【空耳情報】 ＡＮＡの次世代機が飛んだ

またまた航空機ネタです。

ＡＮＡがボーイング７６７型機の後継機種として企画・提案， ２００４年に発注した Ｂ７８７ 型機が，
無事，初飛行に成功したそうです。 この機体の開発にはＡＮＡを始め，日本のメーカーも多く拘わり，
次世代中型機の 理想を追求 して燃費やＣＯ２排出低減（-２０％）にも取り組んだ模様。

当初のボーイングの計画では２００７年９月末にテスト飛行，２００８年５月にリリース予定でしたが，
数度に渡る開発スケジュール変更を経て，１年遅れでやっとこさ初飛行に漕ぎ付けたようです。
その間，ＡＮＡはボーイング社との機体の仕様調整や同機のリリースを待つ他の航空会社からの
要望纏め役として随分苦労したそうな。 設計委託先の数も日本を含めて膨大な数の筈。

ＡＮＡはローンチカスタマー（B787生産をスタートさせるきっかけを作った航空会社）であり，真っ先に
注文をしたキックオフカスタマーな事もあって，開発スケジュールの遅れには流石に心中穏やかでは
なかったようです。 今回，ファースト・フライトが無事成功した事でどんなにホッとした事でしょうか。


インテリアは画像の如くモダンで，機体のデザインも美しく，ＡＮＡカラーがまた良く似合ってますなぁ。
早く搭乗してみたいものです。 他機との識別ポイントはグライダーの如く左右に長く伸びた主翼と
翼端形状。 機首のデザインもなかなかスマートです。 この点は特にフランスのエアバス社の
ずんぐりとしたデザインとは一線を画すポイント。 ＡＮＡはＢ７８７を ５０機発注済みで， 画像はその
１番機（Ｂ社では２号機）の初飛行の様子です。 因みにテイクオフ時のスピードはフェラーリとタメ



このジェット・エンジン 「ＭＡＸパワー」で湧き上がる高周波サウンドって好き　萌えマスｗ～