さて････テール周りの配線に決着を？

先日陸運認定で目出度くヘッド化したけど？
肝心な電気系がまだ終わってない。

純正ハーネスをチョイスしたまま1ヶ月。
その次が牽引される側の車輌さえ手元に来れば？

連結証明書さえあれば陸運手続きですぐには終わらない事位知ってるし。
実を申せば予備車検を通過するにはエッチングプレートだけの車輌へは登録時一切ナンバープレート交付が出来ない。
オークションで安くトレーラーが出回ってるのがこの手なの･････
書類無し等を購入した日にはゴミですし･････処分先をって？
例え書類が有ったとしても登録したとして牽引する時引っかかって審査できないって事も有るって･････

軽トレーラーの登録に牽引が面倒なのはフレームナンバーが無いのが大半なので刻印を。
刻印を受けるには1日潰れるそうです･････相当な手間を使うそうなので嫌がれる車輌って事なの。
これ自動車販売店じゃなく経験アル陸運局に出入りしてる業者を捕まえて聞き出したのだ。
内容を確認すればバイクのフレーム同様各メーカの傘下の中で行われるので書類作成は諦めろと。

実を言えば(￣(エ)￣)･････熊さん個人でバイクのフレーム交換を行ってるので何所を何？何をど～？って手順を踏んで行うので3週間後には新品のフレームが届くのだ。
これと同じ事をボートトレーラーで行えば良いだけ････
熊さんのはボートとかマルチタイプじゃないバイク二輪車用なので･････
簡単じゃないのです･････手続きじゃなく刻印を新たに行わないと成らない為嫌がられるけどこれさえ通過しちゃえば･････
自分の物なのだ････クマハスラー＋バイクトレーラーとして再登録を行うことで面倒でも最低5回程陸運局めぐりを･････。

今の工程ではまだ半分しかカリキュラム消費してないので残り半分が2倍に成り得る事も考えなきゃ♪