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走行距離：8,733km

縁石に乗り上げたときに運悪く、タイヤのサイドウォールが傷ついた。
しばらく走行には支障はなかったものの、やっぱりサイドなので気になっており、通勤路に新しくオープンしたタイヤショップにて交換。

純正と同じタイヤを勧められたけど、やはり高いので純正と同じTOYOで妥協。

TOYO　PROCXES　CL1（225/55R19）
工賃、税込みで\23,810。

ネット価格よりはちょっと高いけど、1本だけなので遠方の店に出向いたり、取り寄せて交換先を探したりする手間を考えたら、すぐ交換できたのでまぁ満足。

とりあえず一安心。

33.55リットル給油

タンク容量55L-33.55L＝21.45リットル残（写真のメーター表示値）

368.3km/33.55L＝10.98km/l

レギュラー\158／リットル。
（DrivePay ＋２円引き）

※カタログ燃費(WLTC)：15.4km/L（市:11.3、郊:15.7、高:18.0）

週末の一律セール。店頭価格が160円で２円引きだったよう。
隣のGSでクーポン使った方が安かったかな・・・？

暑くなってきたけどタイヤの空気圧チェック。
エアーについてるタイヤゲージと、手元のタイヤゲージで比較。

前者だと270kPa、後者だと230kPa。
校正しない計測器の精度などこんなものかもしれないけど、もうちょっとなぁ。。。
とりあえず低すぎりことは無いのでまぁ気にしないでおこう。

走行距離：8,308km

納車から１年３か月を超え。
エンジンオイルは整備マニュアルどおりにの１年ぐらいの間隔でやろうかと思っていたのでちょっと間が開いた。

整備工場に持っていく直前にオイルチェックしてみたけどそんなに汚れている感じでもなく。

まあ4000円程度なので交換しとくか、ということでオイル交換。
プラシーボというか気持ちの問題と思うのだが、毎度毎度、オイル交換の直後はエンジンの回転がスムーズに吹き上がる感じｗｗｗ

走行距離：8,302km

タイヤのローテーションを実施。
方向があるタイヤのようなので、前後ローテーションにしたのだけど、マニュアルは前後斜めの入れ替えを推奨。

リフトアップするなら兎も角、手持ちのジャッキと車載のジャッキで片側ずつしか浮かせられないので、前後ローテーションで実施。
タイヤがデカくて重たい！結構重労働。しかも今週は季節外れの猛暑日で、汗が止まらない！

タイヤをよく見ると、Outside指示でローテーション指示では無いようなので、本当ならマニュアル通りのローテーションが良いとは思うけど、片減りもないようなので前後で入れ替え。

よくよく見ると気持ち前の方が減っている感じ。
一年ちょっとの状態だけど、エッジは無くなって結構減っているなぁ、という印象。

ホイールナットは座金付き。そういや前車のレクサスはタイヤ交換したことなくてナットも結局見てなかったけど、同じような感じだったのかな。

最近、自宅の駐車スペースで洗車するスペースが取れず、ながらく洗車できない状態だった。
花粉やら黄砂やらでうっすら汚れがたまった状態だったのだけど、洗車クーポンを利用して、給油時に機械洗車をやってみた。

洗車傷が気になるところだけど、そんなに頻繁に洗車機を使うわけでもなく汚れの方が気になる。
洗車＋撥水コート、クーポン\200円引きで合計800円なり。
機械洗車なので細かいところの汚れは落ちないけど、おおざっぱには綺麗になるので時間を買う感じ。