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走行距離：16,609km

先日購入したスタッドレスタイヤを装着。

ダンロップ　WINTER MAXX 01

時折、あられの舞う中に交換。

32.62リットル給油

43-32.62＝10.38リットル残（写真のメーター表示値）

323.8km/32.62L＝9.93km/l

レギュラー\138／リットル。
（EasyPay一般＋曜日割２円引き＋クーポン２円引き）

近所、通勤にしか乗っていないので燃費悪。
ガソリン価格は落ち着いたのか、下落中。

走行距離：76,355km

約１ヵ月ほど前に交換したヘッドライトバルブの助手席側が早くも消灯。
バルブを点検してみたが、一部が変形して内側が曇って中が見えない状態。

不良品とも思える寿命の短さだが、取り付け時に汚れが付着していたのかも。また、請求できたとしても面倒くさいので放置。

たまたま前回装着時の銘柄が同じIPFのSUPER J BEAMと言うこともあって、押し入れに保管していた残りの片側分を再装着。

今年は暖冬。
迷ったものの、迷い疲れて家族車用にスタッドレスを購入。

前車のホイール下取りも兼ねてオートバックス。
ダンロップWINTER MAXX 01(155/65R14) ×４本
アルミホイールセット

結局、下取り有で、\10,475/本。（持ち帰り）

注文の過程で、窒素ガス充填やらホイールナットやらデフォルトで付いていたので全て外す。
タイヤ館などでも同様なのだが、どうでも良いオプションを勝手に付けて(一応確認されるが…)、売りつける商法はデフォルトなんだろうか。
実際に窒素ボンベで充填してるのだろうから違法ではないが、ナットについては純正ナットは潜り込むので良くないとか訳のわからない説明。（見栄えは確かに悪いが）
少しでも売り上げを伸ばしたい会社の指示なの鴨だが、カー用品のアフターマーケットの市場の苦しさを感じるのとともに、イチイチ断るのがメンドイ。。。

ちなみに気になるタイヤの製造週は、2018年15＆16週。
だいたい今年の４月の中旬ごろか。


以下、覚書。
めちゃ分かりにくいレシートを、自己分析。（税8%込)

タイヤ4本　\38,448　（\9,612/本）
　値引▲\21,384　(\4,266/本　←値引き後の１本価格）

ホイル4本　\23,760　（\5,940/本)
　値引▲\2,160　（\5,400/本　←値引き後の１本価格）

ここまでタイヤ＋ホイール＝\9,666/本　

アルミ＋タイヤ交換工賃
4本分\1,620　←組込料金
廃タイヤ処理料　\1,296

合計　\45,900　（\11,475/本)

下取り▲\4,000（アルミ13インチ)

支払合計　\41,900　（\10,475/本）

以上。

28.97リットル給油

43-28.97＝14.03リットル残（写真のメーター表示値）

325.6km/28.97L＝11.24km/l

レギュラー\145／リットル。
（EasyPay一般＋曜日割２円引き＋クーポン２円引き）

価格は若干下降中。