唐草熊次郎のブログ一覧

ハイドラが終わって1日目････
使い慣れた頃終わりって･･･Windows2000やXPみたいで？
新しいハイドラでも造りやがれ！

燃費計算にみんカラの誰かさんとすれ違いとか面白い機能満載なのに････
自分の通った道を後から見直せるしそれに迷子になる確率が一気に減りました。

ハイドラが無くなればまた迷子ナビ頼りになるじゃんｗ
熊さん････ナビゲーションをフルに使わないので昔ながらロードマップ片手に走って方が頭の回転が良かったです。


＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：2,690回
　累計走行距離：75,256.70km
　累計走行時間：4,517時間21分
　累計ハイタッチ数：3,180回／1,433人
　累計獲得コレクション数：627個
　累計獲得バッジ数：81個／263個
　累計訪問チェックポイント数：1,308個／18,267個
　累計テリトリー数：1箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・冬眠宅数軒点々と････
　最長ドライブの距離：446.81km
　　ドライブした日：2024/10/13
　　ドライブした車種：スズキ ハスラー
　ハイタッチの多かったドライブ：31回
　　ドライブした日：2022/03/26
　　ドライブした車種：スズキ ハスラー
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・MASAKI@城北 さん 72回
　　・taka4348 さん 42回
　　・みっきー@青FD さん 36回
　もっとも多くドライブした愛車：43,900.29km
　　ドライブした車種：スズキ ハスラー
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,612回
　　ドライブした車種：スズキ ハスラー

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2020/10/11
　初めてドライブした愛車：スズキ ハスラー
　初めてハイタッチ！した車種：スズキ アルト ターボRS
　初めてハイタッチ！したユーザー：もんど さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
初めてハイドラの使い方を教えてくれたのがリアルのパクプリ(パクプリー)君から教わり試したのが最初で････
あの頃はまだ牽引トレーラーで移動だったので車検の走行記録も楽でした。
トレーラーの整備書のデータはハイドラを見て明記し車検上の点検記録簿と同封して車検を受けて来たんだ。
もう6年目なので3回目の車検は終わり次のユーザー車検まで1年４か月後は4回目の車検だな。
エンジンが無い座席も無いから楽に見えても特殊ナンバーなので手抜きはしませんよ････

クマハスラーもクラッチの滑りが始まってるので2度目のミッション降しがもうすぐかな？
これ走行距離がハイドラで行ってるのでこのアプリが消えると次は使えないGoogle で行うしかｗ
このGoogleMapでナビを行えば先月9月28日の様に国道41号線を外れて自転車でのデータに化けるｗ
車で移動してるのに自転車モードに切り替わるってｗ
その辺ハイドラは車に特化してるので使い勝手は最近慣れてきた方かな？

夕方過ぎに出向く日曜日は偏った混雑が起きる････｡
夕暮れに何かの集会････選挙？早すぎないか？
何処の党だろうって見てる余裕が無いまま横切りましたｗ

選挙自体興味無いし････宗教絡みの党へは一切興味持ちません悪しからず。

最近じゃ見かけない垂れ流しトイレ車両。
旧国鉄時代は当たり前でした。

💩う💩〇💩こ💩が飛び散り････線路沿いの周辺は必ず異臭が有った。
そんな時代も終わり今と成っては化石かな？
熊さん的に楽しいけど････
トイレに落としたブツを回収できたのはほぼ20％だけで他はう〇こと同時に飛び散って探せないｗ

まだ汲み取り式なら拾って洗えば好いけど････
完全に屋外解放だと拾えない････そんな時代にう〇こと同じ様に無くなったモノが何故か思い出してしまうｗ

う〇この香りを消す薬剤が流れる客車のトイレをこの画像から思い出すが････
記憶に残ってるのは緑以外で蒼いのとか･････
運が悪いと踏切前を通過時飛び散り被害に遭うｗ

懐かしいけどグロテスク漫画で「トイレット博士」が正にそのままやんｗ

LBボディブランド････
Gulfカラーの車が偶然にもすれ違いで見かける？
純正ボディで見慣れてるのでアベンタドールってすぐに解る。

でもFORD40では見かけてもランボルギーニでは余り見かけない。
居た場所が場所なので多分可能性的にAnijaへ向かうんだろうと思える･････

普通なら首都高加平を使うのが一般的だが････
出入りに不便な高速道なので使いたく無いんだよな？

案外･･･熊さん近所の方宅へ出向いたのカモ？
あれこれ所有してる方が数名居るのでね･････

昨夜･･･夜回りを終えて帰宅前････
古風な車が前を走ってる。
早め早めのブレーキで確実に停まるまで明らかに長い･････
確実に制動距離が長すぎるので周りの車が避ける様に追い抜いていく。

そう言えば大国PAにて熊さんが所属するチーム？内に同系列の車を所有してる方が今の車間隔で乗車すると確実に停まれないからパニックになるよって？
正に昭和30年代の初代グロリアだった。

四ツ木橋で観た方はセドリックでして････
ほぼ同じ形を所有してる方が話してくれた事は？

「この車は急制動が出来なんですよ････」

そんな話をしてて･･･
前後ドラムブレーキの割に制動距離が長く必要で今の道路交通法の範囲内でも厳しい車なんだとさ。
例えば車間距離を長く開けて走れば？
隙間に国産車のファミリーカーが入ってしまうと目の前で空走距離に制動距離が短く間に合わず追突事故を起こしてしまうんだってさｗ

現に起きちゃって･･･軽い追突でも車体が重くゴッツンじゃなくグチャって前へ割り込んで来た車の方が悲惨らしいです････｡
それだけ今の車は簡単に潰れてしまうがこの年代のセドリックはフロント部分が変形程度で板金屋泣かせでもほぼ修正だけで済んでしまう程70型ボルボまでは耐久は無いけど頑丈らしいです。

だから昼間じゃなく通勤時間帯を外して夜間を軽く流してたんですね？