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イイね!
2016年02月14日

お気に入り色のタクシーが事故・・・

お気に入り色のタクシーが事故・・・  13日夜、東京・新宿区でタクシーが歩道に乗り上げて暴走し、歩行者の女性をはねました。女性は病院に運ばれましたが、まもなく死亡しました。

 13日午後10時ごろ、新宿区新宿の路上で、タクシーが歩道に乗り上げて暴走し、歩行者の女性をはねました。女性は病院に運ばれましたが、およそ1時間後に死亡が確認されました。

 「音を聞いて(建物から)出ると、タクシーが突っ込んでいて。様子を見に行ったら、女の人が(タクシーのバンパーと建物の間に)挟まれていて」(現場にいた男性)

 亡くなったのは、都内に住む30代の女性とみられ、警視庁は過失運転傷害の疑いで、埼玉県のタクシー運転手石川悟容疑者(68)を現行犯逮捕しました。取り調べに対し、石川容疑者は「アクセルとブレーキを間違えた」と容疑を認めているということです。警視庁は、タクシーのドライブレコーダーの映像を解析するなど、事故の原因を詳しく調べています。(14日03:00)


またも・・・歩道走行した事故が報道された。

車両はお気に入りのタクシーだった(; (エ) ;)

緑地に黄色のストライプ。

個々数ヶ月ペースで歩道走行する車・・・・

それも夜間に多い・・・歩道と車道の区別が付き難いのが現状の様だ。


日中歩道と車道を見れば見境がハッキリするが・・・

夜間は場所によっては見づらい。

誰でもが起こし易い事故なんだろう・・・・と思う。


随分前だが中央区銀座の歩道を思い出せば階段みたいに段差がハッキリしてた。

近年・・・バリアフリーとかで歩道の段差を減らし車椅子や身体障害者への配慮からスロープ化してる。

今回・・・これが逆に仇に成ったんだろうなと思う。

出来たら歩道との境にポールでも埋めてくれれば不意の突っ込み事故は減るでしょう。

その前に衝突して歩道への走行は出来まい。

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Posted at 2016/02/14 09:05:20

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この記事へのコメント

2016年2月15日 1:09
年よりの運転も増えるし、ATしか運転したことない人も増えるから、早く誤操作防止の装置が普及して欲しいです。

なんなら、低速の時アクセルを強く踏み込み過ぎるとブレーキになるようにしたったらどうか。
コメントへの返答
2016年2月15日 22:46
ATミッションを改良すればいい。

左足で踏み込むのはクラッチだけだが?

教習所で新たに教えなおして欲しいのは左足ブレーキを教えれば好いだけ。

不意の踏み間違いが消えるでしょうね?

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