唐草熊次郎のブログ一覧

さて･･･応募してみますがスズキハスラー用は既に夏・冬用タイヤを交換したばかりなので？
クマランボのタイヤが実際に有るのか解らないけど？
応募しないと当選は来ませんから････

Q1.クマランボのモデルと年式か？
　　ランボルギーニ　ガヤルドスパイダー
　　2007年後期モデル

Q2.フロントタイヤ････235/35ZR19 91Y 前車軸
　　リアタイヤ････295/30ZR19 100Y 後車軸

　　フロントリム　8.5Jx19 ET42
　　リアリム　11Jx19 ET55

公道で200km/hオーバーしちゃう車なので純正P-ZERO同等に使えれば御の字かな？
現に5年ほど前ムルシェラゴ用が有ったから多分有るんじゃないかな？
って思ってますよ･････


Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：
Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ここ最近のお仕事で目立つ狭小住宅。
狭い場所に上手く建てる家････
これで居住空間を確保してるのが良い。
知人宅が正に･････

実は熊さんのバイク仲間に10坪足らずの敷地に3階建て？
1階はバイクとマイカーが収まり2階が水回りで3階が寝室など･･･
三角形の先が風呂浴槽？
トイレも風呂場の上････
1階は駐車場？
廊下の幅が60cm･････?

それでいて4LDKって各部屋が4畳半位で･･･小規模ながら？
そのスペースで6人の家族が暮らせる？
熊さんには到底無理な居住空間でした････
分身熊達だけで部屋が潰れるのに？

狭小住宅の画像は拾ってきました。

18年も前･･･6月8日の事はまだ脳裏に残る。
事件が起きる1時間前はまだ熊さんは蔵前通を秋葉原方向に走ってた。
その時道路閉鎖が所々に？

そう鳥越神社等町を挙げてのお祭りがおこなわれて･･･
交通整理で警察が道路閉鎖とか通行規制真っ最中でしたな。

現地へ到着すると先にバイク仲間が居まして･･･
物々しい風景でしたよ？
歩行者天国じゃなく通行できる道路を囲む様にパトカーに刑事さん達が大勢。
何が始まるのか解らない数でしたし。

12時30分頃往復するレンタトラックパネルが往復してたのを見てたが？
まさかの信号無視で群衆へ体当たりを行う。
そしてSofMapの外で携帯電話の販売してた子など含めて鋭利な刃物で刺し走るバカを見た。
時間は33分辺り････5分もかからずに終結。
ニアミス10mも無い距離で熊さんとすれ違う･･･背後には警察官が2名追いかけてた。

その時の実例で世界各国内で似たテロが行われた。
爆弾じゃなくトラックで群衆へ体当たりが出始める。


秋葉原の事件は、海外のテロに影響を与えた。
テロの手口として、かつては爆弾が一般的だったが、先進国では「暴走車の突っ込み」が頻発するようになった。開発途上国と異なり、先進国では爆弾製造のためのアジトを確保したり、爆弾の材料を調達するのが難しくなったからだ。
例えば、2016年のニースとベルリン、2017年のストックホルムとロンドン、2024年のドイツ東部マグデブルク、2025年のニューオーリンズなどが車両突入テロだ。

この事件が切っ掛けで各国突発的なテロが起き始めた。
Security Barrier "Bollards"


日本では歩行者天国で初めてトラックを使った無差別テロが切っ掛けで用意に出来る見本としてテロに使われる手口として知れ渡る。
その逆にテロを食い止める対策も密かに行われてる事も？

車輛進入禁止場所には様々な対策が行われてるが････
地面から鉄棒が生えて来る・・・これの開発が今も急ピッチで行われてる。

あの時みたいだ？
20年ほど前の夏場（2006年7月）･･･千葉は外房ツーリング中に？
熊さんはGTRと側面追突でブッ飛び･･･
その数日前正夢で同じ光景を何度も見てた。
一種の予知能力って言うのか？

地面が見え空が見え気が付けば右足がバイクの下敷き･･･
下半身はバイクのデザインに性能でカバーされた事。
故マッシモ・タンブリーニデザインの2st125のMITO125で。
事前に自分の身に何かが起きると察知し身体が危険信号を送ってたんだろう？

正にその時一瞬見えたのは黒い影･･･
死と隣り合わせは常にって事です。
未来は自分で変える事が出来るが何時何処で何したら･･･
普段の心掛け次第で何とでも成るけど･･･
咄嗟の判断は思いもしない結果を招く。

鎖骨骨折で会社を9か月間休んでた事で考える時間に余裕が出て今まで自分の有り方を見直すチャンスがその時来てから転んでも大したけがはしてない。
運じゃなく時間の流れの中で自分のポジションを見失わなければ好いだけ。
これからも油断は禁物かな･･･
一旦マークされると腑に落ちない部分がある位だがその部分が要注意って事と成る。

その2年後は秋葉原通り魔事件････
ソーシャルネットワークでNHKの報道が熊さんを見つけて当時の状況を克明に明記した他のを題材に？
添付画像をそのまま利用してもらう････この画像の方が鮮明です。
撮影したカメラはdocomoSO506iC･････解像度は良いけど連写が出来ない携帯カメラでした。
NHKの緊急速報と特別番組の表示に成った画像がメディア内に残ってたのには驚きじゃ無いけど？
あの当時は事件が起きる前兆で･･･脳裏に焼き付いてた光景が有った為現場へ出向けば正に同じ光景で臨場感があったから正に同じ夢を現実なんだと実感したっけか？

最近の事でも････
予期せぬ絶対遭遇したくない出会いが最近多い。
それも自分にとって不都合な事ばかりが続く。
･･･多分不幸に喜ばれやすいのが自分って訳かな･････
そんなの素から嫌だけどね？

自転車に対する道路交通改悪法が強制執行は今月からですが？
その数日前は既に車道へ自転車が溢れ返ってる。

面倒なんだよね･･･交通法規を知ってる側と無謀側とが？
その無謀な自転車が逆走とか斜め横断とかｗ
時には歩道から周りを見渡さずに強行突破！

これが有るから交通法規が厳しく成って生活環境が破壊されるんだ。
一般道に自転車が左側を走ってると追い越す時は自転車から1m程間隔を開けて追い越すのだが？
追い越す時速度超過で追い越すのではなくて相手は人間なので追い越すまで何って言ったらいいのか？
御互い安全優先に成らないって強制的な義務を押し付けられてる。

そこまでは良いけど対面道路で対抗車両が多い時はそんな余裕はない。
対向車線側に車などが無ければウインカーで右へはみ出て戻る時は左ウインカーで追い越した自転車に対し意思表示をって？

それが出来ない事が多く遅い自転車が前を走ってれば当然の如く･･･
原付でさえ法定速度同等？････30km/hは確実に走れるので渋滞は回避可能で？
自転車は普通に走っても20km/h足らずだろ？速度差から追い越せないし後ろは長蛇の列は確実。
そこへ流通系のトラックが居たら確実に輸送が遅く成り今後の対応がさらに増える。

現場を知らない役人が勝手に決めた法律でどれだけの生活環境を破壊してるか知らないだろうな？
役人なんて所詮世間のお荷物だから･････(笑)