インテグラ」などに設定されていた同グレードは、昨秋に英国生産車「シビック　タイプＲ　ユーロ」が限定発売されたが、国内生産車は昨年8月末に生産を終了している。
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ホンダのタイプＲ商法ここにありｗ(良い意味で
ホンダにタイプＲ無いなんて、牛丼無い吉野屋みたいなもんだよ(ｲﾐﾌ
牛丼を注文するか否かはさておいてだが。

どこぞの国の雑誌が勝手に騒いでるわけではなく、新聞載ったのでガチだと思う。
ベス○カーとかカー○ップとか、車雑誌の記事なんて情報とすら呼べないぜｗ
読んでるけどねｗｗｗ

ちなみにまだホンダからDﾗｰにはセールスに関する連絡は来てないそうだ。(友人情報。)


F1のレギュレーション変更がアレだからなのか、巷ではﾃﾝﾛｸﾀｰﾎﾞ化って言われてますがどうなんでしょうね。
個人的にはK20積もうがﾃﾝﾛｸﾀｰﾎﾞだろうがﾃﾝｺﾞﾀｰﾎﾞだろうが何でもいいですが、
「ハイブリッド車」
であることは譲れない！(ｷﾘｯ

タイプRするからIMA外すよ！ってしたら、この車の生まれた経緯全否定になっちゃうしね。
今はF1だってKERSとか言うデバイス積んでるんだから、ハイブリッド＝速さへの足枷とは言えんでしょ。と個人的には思ってる。

タイプRならエンジンは大丈夫として、あとは足だな。うん。
あの直進安定性の微妙さはどうにかならんのかね？
足回りのブッシュか、タイヤか、ホイールベースがもともと短いからか・・・。
その辺が良くなったら、もっと長距離楽なんだけどなぁ。

木曜に異音問題でDﾗｰに行く予定があるので、話しをしてこようと思います。(ﾅﾆ
ハイブリッド車のままなら買い換えるつもりはある。
というか某氏から情報をﾌﾗｹﾞしてたので去年から考えてはいるんだが。

まぁ出てすぐは無理だろうけどね。いつ出るか知らんが。



・・・後ろから
「車買い替える余裕があるなら家を買え、家を。」
という負のオーラを感じるが無視しようｗ