中華クオリティって素晴らしい・・・（違 Part2

中華製品って:・・・・

*.;".*・;・^;・:＼(*^(エ)^*)/:・;^・;・*.";.*: 素敵♪

な・・・訳はないｗ


そもそもホンダの共通部品のリメイク版でブレーキキャリパーなんか現に９２年まで採用されてた形状ですし。

パッドもほぼ同等の造りで国産の部品と照らし合わせれば・・・・

１ｍｍの1/3の狂いだけで済まされてる。


さすがコピー品だけ有って開発費用なんか掛かってない新設計部品ですから。

現にブレーキ部品に関してホンダ・ヤマハ・スズキが採用してるって言うよりも巷で出回ってる部品と然程代わらないしｗ

とか言いつつ・・・・パチ物でもない・・・

ただ今回リア周りに採用された１０インチ用ブレーキシステムはペケだｗ

８インチ用ならばすんなりと加工すらせずに装着は可能だったろうに。


１０インチの方をＧM－ＭＯＴＯで購入しこの手のホイールを装備すれば・・・・

キャリパーの角を最高でも４ｍｍ弱は削る事になる。

ディスクグラインダー等がある環境ならすぐにでも加工し組み立ては可能だろう。

この作業はフロント側にも言える事なのでたまたまディスクがヤマハスクーターと同じく・・・

１５５ｍｍ径だった事とボルト３本の止めも共通な造りだ。

但し・・・付属のボルトは正直造りが荒いのでヤマハ又は正規品へ交換の事。


ＰＳ．
さて・・・随分前に行ったフローティングシステムを明記しなきゃなｗ