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2010年10月24日

朝晩冷えますねぇ

NCロードスターの話です。

自分はロードスターのタイヤに、ブリヂストンの「POTENZA RE-11」を愛用しております。

家事に追われながらも今日は少しだけ自由な時間ができたので・・・・

※写真はイメージです。

タイヤのローテーションを行いました。

ケイズ走っていると、どうしてもフロントの運転席側のヘタリが激しいので、位置を変えました。

RE-11って便利ですね。

スポーツラジアルタイヤなのですが、前後だけではなく左右のローテーションも出来るなんて・・・・

まぁ、なんて経済的なんでしょう！
（劇的ビフォーアフター風）

ほんとはオイル交換までやりたかったんですけどね。月末近いと財布の中も寂しくて・・・・・汗。

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Posted at 2010/10/24 17:01:07

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sevena 2010年10月24日 17:07 スポーツ系で左右OKは珍しいですね～ (というか初めて知りました) ケイズを走り始めてからいつも「次のタイヤどうしよう」ばかり考えるようになりました(笑	コメントへの返答 2010年10月24日 19:34 そうなんです。左右入れ替えが出来るのってこれくらいしか知りません。私も「次は何にしようかな」といつも考えています。でもこれはこれで結構楽しいんですよね。 (^^)
pecon 2010年10月24日 17:27 こんにちわ♪ サーキットはどうしても周回方向が決まってるので、片側だけ減りますからね(;´▽｀A`` そんなわけで自分も次はAD08からRE-11にしようかと思っております(´∇｀)	コメントへの返答 2010年10月24日 19:37 こんばんは！そうなんです。どうしても均等に減らずに偏りますよね。 RE-11は左右入れ替えができますから、うまくやれば4本ともきれいに使い切る事ができるのでは？と考えています。(^^);; でも次のタイヤは密かにネオバにしょうかな。とか思っています。（笑）
mike-308sw 2010年10月24日 18:07 僕のはＦＦゆえ、フロント右がやはり激しいです。 RE-11・・・ある意味“経済的なタイヤ”ですよね！	コメントへの返答 2010年10月24日 19:39 ＦＲでもそうですから、いかにケイズのコースがキツイか分かりますよね。汗。タイヤ自体は高いのですが、全部回してきれいに使い切れれば、やっぱりある意味「経済的」ですよね。笑。
Haru☆Ｒ@キャスハル･レム･ダイクン 2010年10月24日 18:22 こんばんは自分もRE-11履いてみてぇ～っす 18インチなんてどんだけするんですかね・・・アジアンにしよ～＾＾ｖ	コメントへの返答 2010年10月24日 19:53 こんばんは！ 16インチでも結構高かったので、18インチは・・・（滝汗）しかもRE-11はグリップは良いですが、ロードノイズもそれなりにありますし、快適とは言えません。自分も今度はアジアンにしてみようかな。。。。 (^^);;
黒石ゴロヲ 2010年10月24日 20:04 左右非対称は最近のトレンドらしいですもんね。イレブンと比較しちゃ失礼ですが、私の履いてるコルサ2233もそなんすよ(笑)	コメントへの返答 2010年10月24日 20:45 ゴロヲさんのタイヤもそうでしたか・・・・やっぱりクロスローテーションができるって何かと便利かなと・・・・ところで、ケイズって11月は貸切だらけなんですね。第一日曜日に地元のロドスタ仲間と走りに行く計画だったのですがダメになってしまいました。。。。涙。
みせっち 2010年10月24日 22:15 POTENZA RE-11かぁ、 17インチだと、自分が履いてるS-driveより一本あたり1万弱高いなぁ。 >>スポーツラジアルタイヤなのですが、前後だけではなく左右のローテーションも出来るなんてえっ、普通のタイヤって左右のローテーションってできないんですか？？初めて知った…（おバカ）	コメントへの返答 2010年10月24日 22:35 やっぱり値段は張ってしまいますよね。汗。スポーツ走行向けのハイグリップタイヤはタイヤのパターン（溝）の関係で前後は出来ても左右はできません。というのが多いんです。その手のタイヤで左右をやるならホイール履き替えとか大変な事に・・・・ごく普通のラジアルタイヤでしたら左右ローテが出来るのが普通なのではないかと思います。 (^^);;
High 2010年10月24日 22:24 こんばんは。タイヤハウジング内とか綺麗ですね。サーキット走っていろいろメンテしていると、こーゆーところまで目が行き届くのですかね。私も、左右のローテーション出来ないって知りませんでした。	コメントへの返答 2010年10月24日 22:45 こんばんは！あ、この写真はちょっと前のやつでして・・・・汗汗。左右ローテーションの事ですが、ごく普通のラジアルタイヤでしたら出来ると思いますよ。 (^^)/ ハイグリップのスポーツタイプのタイヤだと溝が方向性パターンのタイプが多いので、前後のみ。となってしまうケースが多い感じです。なので左右が出来ない。というのはごく一部の趣味性の高いタイヤのみなのでお間違いなく・・・・汗。
なつまる 2010年10月25日 23:06 タイヤのローテーションを自分で．．．ＮＣはスペアタイヤが無いので、私の場合は自力では出来ないですね～。昔は、自分でやりましたが、今は半年後との点検時にディーラーでやってもらうって状態です。でも、あまり前後でタイヤの減りは変わらないような気がします。普通に走っている分には、重量配分が偏ってないために、あまり変わらない？走り方しだいでしょうか。	コメントへの返答 2010年10月30日 21:22 タイヤ関係は使っていないのが1セットありますので、そのうちの1本を利用してうまくやると大変ですが何とか自力でできます。汗。普通に走っている分には、あまり変わらないように思えますが、今回はこれほど位置によって減るもんなんだと実感しました。走っている所がアレですので・・・ (^^);; 走り方次第、ですね。

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pecon 2010年10月24日 17:27 こんにちわ♪ サーキットはどうしても周回方向が決まってるので、片側だけ減りますからね(;´▽｀A`` そんなわけで自分も次はAD08からRE-11にしようかと思っております(´∇｀)	コメントへの返答 2010年10月24日 19:37 こんばんは！そうなんです。どうしても均等に減らずに偏りますよね。 RE-11は左右入れ替えができますから、うまくやれば4本ともきれいに使い切る事ができるのでは？と考えています。(^^);; でも次のタイヤは密かにネオバにしょうかな。とか思っています。（笑）
mike-308sw 2010年10月24日 18:07 僕のはＦＦゆえ、フロント右がやはり激しいです。 RE-11・・・ある意味“経済的なタイヤ”ですよね！	コメントへの返答 2010年10月24日 19:39 ＦＲでもそうですから、いかにケイズのコースがキツイか分かりますよね。汗。タイヤ自体は高いのですが、全部回してきれいに使い切れれば、やっぱりある意味「経済的」ですよね。笑。
Haru☆Ｒ@キャスハル･レム･ダイクン 2010年10月24日 18:22 こんばんは自分もRE-11履いてみてぇ～っす 18インチなんてどんだけするんですかね・・・アジアンにしよ～＾＾ｖ	コメントへの返答 2010年10月24日 19:53 こんばんは！ 16インチでも結構高かったので、18インチは・・・（滝汗）しかもRE-11はグリップは良いですが、ロードノイズもそれなりにありますし、快適とは言えません。自分も今度はアジアンにしてみようかな。。。。 (^^);;
黒石ゴロヲ 2010年10月24日 20:04 左右非対称は最近のトレンドらしいですもんね。イレブンと比較しちゃ失礼ですが、私の履いてるコルサ2233もそなんすよ(笑)	コメントへの返答 2010年10月24日 20:45 ゴロヲさんのタイヤもそうでしたか・・・・やっぱりクロスローテーションができるって何かと便利かなと・・・・ところで、ケイズって11月は貸切だらけなんですね。第一日曜日に地元のロドスタ仲間と走りに行く計画だったのですがダメになってしまいました。。。。涙。
みせっち 2010年10月24日 22:15 POTENZA RE-11かぁ、 17インチだと、自分が履いてるS-driveより一本あたり1万弱高いなぁ。 >>スポーツラジアルタイヤなのですが、前後だけではなく左右のローテーションも出来るなんてえっ、普通のタイヤって左右のローテーションってできないんですか？？初めて知った…（おバカ）	コメントへの返答 2010年10月24日 22:35 やっぱり値段は張ってしまいますよね。汗。スポーツ走行向けのハイグリップタイヤはタイヤのパターン（溝）の関係で前後は出来ても左右はできません。というのが多いんです。その手のタイヤで左右をやるならホイール履き替えとか大変な事に・・・・ごく普通のラジアルタイヤでしたら左右ローテが出来るのが普通なのではないかと思います。 (^^);;
High 2010年10月24日 22:24 こんばんは。タイヤハウジング内とか綺麗ですね。サーキット走っていろいろメンテしていると、こーゆーところまで目が行き届くのですかね。私も、左右のローテーション出来ないって知りませんでした。	コメントへの返答 2010年10月24日 22:45 こんばんは！あ、この写真はちょっと前のやつでして・・・・汗汗。左右ローテーションの事ですが、ごく普通のラジアルタイヤでしたら出来ると思いますよ。 (^^)/ ハイグリップのスポーツタイプのタイヤだと溝が方向性パターンのタイプが多いので、前後のみ。となってしまうケースが多い感じです。なので左右が出来ない。というのはごく一部の趣味性の高いタイヤのみなのでお間違いなく・・・・汗。
なつまる 2010年10月25日 23:06 タイヤのローテーションを自分で．．．ＮＣはスペアタイヤが無いので、私の場合は自力では出来ないですね～。昔は、自分でやりましたが、今は半年後との点検時にディーラーでやってもらうって状態です。でも、あまり前後でタイヤの減りは変わらないような気がします。普通に走っている分には、重量配分が偏ってないために、あまり変わらない？走り方しだいでしょうか。	コメントへの返答 2010年10月30日 21:22 タイヤ関係は使っていないのが1セットありますので、そのうちの1本を利用してうまくやると大変ですが何とか自力でできます。汗。普通に走っている分には、あまり変わらないように思えますが、今回はこれほど位置によって減るもんなんだと実感しました。走っている所がアレですので・・・ (^^);; 走り方次第、ですね。

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